ECU VAZ 2107 ინჟექტორი: ბრენდები, ფუნქციები, დიაგნოსტიკა, შეცდომები
დღეს არავის გააკვირვებთ ელექტრონული მოწყობილობებითა და მექანიზმებით. ძველი კარგი VAZ 2107 ჩვენს დროშიც კი არ შეიძლება წარმოიდგინოთ ბორტ კომპიუტერის გარეშე. რატომ არის საჭირო ეს მოწყობილობა "შვიდის" დიზაინში, რა როლს ასრულებს ის და რატომ არიან მიჩვეულები მძღოლები დაეყრდნონ მის შესრულებას - მოდით ვისაუბროთ უფრო დეტალურად.
ბორტ კომპიუტერი VAZ 2107
ბორტ კომპიუტერი არის "ჭკვიანი" ციფრული მოწყობილობა, რომელიც ასრულებს გარკვეულ საანგარიშო ოპერაციებს, იღებს მონაცემებს სხვადასხვა სენსორებისგან. ანუ "დაფა" არის მოწყობილობა, რომელიც აგროვებს ყველა საჭირო ინფორმაციას მანქანის სისტემების "კეთილდღეობის" შესახებ და გარდაქმნის მას მძღოლისთვის გასაგებ ნიშნებად.
დღეს ყველა ტიპის მანქანებზე დამონტაჟებულია ბორტ კომპიუტერების ორი ტიპი:
- უნივერსალური, რომელიც მოიცავს როგორც სპეციფიკურ ტექნიკურ მოწყობილობებს, ასევე მულტიმედიურ სისტემას, ინტერნეტ გაჯეტებს და სხვა ფუნქციებს მძღოლის მოხერხებულობისა და კომფორტისთვის.
- ვიწრო მიზნობრივი (დიაგნოსტიკური, მარშრუტი ან ელექტრონული) - მოწყობილობები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან მკაცრად განსაზღვრულ რაოდენობაზე სისტემებისა და მექანიზმებისთვის.
პირველი ბორტ კომპიუტერები 1970-იანი წლების ბოლოს გამოჩნდა. "ბორტოვიკის" აქტიური დანერგვა მანქანის დიზაინში დაიწყო 1990-იან წლებში. დღეს ამ მოწყობილობებს უბრალოდ უწოდებენ ECU - ელექტრონული კონტროლის განყოფილებას.
რა არის ECU VAZ 2107-ზე
თავდაპირველად, VAZ 2107 არ იყო აღჭურვილი საბორტო მოწყობილობებით, ამიტომ მძღოლებს ჩამოერთვათ შესაძლებლობა მიეღოთ ოპერატიული მონაცემები ავტომობილის სისტემების მდგომარეობის შესახებ. თუმცა, „შვიდის“ შემდგომ ვერსიებს ინექციური ძრავით უკვე უწევთ ამ მოწყობილობის დაყენება.
VAZ 2107 (ინჟექტორი) ქარხნული მოდელები არ იყო აღჭურვილი ECU-ით, მაგრამ ჰქონდათ სპეციალური სამონტაჟო სოკეტი მოწყობილობისთვის და დაკავშირების ვარიანტებისთვის.
"შვიდის" ინჟექტორის მოდელს აქვს მრავალი განსხვავებული ელექტრონული კომპონენტი. ნებისმიერმა მძღოლმა იცის, რომ ადრე თუ გვიან ერთ-ერთმა ამ კომპონენტმა შეიძლება დაიწყოს გაუმართაობა ან გაუმართაობა. ამავდროულად, ასეთ შემთხვევებში ავარიის თვითდიაგნოსტიკა ძალიან რთულია - ისევ VAZ 2107-ის ელექტრონული სისტემების სირთულის გამო. და თუნდაც ტიპიური ECU მოდელის დაყენება საშუალებას მოგცემთ დროულად მიიღოთ მონაცემები ავარიების შესახებ. წესით და სწრაფად გამოასწორეთ გაუმართაობა საკუთარი ხელით.
