E46 არის ძრავები, რომლებსაც BMW-ს მომხმარებლები საუკეთესოდ აფასებენ. ბენზინის და დიზელის ვერსიები
მანქანების ექსპლუატაცია

E46 არის ძრავები, რომლებსაც BMW-ს მომხმარებლები საუკეთესოდ აფასებენ. ბენზინის და დიზელის ვერსიები

ინდივიდუალური მანქანის მოდელების საბაზრო ფასები რამდენიმე ერთეულიდან ათეულ ათასამდე მერყეობს. უფრო ძვირების შემთხვევაში, ჩვენ ვსაუბრობთ საუკეთესო ვარიანტებზე წამყვანი ერთეულებისთვის, რომლებიც დაინსტალირებული იყო E46-ზე. ყურადღების ღირსი ძრავები შეგიძლიათ იხილოთ ჩვენს ტექსტში. წაიკითხეთ ახლა!

E46 - BMW-ს მიერ შემოთავაზებული ძრავები

E46-ის ელექტრული ერთეულების ხაზი მოიცავდა როგორც შიდა ექვს, ასევე ოთხცილინდრიან ვარიანტებს. წარმოების პერიოდში მანქანას ასევე შესთავაზეს ექვსი დიზელის ძრავით და თოთხმეტი ბენზინის ძრავით. 

აღსანიშნავია, რომ E46 მოდელის გავრცელება დაკავშირებული იყო საწვავის პირდაპირი ინექციით აღჭურვილი ბენზინის განყოფილების პირველად დანერგვასთან. ყველაზე პატარა ძრავა, რომელიც დამონტაჟდა გერმანული მწარმოებლის მანქანებზე, იყო 316i 105 ცხენის ძალით, ხოლო ყველაზე დიდი იყო M3 CSL 360 ცხ.ძ.

E46 - 320i, 325i და 330i ძრავები იყო ყველაზე პოპულარული

ყველაზე პოპულარული E46 ძრავები იყო 320 ან 150 ცხენის ძალის 170i. მას ექვსი ცილინდრი ჰქონდა და დღესაც გზაზეა. მას აქვს მუშაობის მაღალი კულტურა და ცოტა საწვავს მოიხმარს.

მყიდველების პირველი არჩევანი ხშირად იყო 325i-ზე მომუშავე მოდელები, რომლებიც უფრო სახალისო იყო სატარებლად. ასევე პოპულარული იყო 231i-ის კიდევ უფრო მძლავრი ვერსია 330 ცხ.ძ.

BMW ძრავების მომხმარებლის მიმოხილვები

მიუხედავად ასეთი მრავალფეროვნებისა, ძნელი იყო პროდუქციის პოვნა ბევრი უარყოფით. სათანადო დამუშავებით (გათიშვამდე გაცხელება და ზეთის რეგულარული შეცვლა), ელექტროსადგურები საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში მუშაობდნენ შეფერხების გარეშე. თუმცა, გამოყენებისას, გარკვეული ხარვეზები გამოჩნდა.

მათ მოიცავდა მაგ. პრობლემები camshaft სენსორებთან. მიწოდებული უხერხულობა და დეფექტები, რომლებიც დაკავშირებულია ტურბინებთან და მორევის დემპერებთან, რომლებიც დაყენებული იყო დიზელის ერთეულებზე. როდესაც ისინი გაფხვიერდნენ მიმღების კოლექტორში და შევიდნენ წვის პალატაში, ამან გამოიწვია ძრავის სერიოზული უკმარისობა.

ძრავის მუშაობა - რომელი ელემენტები იყო ყველაზე გაუმართავი?

ყველაზე გაუმართავ კომპონენტებს შორის იყო მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორები, ასევე camshaft და crankshaft სენსორები. BMW E46 მოდელების მფლობელები 330d დიზელით ასევე უჩივიან ტურბო დამტენის გაუმართაობას მაღალი წნევის საწვავის ტუმბოებით.

