Hyundai Tiburon ძრავები
ინფორმაციის
Hyundai Tiburon-ის პირველი თაობა 1996 წელს გამოჩნდა. წინა ამძრავიანი კუპე იწარმოებოდა 4 წლის განმავლობაში. მათ დაამონტაჟეს ბენზინის ძრავა 1.6, 2 და 2.7 ლიტრი მოცულობით. მეორე თაობის წარმოება დაიწყო 2001 წლიდან 2007 წლამდე. ერთეულმა მიიღო იგივე ძრავები, რაც მისმა წინამორბედმა. თუ მას მეორე მოდელს შევადარებთ, მაშინ მივხვდებით, რომ დიზაინერებმა საგრძნობლად გააუმჯობესეს მანქანის გარეგნობა. ასევე იყო მესამე თაობის მანქანა. იგი გამოვიდა 2007 წლიდან 2008 წლამდე.
დეტალური ინფორმაცია ძრავების შესახებ
Hyundai Tiburon-ის ძრავის მოცულობა იწყება 1.6-დან და მთავრდება 2.7 ლიტრით. რაც უფრო დაბალია მისი სიმძლავრე, მით უფრო იაფია მანქანა.
| მანქანა | პარამეტრები | ძრავის მოცულობა | სიმძლავრე |
|---|---|---|---|
| Hyundai Tiburon 1996-1999 წწ | 1.6 AT და 2.0 AT | 1.6 - 2.0 ლ | 113 - 139 HP |
| Hyundai Tiburon 2002 წელი | 1.6 MT და 2.7 AT | 1.6 - 2.7 ლ | 105 - 173 HP |
| Hyundai Tiburon რესტაილინგი 2005 წელი | 1.6 MT და 2.7 AT | 1.6 - 2.7 ლ | 105 - 173 HP |
| ჰიუნდაი ტიბურონი რესტაილინგი 2007 წ | 2.0 MT და 2.7 AT | 2.0 - 2.7 ლ | 143 - 173 HP |
ეს არის მთავარი შიდა წვის ძრავები, რომლებიც დამონტაჟდა ამ მანქანაზე. პირველი 2 თაობის მანქანებს იგივე მუხრუჭები ჰქონდათ. უახლესი თაობის ძრავის სიმძლავრის გაზრდის გამო, დიზაინერებმა გააუმჯობესეს მუხრუჭები. 143 ცხენის ძალის მქონე ძრავა საშუალებას გაძლევთ 9 წამში დაარბიოთ Hyundai ასობით. მისი მაქსიმალური სიჩქარეა 207 კმ/სთ.
ყველაზე პოპულარული ძრავები
სერიის პირველი მანქანა მხოლოდ რამდენიმე ქვეყანაში იყო ხელმისაწვდომი. ხალხს შეეძლო ეყიდა მანქანები 1.6 და 1.8 ლიტრიანი ძრავებით. ავტომობილი ფართო საზოგადოებას მხოლოდ 1997 წელს წარუდგინა. ყველაზე გავრცელებული ძრავები Hyundai Tiburon-ისთვის:
- პირველი თაობა. ყველაზე ხშირად, მწარმოებელმა დააინსტალირა 1.8 ლიტრიანი ძრავა 130 ცხენის ძალით. თუმცა, 2008 წლის მოდელში დამონტაჟდა ორლიტრიანი ძრავები 140 ცხ.ძ. სწორედ ისინი გახდნენ ყველაზე „გაშვებული“ 2000 წლის Hyundai Tiburon-ზე;
- მეორე თაობა. ძირითადი აღჭურვილობა მოიცავდა ორლიტრიანი ძრავის დაყენებას 138 ცხ.ძ. ასევე იყო უფრო ძლიერი ძრავა 2.7 ლიტრით და 178 ცხენის ძალით. თუმცა, ეს იყო პირველი ვარიანტი, რომელიც პოპულარული იყო;
- მესამე თაობა. ამ მანქანების ყველაზე მასიური ძრავა 2 ლიტრი იყო. მისი სიმძლავრე 143 ცხენის ძალაა. ასეთი ძრავის დახმარებით მანქანა 207 კმ/სთ-მდე გაივლის.
ეს არის ყველაზე მასიური შიდა წვის ძრავები, რომლებიც მწარმოებელმა დააინსტალირა. კორეული ხარისხი საშუალებას აძლევს მათ ემსახურონ მრავალი წლის განმავლობაში. მანქანის წონისთვის ეს სიმძლავრე იდეალურია.
რომელი მანქანის მოდელი აირჩიოს
ყველაზე გავრცელებულ ძრავად ითვლება ზუსტად 2.0 MT. ეს არის ის, რაც საშუალო ადამიანმა უნდა აირჩიოს. შეგიძლიათ მიიღოთ 2 ლიტრი მოცულობის ძრავა და 140 ცხენის ძალა. ეს პარამეტრები საკმარისია მანქანის სწრაფად დასაჩქარებლად ასეულამდე. გარდა ამისა, ასეთი სიმძლავრე საკმარისი იქნება ყოველდღიური გამოყენებისთვის.
ასევე, ამ ვარიანტის შენარჩუნება იაფი იქნება. ხშირად არ ფუჭდება, მთავარია ზეთი დროულად შეცვალო. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ნაწილები სწრაფად მოიხმარება. ზოგი თვლის, რომ ეს არის ერთ-ერთი საუკეთესო ორლიტრიანი ძრავა.
რა პრობლემები შეიძლება შეგექმნათ
თუ თქვენ იყიდით მოდელს 2.7 ლიტრი მოცულობით, მაშინ საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე ძალიან მაღალი იქნება. გარდა ამისა, ასეთი ძრავის შენარჩუნება რთულია. მისი ამწე ლილვი დიდხანს არ ძლებს. ეს გამოიწვევს ძირეული რემონტის საჭიროებას.
თუმცა, თუ თქვენ იყიდით ვარიანტს 2 ლიტრით, მაშინ ასეთი პრობლემები არ იქნება. მასთან ერთად საწვავის მოხმარება არ იქნება 10 ლიტრზე მეტი 100 კმ-ზე. გარდა ამისა, ასეთი ძრავისთვის სათადარიგო ნაწილების პოვნა ძალიან ადვილია. ისინი იყიდება როგორც ონლაინ მაღაზიებში, ასევე ნებისმიერი ქალაქის ადგილობრივ ბაზრებზე. ეს შესაძლებელი გახდა ძრავის პოპულარობის გამო.
