Renault D-სერიის ძრავები

Renault D-სერიის ბენზინის ძრავების ოჯახი იწარმოებოდა 1996 წლიდან 2018 წლამდე და მოიცავდა ორ განსხვავებულ სერიას.

Renault D-სერიის ბენზინის ძრავების ასორტიმენტი კომპანიის მიერ იყო წარმოებული 1996 წლიდან 2018 წლამდე და დამონტაჟდა კონცერნის ისეთ კომპაქტურ მოდელებზე, როგორიცაა Clio, Twingo, Kangoo, Modus და Wind. იყო ასეთი ელექტროსადგურების ორი განსხვავებული მოდიფიკაცია ცილინდრის თავებით 8 და 16 სარქველისთვის.

შინაარსი:

• 8-სარქველი ერთეული
• 16-სარქველი ერთეული

Renault D-სერიის 8-სარქველიანი ძრავები

გასული საუკუნის 90-იანი წლების დასაწყისში Renault-ს სჭირდებოდა კომპაქტური სიმძლავრის ბლოკი Twingo-ს ახალი მოდელისთვის, რადგან E-სერიის ძრავა ვერ ჯდებოდა ასეთი ბავშვის ქუდის ქვეშ. ინჟინრებს ძალიან ვიწრო შიდა წვის ძრავის დამზადების დავალება დახვდათ, ამიტომ მან მიიღო მეტსახელი დიეტა. ზომების გარდა, ეს არის საკმაოდ კლასიკური ძრავა თუჯის ბლოკით, ალუმინის 8-სარქველიანი SOHC თავით ჰიდრავლიკური ამწეების გარეშე და დროის ქამრის ამძრავით.

ევროპაში პოპულარული 7 cc D1149F ბენზინის ძრავის გარდა, ბრაზილიის ბაზარმა შესთავაზა 999 cc D7D ძრავა შემცირებული დგუშით. იქ ერთ ლიტრზე ნაკლები სამუშაო მოცულობის მქონე ერთეულებს აქვთ მნიშვნელოვანი საგადასახადო შეღავათები.

8-სარქველიანი სიმძლავრის ერთეულების ოჯახი მოიცავდა ზემოთ აღწერილი ძრავებიდან მხოლოდ რამდენიმეს:

1.0 ლიტრი (999 სმ³ 69 × 66.8 მმ) / 8 ვ

D7D (54 – 58 ცხ/81 ნმ)

Renault Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC)

1.2 ლიტრი (1149 სმ³ 69 × 76.8 მმ) / 8 ვ

D7F (54 – 60 ცხ/93 ნმ)

Renault Clio 1 (X57), Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC), Twingo 1 (C06), Twingo 2 (C44)

Renault D-სერიის 16-სარქველიანი ძრავები

2000 წლის ბოლოს გამოჩნდა ამ ელექტროსადგურის მოდიფიკაცია 16 სარქველიანი თავით. ვიწრო ცილინდრის თავი ვერ იტევდა ორ ამწე ლილვებს და დიზაინერებს უნდა შეექმნათ ჩანგალი როკერების სისტემა ისე, რომ ერთი ამწე აკონტროლებდა აქ ყველა სარქველს. დანარჩენისთვის კი არის იგივე თუჯის ბლოკი ოთხი ცილინდრისთვის და დროის ქამარი.

როგორც წინა შემთხვევაში, ევროპული 1.2-ლიტრიანი D4F ძრავის საფუძველზე, ბრაზილიისთვის შეიქმნა ძრავა დგუშის დარტყმით 10 მმ-ით შემცირებული და 1 ლიტრზე ნაკლები მოცულობით. ასევე იყო ამ ტურბო ძრავის მოდიფიკაცია მისი D4Ft ინდექსით.

16-სარქველიანი ელექტროსადგურების ოჯახი მოიცავდა მხოლოდ ზემოთ აღწერილ სამ ძრავას:

1.0 ლიტრი (999 სმ³ 69 × 66.8 მმ) / 16 ვ

D4D (76 – 80 ცხ / 95 – 103 ნმ)

Renault Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC)

1.2 ლიტრი (1149 სმ³ 69 × 76.8 მმ) / 16 ვ

D4F (73 – 79 ცხ / 105 – 108 ნმ)	Renault Clio 2 (X65), Clio 3 (X85), Kangoo 1 (KC), Modus 1 (J77), Twingo 1 (C06), Twingo 2 (C44)
D4Ft (100 - 103 ცხ / 145 - 155 ნმ)	Renault Clio 3 (X85), Mode 1 (J77), Twingo 2 (C44), Wind 1 (E33)