ერთ-ერთი ყველაზე უსაფრთხო გადაწყვეტა, როდესაც საქმე ეხება BW E46-ზე დაყენებული ძრავების მუშაობას, არის მექანიკური ტრანსმისია. ის მშვენივრად რეაგირებს და დიდი ხნის განმავლობაში არ ასოცირდება რაიმე პრობლემასთან. თუმცა, General Motors-ის მიერ შემუშავებულმა ავტომატურმა გადაცემამ შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემები და არ ფუნქციონირებდა სათანადოდ ძრავის მაღალი ბრუნვის დროს, როდესაც ტრანსმისია დაზიანდა.

რა უნდა გვახსოვდეს BMW E46-ის არჩევისას?

მიუხედავად გასული წლებისა, BMW E46 კვლავ ერთ-ერთი ყველაზე მოთხოვნადი მანქანაა. მეოთხე თაობა გაიყიდა 3,2 მილიონი ეგზემპლარი და ბევრი მანქანა რჩება კარგ ტექნიკურ მდგომარეობაში. თუმცა, ფრთხილად უნდა იყოთ. ზოგიერთი მათგანი შესრულებულია მოყვარულთა მიერ. ასევე იყო პრობლემები ამ მანქანის მოდელისთვის დამახასიათებელ უკანა ღერძთან დაკავშირებით. ამიტომ, ყოველთვის ღირს დარწმუნდეთ, რომ მოდელი, რომელსაც უყურებთ, თქვენი ყურადღების ღირსია.

რა განსაზღვრავს ცალკეული მოდელების ფასს?

თქვენ ასევე უნდა იცოდეთ, რომ ფასი განსხვავდება შასის ტიპის მიხედვით, რომელსაც ეძებთ. Touring ვაგონის კარგად მოვლილი ვერსიები ყველაზე მეტ ფულს იხდიან, რასაც მოჰყვება Saloon ვერსია კუპესა და კაბრიოლეტის ტოლფასი. ყველაზე იაფ ვარიანტებს შორის ნამდვილად არის სედანები და კომპაქტური ვერსიები.

სამწუხაროდ, თქვენ ასევე უნდა მიაქციოთ ყურადღება კოროზიას, რაც საკმაოდ ხშირად პრობლემაა მეორადი BMW 3 სერიის E46 მანქანებში. ადგილი, სადაც ის გვხვდება მანქანების უმეტეს მოდელებში, არის ბორბლების თაღები. ის ასევე ჩანს კაპოტზე ან კუდის კარზე სახელურის ადგილას.

ვიყიდო თუ არა მეორადი BMW 3?

ეს მანქანა, სავარაუდოდ, კარგი არჩევანი იქნება მათთვის, ვისაც სურს დაიწყოს თავგადასავალი BMW-სთან ერთად ან გაეცნოს იმ გადაწყვეტილებებს, რომლებმაც ბრენდს დამსახურებული რეპუტაცია მისცეს. მანქანები ხელმისაწვდომია და ბევრი მოდელი ჯერ კიდევ კარგ ტექნიკურ მდგომარეობაშია, როგორც ძარის, ასევე ინტერიერის, ასევე E46 მოდელების გული - ძრავები.

კარგად შექმნილ საჭის სისტემას ჯერ კიდევ შეუძლია ბევრი ემოციის მიცემა კარგი დინამიკისა და მომხმარებლის მოძრაობებზე სწრაფი რეაგირების წყალობით. ამას დაუმატეთ კომფორტული ინტერიერი და მძლავრი და ეფექტური დისკები, რომლებიც უზრუნველყოფენ კარგ შესრულებას, BMW E46 არის კარგი არჩევანი, როგორც მეორადი მანქანა და ნამდვილად ღირს არჩევა, თუ თქვენ გაქვთ მოდელი კარგ მდგომარეობაში.

ახალი კომენტარის დამატება