ამრიგად, VAZ 2107-ზე შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ნებისმიერი ტიპიური ბორტ კომპიუტერი, რომელიც შეესაბამება დიზაინსა და კონექტორებს:
- "ორიონი BK-07";
- „სახელმწიფო ხ-23მ“;
- "პრესტიჟი V55-01";
- UniComp - 400ლ;
- Multitronics VG 1031 UPL და სხვა ჯიშები.
ECU-ს ძირითადი ფუნქციები VAZ 2107-ისთვის
VAZ 2107-ზე დაყენებული ნებისმიერი ბორტ კომპიუტერი უნდა შეასრულოს შემდეგი ფუნქციები:
- განსაზღვრეთ მანქანის მიმდინარე სიჩქარე.
- განსაზღვრეთ მართვის საშუალო სიჩქარე მოგზაურობის არჩეული სეგმენტისთვის და მთელი მოგზაურობისთვის.
- დააყენეთ საწვავის მოხმარება.
- აკონტროლეთ ძრავის მუშაობის დრო.
- გამოთვალეთ გავლილი მანძილი.
- გამოთვალეთ დანიშნულების ადგილზე ჩასვლის დრო.
- ავტო სისტემებში გაუმართაობის შემთხვევაში დაუყოვნებლივ აცნობეთ პრობლემას მძღოლს.
ნებისმიერ ECU-ს აქვს ეკრანი და ინდიკატორები, რომლებიც ჩასმულია მანქანის ცენტრალურ კონსოლში. ეკრანზე მძღოლი ხედავს აპარატის მიმდინარე მუშაობის ჩვენებას და შეუძლია გარკვეული კომპონენტების კონტროლი.
ბორტ კომპიუტერი VAZ 2107-ზე მდებარეობს ინსტრუმენტთა პანელის უშუალოდ უკან, რომელიც უკავშირდება მანქანის სენსორებს. ეკრანი ან ინდიკატორები ნაჩვენებია უშუალოდ დაფაზე მძღოლის მოხერხებულობისთვის.
დიაგნოსტიკური კონექტორი
ECU "შვიდზე", ისევე როგორც სხვა მანქანებზე, ასევე აღჭურვილია დიაგნოსტიკური კონექტორით. დღეს ყველა კონექტორი იწარმოება ერთი OBD2 სტანდარტის მიხედვით. ანუ, "ბორტზე" შეიძლება შემოწმდეს შეცდომებისა და გაუმართაობისთვის ჩვეულებრივი სკანერის გამოყენებით სტანდარტული კაბელით.
რას ემსახურება
OBD2 დიაგნოსტიკური კონექტორი აღჭურვილია გარკვეული რაოდენობის კონტაქტებით, რომელთაგან თითოეული ასრულებს თავის ფუნქციას. სკანერის ECU კონექტორთან შეერთებით, შეგიძლიათ ერთდროულად განახორციელოთ რამდენიმე დიაგნოსტიკური რეჟიმი მაღალი სიზუსტით:
- შეცდომის კოდების ნახვა და გაშიფვრა;
- თითოეული სისტემის მახასიათებლების შესწავლა;
- სუფთა "არასაჭირო" ინფორმაცია ECU-ში;
- ავტომატური სენსორების მუშაობის ანალიზი;
- დაუკავშირდით შესრულების მექანიზმებს და გაარკვიეთ მათი დარჩენილი რესურსი;
- იხილეთ სისტემის მეტრიკა და წინა შეცდომების ისტორია.
სად არის
სადიაგნოსტიკო კონექტორი VAZ 2107 მდებარეობს სამუშაოსთვის ყველაზე მოსახერხებელ ადგილას - ხელთათმანების განყოფილების ქვეშ, სალონში, დაფის ქვეშ. ამრიგად, არ არის საჭირო ძრავის განყოფილების მექანიზმების დაშლა სკანერის ECU– ს დასაკავშირებლად.
