ქვედა საკიდი დაზოგავს ენერგიას? მოყვება – Nextmove ტესტი Tesla Model 3-ით [YouTube]
ელექტრო მანქანები

ქვედა საკიდი დაზოგავს ენერგიას? მოყვება – Nextmove ტესტი Tesla Model 3-ით [YouTube]

გერმანულმა ავტომობილების გაქირავების კომპანია Nextmove-მ გამოსცადა Tesla Model 3 RWD 74 კვტ/სთ ორი ვერსიით: ჩვეულებრივი საკიდებით და სპორტული საკიდებით. აღმოჩნდა, რომ ვერსია 3,5 ან 4 სანტიმეტრით დაწეული საკიდით რამდენიმე პროცენტით ნაკლებ ენერგიას მოიხმარს. ეს საშუალებას აძლევს მას მიაღწიოს უკეთეს შედეგებს ერთი დატენვით.

ტესტირება ჩატარდა გზატკეცილზე 150 კმ/სთ სიჩქარით, 19 გრადუსიანი კონდიციონერით, პირველ დონეზე სავარძლების გათბობით და 3,1 ბარამდე გაბერილი საბურავებით.

პირველი წრის 94 კილომეტრის შემდეგ მანქანებმა საშუალოდ მოიხმარეს:

  • 227 ვტ/კმ (22,7 კვტ/სთ) ტესლაში ნორმალური შეჩერებით
  • 217 ვტ/კმ (21,7 კვტ/სთ, -4,6 პროცენტი) Tesla-სთვის შემცირებული საკიდარით.

ქვედა საკიდი დაზოგავს ენერგიას? მოყვება – Nextmove ტესტი Tesla Model 3-ით [YouTube]

ამგვარად, ამ სიჩქარით, ნორმალური დაკიდების მქონე ავტომობილი ბატარეით გაივლიდა 326 კილომეტრს, ხოლო დაქვეითებული საკიდის მქონე ავტომობილი გაივლიდა 341 კილომეტრს, 5 პროცენტზე ნაკლები ენერგიის მოხმარების წყალობით.

> Tesla-ს სერვისი პოლონეთში უკვე არის Tesla.com რუკაზე და ... ოფიციალურად დაიწყო [განახლება]

მეორე ტესტი მოიცავდა Tesla Model 3 Long Range RWD სპორტული საკიდებით, Tesla Model 3 Long Range RWD ქარხნული შეჩერებით და Tesla Model 3 Long Range AWD. შედეგები ძალიან მსგავსი იყო:

  • Tesla Model 3 LR RWD შემცირებულ საკიდს მოითხოვს 211 Wh/km (21,1 kWh/100 km),
  • Tesla Model 3 LR RWD ქარხნული საკიდებით მოხმარებული 225 Wh/km (22,5 kWh/100 km),
  • Tesla Model 3 LR AWD მოიხმარს 233 Wh/km (23,3 kWh/100 km).

ქვედა საკიდი დაზოგავს ენერგიას? მოყვება – Nextmove ტესტი Tesla Model 3-ით [YouTube]

ყველა წამყვანი ვარიანტი აქ მხოლოდ სატესტო მიზნებისთვის იყო, მაგრამ მანქანის კიდევ ერთხელ დაწევამ ენერგიის მოხმარება შეამცირა - ამჯერად 6,6 პროცენტით. შემთხვევითი არ არის, რომ ავტომობილების მწარმოებლები იყენებენ დიფუზერებს და ბრტყელ ზედაპირებს შასისში. ეს ყველაფერი ისე, რომ სხვადასხვა ფორმის დაკიდების ელემენტებმა ჰაერის ნაკადს ხელი არ შეუშალონ.

ამ გაზომვებმა ასევე გამოიწვია რეკომენდაცია S და X მოდელების მფლობელებისთვის ჰაერსაკიდი: რაც უფრო მაღალია მართვის სიჩქარე, მით უფრო მომგებიანი იქნება მანქანის დაბალ პოზიციაზე დაყენება.

ქვედა საკიდი დაზოგავს ენერგიას? მოყვება – Nextmove ტესტი Tesla Model 3-ით [YouTube]

მთელი ექსპერიმენტის ნახვა შეგიძლიათ აქ:

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:

ახალი კომენტარის დამატება