Ford Mustang Mach-E XR RWD გაიმარჯვებს What Car ტესტი. მოდელი 3 მეორე, Porsche Taycan 4S მესამე

Ford Mustang Mach-E-მა საუკეთესო ქულა რა მანქანის ტესტში მიიღო. 18 დიუმიან ბორბლებზე მანქანამ ბატარეით 486 კილომეტრი გაიარა. მეორე დასრულდა Tesla Model 3 LR 457 კილომეტრით, მესამე იყო Porsche Taycan 4S გაფართოებული ბატარეით, რომელმაც დაფარა 452 კილომეტრი.

Ford Mustang Mach-E არის საუკეთესო, მაგრამ ყველაზე პატარა დისკებით

ტესტს უნდა მოეხდინა მართვის ბუნებრივი პირობების სიმულაცია, ამიტომ იგი ჩატარდა ტრასაზე ბედფორდშირში. ამ პროცესის დროს გაკეთდა მცდელობები ქალაქში მართვის, რგოლის გზისა და ავტომაგისტრალის მართვის სიმულაციისთვის 113 კმ/სთ სიჩქარით (70 mph). არჩეულია ნორმალური (არასაწვავის) რეჟიმები, რაც გონივრულად გამოიყურება, რადგან მანქანების უმეტესობა ნაგულისხმევად გააქტიურებულია დაწყებისთანავე. ნაგულისხმევი რეჟიმი იყო რეგენერაციული დამუხრუჭება.

პირველი იყო Mazda MX-30, რომელმაც ბატარეით 32 კილომეტრი (~ 185 კვტ/სთ) გაიარა. მეორე ბოლო იყო ახალი Fiat 500 225 კილომეტრით. მთელი რეიტინგი ასე გამოიყურება (წყარო):

Ford Mustang Mach-E XR უკანა (სეგმენტი D-SUV, ბატარეა 88 კვტ/სთ) – 486 კმ,
Tesla Model 3 LR (D, ~ 73 კვტ/სთ) – 457 კმ,
Porsche Tycan 4S Performance Battery Plus (E, 83,7 kWh) – 452 კმ,
Audi Q4 e-tron 40 S-line (C-SUV, 77 კვტ/სთ) – 428 კმ,
იყავი e-Niro (C-SUV, 64 კვტ/სთ) – 414 კმ,
Volkswagen ID .3 Lifetime Pro Performance (C, 58 kWh) – 364 კმ,
Renault Zoe R135 (B, 52 კვტ/სთ) – 335 კმ,
Skoda Enyak IV 60 (C-SUV, 58 კვტ/სთ) – 333 კმ,
Fiat 500 ხატულა (A, 37 კვტ/სთ) – 225 კმ,
Mazda MX-30 (C-SUV, ~ 32-33 კვტ/სთ) – 185 კმ.

Ford-ს ჰქონდა უპირატესობა Tesla-სა და Porsche-სთან შედარებით, რადგან იყენებდა ყველაზე პატარა 18" დისკებს, ხოლო Tesla იყენებდა 19" Sport (არა Aero) დისკებს, ხოლო Porsche - 20" Taycan Turbo Aero-ს, რამაც შეიძლება შეამციროს ორივეს დიაპაზონი. მანქანები რამდენიმე პროცენტით. ეს არ ცვლის იმ ფაქტს, რომ ადამიანებს, რომლებსაც სურთ კარგი D სეგმენტის მანქანა და არ სურთ Tesla, სერიოზულად უნდა განიხილონ Ford Mustang Mach-E. უფრო დიდი ბატარეით და უკანა ამძრავით. შესაძლოა მომავალი Kia EV6 (როდესაც გამოვა პირველი ტესტები).

უფრო ხელმისაწვდომ მანქანებს შორის (ასევე პოლონეთში) მან თავი საუკეთესოდ გამოიჩინა. იყავი e-Niroბატარეით გავლილი 414 კილომეტრი. მაშინვე მის შემდეგ, მაგრამ გაცილებით სუსტი შედეგით, ის მოვიდა VW ID. 3 - ორივე ეს მოდელი გასათვალისწინებელია, როცა მანქანა გვჭირდება, როგორც ქალაქისთვის, ასევე მოგზაურობისთვის. თავის მხრივ, Renault Zoe იქნება საუკეთესო არჩევანი ქალაქისთვის, მაგრამ აქ უნდა გვახსოვდეს, რომ ძალიან დაბალ ტემპერატურაზე, ჰაერით გაცივებულმა შეიძლება "დაკარგოს" ენერგიის რეზერვის ნაწილი.

Ღირს ყურება:

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ: