რადიატორის დალუქვა - უნდა გამოვიყენო გამაგრილებლის გაჟონვისთვის?

რადიატორის გაჟონვა შეიძლება სახიფათო იყოს - მათ შეიძლება დააზიანოს სათავე შუასადენი ან გადახურდეს ძრავა. თუ შეამჩნევთ, რომ გაფართოების ავზში გამაგრილებელი სითხე ამოიწურება, ნუ შეაფასებთ ამ საკითხს. მცირე გაჟონვის გამოსწორება შეგიძლიათ რადიატორის დალუქვის საშუალებით. დღევანდელ პოსტში შემოგთავაზებთ როგორ გავაკეთოთ ეს და იქნება თუ არა ასეთი გამოსავალი საკმარისი ყველა სიტუაციაში.

რას გაიგებთ ამ პოსტიდან?

• რადიატორის დალუქვის გამოყენება უნდა?
• როგორ გამოვიყენოთ რადიატორის დალუქვი?
• რა სახის დაზიანება შეიძლება გამოიწვიოს რადიატორის გაჟონვამ?

Მოკლედ

Radiator Sealant არის ალუმინის მიკრონაწილაკებისგან შემდგარი პრეპარატი, რომელიც აღმოაჩენს გაჟონვას და ავსებს მას, აკრავს გაჟონვას. მას ემატება გამაგრილებელი. დალუქვა შეიძლება გამოყენებულ იქნას ყველა ტიპის გამაგრილებელში, მაგრამ გახსოვდეთ, რომ ეს დროებითი დახმარებაა - ამ ტიპის არცერთი აგენტი არ დალუქავს ბზარებს ან ხვრელებს სამუდამოდ.

დახმარება, გაჟონვა!

ვეთანხმები - ბოლოს როდის შეამოწმეთ გამაგრილებლის დონე? მიუხედავად იმისა, რომ ძრავის ზეთს რეგულარულად ამოწმებს ყველა მძღოლი, ის იშვიათად არის ნახსენები. გამაგრილებლის არასაკმარისი რაოდენობის სიგნალი ხდება მხოლოდ ბორტ კომპიუტერით. თუ დაფაზე აინთება დამახასიათებელი „თერმომეტრი და ტალღის“ შუქი, აუცილებლად შეამოწმეთ გამაგრილებლის დონე და დაამატეთ იგი. იმის გასარკვევად, არის თუ არა ხარვეზი გამოწვეული გაგრილების სისტემაში ნორმალური ცვეთით ან გაჟონვით, მონიშნეთ გამაგრილებლის რეალური რაოდენობა გაფართოების ავზზე. რამდენიმე ათეული კილომეტრის გავლის შემდეგ, კვლავ შეამოწმეთ - შემდგომი დანაკარგები მიუთითებს გაგრილების სისტემის ზოგიერთ ელემენტში გაჟონვის შესახებ.

Radiator Sealant - დროებითი სასწრაფო დახმარება

მცირე გაჟონვის შემთხვევაში, რადიატორის დალუქვა დაუყოვნებლივ დაეხმარება. ეს წამალი შეიცავს mikrocząsteczki ალუმინირომლებიც გამაგრილებელ სითხეში დამატებისას „ვარდება“ გაჟონვით, როგორიცაა კენჭებიდან ან კიდეების ნაპრალები და ჭუჭყიან მათ. დალუქვა ისინი არ იმოქმედებენ გამაგრილებლის თვისებებზე და არ ერევიან რადიატორის მუშაობაში. მათი გამოყენება ასევე ძალიან მარტივია. საკმარისია ძრავის ჩართვა ერთი წუთით, რომ ოდნავ გახურდეს (და სიტყვა "ნაზად" აქ ძალიან მნიშვნელოვანია - დამწვრობის რისკი არსებობს), შემდეგ კი გამორთეთ, დაამატეთ პრეპარატი გაფართოების ავზში და გადატვირთეთ მანქანა. დალუქვა უნდა დალუქოს ნებისმიერი გაჟონვის შემდეგ დაახლოებით 15 წუთის შემდეგ. თუ სისტემაში არ არის საკმარისი გამაგრილებელი, პროდუქტის გამოყენებამდე მისი შევსება უნდა მოხდეს.

სანდო კომპანიების პროდუქტები, როგორიცაა K2 Stop Leak ან Liqui Moly, შერეულია ნებისმიერი ტიპის გამაგრილებელთან და შეიძლება გამოყენებულ იქნას ყველა გამაგრილებელში, მათ შორის ალუმინის.

რა თქმა უნდა, რადიატორის დალუქვა არ არის სასწაული. ეს არის სპეციალური დახმარება, რომელიც სასარგებლოა, მაგალითად, გზაზე სახლიდან მოშორებით ან შვებულებაში, მაგრამ რომელი? მუშაობს მხოლოდ დროებით... არ არის საჭირო მექანიკოსთან მისვლა და გაგრილების სისტემის სწორად შემოწმება.

ამის ხაზგასმა ღირს ბეჭედი იმუშავებს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ რადიატორის ლითონის ბირთვში არის გაჟონვა... სხვა ელემენტები, როგორიცაა გაფართოების ჭურჭელი, მილები ან საბინაო ნაწილები არ შეიძლება დალუქული იყოს ამ გზით, რადგან მათ აქვთ ძალიან დიდი თერმული გაფართოება.

რადიატორის დალუქვა ზუსტად იგივეა, რაც საბურავების დალუქვა - არ ელოდოთ, რომ ის სასწაულებს იმოქმედებს, მაგრამ ღირს. საიტზე avtotachki.com შეგიძლიათ იპოვოთ ამ ტიპის წამლები, ასევე სითხეები რადიატორების ან ძრავის ზეთებისთვის.

ასევე შეამოწმეთ:

შესაძლებელია თუ არა რადიატორის სითხეების შერევა?

რადიატორი დაზიანებულია? შეამოწმეთ რა სიმპტომებია!

როგორ გავასწოროთ გაჟონილი რადიატორი? #NOCARდამატება