ECU-ს მიერ გაცემული შეცდომები
ელექტრონული ბორტ კომპიუტერი რთული და ამავე დროს ძალიან მგრძნობიარე მოწყობილობაა. იგი ითვლება ერთგვარ „ტვინად“ ნებისმიერი მანქანის დიზაინში, რადგან პასუხისმგებელია სისტემებში მიმდინარე ყველა პროცესზე. აქედან გამომდინარე, ძალიან მნიშვნელოვანია პერიოდულად დაუსვათ თქვენი „საბორტო მანქანის“ „კეთილდღეობის“ დიაგნოსტიკა, რათა არ მოხდეს მის მიერ გამოშვებული ყველა შეცდომის უგულებელყოფა.
რა არის ECU შეცდომა
როგორც ზემოთ აღინიშნა, თანამედროვე საკონტროლო განყოფილებები განსაზღვრავენ სხვადასხვა შეცდომებს: ქსელში ძაბვის ნაკლებობიდან ამა თუ იმ მექანიზმის გაუმართაობამდე.
ამ შემთხვევაში, სიგნალი გაუმართაობის შესახებ ეძლევა მძღოლს დაშიფრული ფორმით. შეცდომის ყველა მონაცემი დაუყოვნებლივ შედის კომპიუტერის მეხსიერებაში და ინახება იქ, სანამ არ წაიშლება სერვისის სადგურში სკანერის საშუალებით. მნიშვნელოვანია, რომ არსებული შეცდომები არ მოიხსნას, სანამ არ აღმოიფხვრება მათი წარმოშობის მიზეზი.
შეცდომის კოდების გაშიფვრა
VAZ 2107 ECU-ს შეუძლია აღმოაჩინოს რამდენიმე ასეული მრავალფეროვანი შეცდომა. მძღოლს არ სჭირდება თითოეული მათგანის გაშიფვრის ცოდნა, საკმარისია ხელთ გქონდეთ ინტერნეტთან დაკავშირებული საცნობარო წიგნი ან გაჯეტი.
ცხრილი: VAZ 2107 შეცდომის კოდების სია და მათი ინტერპრეტაცია
| შეცდომის კოდი | ღირებულება |
| Р0036 | გაუმართავი ჟანგბადის სენსორის გამათბობელი წრე (ბანკი 1, სენსორი 2). |
| Р0363 | ცილინდრი 4, აღმოჩენილია გაუმართაობა, საწვავი გამორთულია უმოქმედო ცილინდრებში. |
| P0422 | ნეიტრალიზატორის ეფექტურობა ზღურბლზე დაბალია. |
| P0500 | მანქანის სიჩქარის სენსორის არასწორი სიგნალი. |
| P0562 | ბორტ ქსელის შემცირებული ძაბვა. |
| P0563 | ბორტ ქსელის გაზრდილი ძაბვა. |
| P1602 | ბორტ ქსელში ძაბვის დაკარგვა კონტროლერში. |
| P1689 | არასწორი კოდის მნიშვნელობები კონტროლერის შეცდომის მეხსიერებაში. |
| P0140 | ჟანგბადის სენსორის წრე კონვერტორის შემდეგ არააქტიურია. |
| P0141 | ჟანგბადის სენსორი კონვერტორის შემდეგ, გამათბობელი გაუმართავია. |
| P0171 | საწვავის მიწოდების სისტემა ძალიან ცუდია. |
| P0172 | საწვავის მიწოდების სისტემა ძალიან მდიდარია. |
| P0480 | ვენტილატორის რელე, მართვის წრე ღიაა. |
| P0481 | გაგრილების ვენტილატორი 2 მიკროსქემის გაუმართაობა. |
| P0500 | მანქანის სიჩქარის სენსორი გაუმართავია. |
| P0506 | უმოქმედო სისტემა, ძრავის დაბალი სიჩქარე. |
| P0507 | უმოქმედო სისტემა, ძრავის მაღალი სიჩქარე. |
| P0511 | უმოქმედო ჰაერის კონტროლი, მართვის წრე გაუმართავია. |
