Nissan Liberty ძრავები
Nissan Liberty არის მინივენის კლასის მანქანა. მოდელს სავარძლების სამი რიგი ჰქონდა. მგზავრთა საერთო რაოდენობა შვიდია (ექვსი მგზავრი პლუს მძღოლი).
Nissan Liberty ბაზარზე ჯერ კიდევ 1998 წელს შემოვიდა, ეს იყო Prairie მოდელის (მესამე თაობის) ვარიაცია.
იმ დროს მოდელს ერქვა არა Nissan Liberty, არამედ Nissan Prairie Liberty. მხოლოდ 2001 წელს, როდესაც მწარმოებლის შემადგენლობა შეიცვალა, მანქანას დაერქვა Nissan Liberty, ამავდროულად იყო გარკვეული ტექნიკური ცვლილებები მანქანაში, მაგრამ უფრო მეტი ამის შესახებ ქვემოთ.
მანქანის "ჩაყრა".
სადესანტო ნიმუში მინივენში კლასიკურია: 2-3-2. თავისებურება ის არის, რომ მანქანის პირველ რიგში შესაძლებელია ერთი ადგილიდან მეორეზე შეუფერხებლად გადატანა და პირიქით. მეორე სამგზავრო რიგი არის სრულფასოვანი, კლასიკური, ყოველგვარი ნიუანსების გარეშე. მესამე რიგი არ არის ძალიან ფართო, მაგრამ შეგიძლიათ ღირსეული დისტანციებზეც კი წახვიდეთ.
მოდელის პირველივე ვერსიები აღჭურვილი იყო SR-20 (SR20DE) ძრავით, მისი სიმძლავრე იყო 140 ცხენის ძალა, ჰქონდა 4 ცილინდრი, რომლებიც რიგზე იყო მოწყობილი. ძრავის სამუშაო მოცულობა ზუსტად 2 ლიტრია. ცოტა მოგვიანებით (2001 წელს), ელექტროსადგური შეიცვალა Nissan Liberty-ზე, ახლა მათ დაიწყეს ელექტრო ბენზინის ბლოკის QR-20 (QR20DE) დაყენება, მისი სიმძლავრე გაიზარდა 147 "ცხენამდე" და მოცულობა იგივე დარჩა ( 2,0 ლიტრი). აღსანიშნავია, რომ SR-20 ძრავას ჰქონდა სპეციალურად მორგებული ვერსია, იგი აწარმოებდა 230 ცხენის ძალას. ამ ძრავით მინივენი ძალიან ცეცხლმოკიდებული იყო გზაზე.
მოდელი აღჭურვილი იყო ან წინა წამყვანი ან სრულამძრავიანი. წინა წამყვანი ვარიანტი აღჭურვილი იყო მუდმივად ცვალებადი Hyper-CVT ტრანსმისიით (Nissan-ის საკუთარი განვითარება). სრულამძრავ Liberty-ზე დამონტაჟდა კლასიკური ოთხ სიჩქარიანი ავტომატური ბრუნვის გადამყვანი.
იმ დროს, როდესაც მანქანის სახელი შეიცვალა Nissan Prairie Liberty-დან Nissan Liberty-ზე, მწარმოებელმა შეცვალა მარტივი 4WD სისტემა უფრო მოწინავე ვერსიით, სახელწოდებით All control 4WD.
ნოსტალგია
ზოგადად, თანამედროვე სამყაროში არ არის საკმარისი ასეთი მანქანები. ისინი ნამდვილი იაპონური სამურაები იყვნენ. ასეთი მანქანების მარტოხელა ასლები დღემდეა შემორჩენილი და მათი იშვიათი მფლობელები გზაზე სხვა მანქანების მფლობელებს პატივისცემას შთააგონებენ.
მანქანის მახასიათებელია გვერდითი მოცურების კარი. Nissan-ის დეველოპერებმა პირველებმა შესთავაზეს ასეთი გამოსავალი ორლიტრიან მინივენებზე. აღსანიშნავია, რომ ასეთი კარი მორგების თვალსაზრისით ძალიან კომფორტულია და ხმის იზოლაციის თვალსაზრისით კლასიკურ ვერსიას ცოტას კარგავს.
მიმოხილვები და სათადარიგო ნაწილები
ძველი იაპონური მანქანა იაპონური ხარისხის ისტორიების საგანია. და მართლაც ასეა. ისინი არ იშლება და, ალბათ, არც არასდროს იშლება! Nissan Liberty ძალიან მარტივია თავისი დიზაინით, თუ მფლობელების მიმოხილვებიდან დავასკვნით, მისი შეკეთება ძალიან მარტივია, თუმცა ეს უკიდურესად იშვიათად არის საჭირო. იმ წლების მანქანების სქელი ლითონი ჯერ კიდევ კარგ მდგომარეობაშია.
მფლობელები ამტკიცებენ, რომ Nissan Liberty-ის სათადარიგო ნაწილები იაფია, მაგრამ ისინი ყოველთვის არ არის მარაგში და ყოველთვის არ არის შესაძლებელი სწრაფად იპოვოთ ის, რაც გჭირდებათ. მაგრამ იშვიათი Nissan Liberty-ის მფლობელები ამბობენ, რომ სხვა მოდელებისგან ყველაფრის აყვანა შეიძლება, არანაირი პრობლემა არ არის, უბრალოდ გამომგონებლობა და თავისუფალი დრო გჭირდებათ.
მანქანის ძრავები
| ძრავის ნიშნები | SR20DE (SR20DET) | QR20DE |
|---|---|---|
| ინსტალაციის წლები | 1998-2001 | 2001-2004 |
| სამუშაო მოცულობა | 2,0 ლიტრი | 2,0 ლიტრი |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი | ბენზინი |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 | 4 |
ღირს თუ არა მიღება
ნაკლებად სავარაუდოა, რომ თქვენ შეძლებთ იპოვოთ რაიმე სხვა ასეთი იაფი და საიმედო მინივენი საკუთრების ასეთი დაბალი ღირებულებით. მაგრამ, მთელი დაჭერა მდგომარეობს იმაში, რომ თქვენ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გაყიდვაში თავად Nissan Liberty-ს სწრაფად იპოვით, მაგრამ ვინც ეძებს მას ყოველთვის პოულობს. ასევე, ყველა არ გადაწყვეტს მარჯვენასაჭიანი მანქანის ყიდვას და მარცხენასაჭიანი Nissan Liberty არასოდეს წარმოებულა!