| P0627 | საწვავის ტუმბოს რელე, ღია კონტროლის წრე. |
| P0628 | საწვავის ტუმბოს რელე, კონტროლის ჩართვა მიწასთან მოკლე. |
| P0629 | საწვავის ტუმბოს რელე, მართვის მოკლე ჩართვა ბორტ ქსელთან. |
| P0654 | ხელსაწყოების კლასტერის ტაქომეტრი, მართვის წრე გაუმართავია. |
| P0685 | მთავარი რელე, მართვის წრე ღიაა. |
| P0686 | მთავარი რელე, საკონტროლო ჩართვა მიწასთან მოკლე. |
| Р1303 | ცილინდრი 3, კატალიზატორის გადამყვანის კრიტიკული გაუმართაობა აღმოჩენილია. |
| P1602 | ძრავის მართვის სისტემის კონტროლერი, დენის გათიშვა. |
| P1606 | უხეში გზის სენსორის წრე, სიგნალი დიაპაზონის გარეთ. |
| P0615 | შეამოწმეთ ღია წრე. |
ამ ცხრილის საფუძველზე შეგიძლიათ ზუსტად განსაზღვროთ შეცდომის სიგნალის მიზეზი. მნიშვნელოვანია, რომ ბორტ კომპიუტერი იშვიათად უშვებს შეცდომებს, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დაეყრდნოთ მიღებულ კოდებს.
ვიდეო: როგორ ვუპასუხოთ შემოწმების შეცდომას
ECU firmware
ელექტრონული კონტროლის განყოფილების პროგრამული უზრუნველყოფა არის შესაძლებლობა გააფართოვოთ თქვენი "საბორტო მანქანის" შესაძლებლობები და გახადოთ მისი მუშაობა უფრო ეფექტური. უნდა ითქვას, რომ VAZ 2107 პროგრამული უზრუნველყოფის (ან ჩიპების დაყენების) პროგრამების პირველი ვერსიები ჯერ კიდევ 2008 წელს გამოჩნდა.
"შვიდიანის" მფლობელების უმეტესობისთვის, პროგრამული უზრუნველყოფის ჩიპების დაყენება უბრალოდ აუცილებელია, რადგან ეს ოპერაცია საშუალებას გაძლევთ:
- გააუმჯობესოს აპარატის მუშაობა ყველა თვალსაზრისით;
- კომპიუტერის ფუნქციების ოპტიმიზაცია;
- საწვავის მოხმარების შემცირება;
- ძრავის სიცოცხლის გახანგრძლივება.
ECU firmware უნდა შესრულდეს ექსკლუზიურად სერვის ცენტრში და სპეციალისტების მიერ ძრავის სრული ტექნიკური შემოწმების შემდეგ. ამ პროცედურისთვის გათვალისწინებულია სპეციალური სერვისის აღჭურვილობა. Self-firmware შეიძლება შესრულდეს მხოლოდ გამოცდილებით და თანამედროვე მოწყობილობებით.
ვიდეო: როგორ ჩართოთ ECU VAZ 2107-ზე საკუთარ თავს
VAZ 2107 ECU შეიძლება ჩაითვალოს მოწყობილობად, რომელიც საშუალებას მოგცემთ სწრაფად დააკვირდეთ ყველა მანქანის სისტემის მუშაობას და დროულად მოაგვაროთ პრობლემები. რა თქმა უნდა, არ არის განსაკუთრებული საჭიროება თქვენს მანქანაზე საბორტო მანქანის დაყენება: "შვიდი" უკვე საკმაოდ ტოლერანტულად ასრულებს მასზე დაკისრებულ ყველა ვალდებულებას. თუმცა, ECU ეხმარება მძღოლს დროულად შეამჩნიოს მექანიზმების გაუმართაობა და ცვეთა და სწრაფად რეაგირება მოახდინოს მათზე.
