Hyundai Getz ძრავები
ინფორმაციის
Hyundai Getz - არის ქვეკომპლექსური მანქანა, რომელიც წარმოებულია ამავე სახელწოდების Hyundai Motor Company-ის მიერ. ავტომობილის წარმოება 2002 წელს დაიწყო და 2011 წელს დასრულდა.
მანქანის ისტორია
მანქანა პირველად 2002 წელს გამოჩნდა ჟენევის გამოფენაზე. ეს მოდელი პირველი იყო კომპანიის ევროპული ტექნიკური ცენტრის მიერ. ავტომობილის გაყიდვები იყო გამოშვების შემდგომ მთელ მსოფლიოში, ერთადერთი ქვეყნები, რომლებმაც უარი თქვეს დილერის შეთავაზებაზე, იყვნენ კანადა და შეერთებული შტატები.
მოდელის შიგნით იყო 1,1-ლიტრიანი და 1,3-ლიტრიანი ბენზინის ძრავა. გარდა ამისა, დიზაინში შედიოდა ტურბოდიზელი, რომლის მოცულობა იყო 1,5 ლიტრი, ხოლო სიმძლავრე 82 ცხ.ძ.
მანქანაში გამოყენებული იქნა შემდეგი ტიპის ტრანსმისია:
- ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია.
- ოთხ სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია.
2005 წელი მოდელის აღდგენის წელი იყო. მანქანის გარეგნობამ ცვლილება განიცადა. ასევე ჩაშენდა სტაბილიზაციის სისტემა, რამაც მნიშვნელოვნად გაზარდა მანქანის საიმედოობა და მისი ბაზრის მოთხოვნა.
Hyundai Gets-ის წარმოება 2011 წელს შეწყდა.
რა ძრავები იყო დაყენებული?
ამ მოდელის მთელი წარმოების დროს მანქანის შიგნით გამოიყენებოდა სხვადასხვა ტიპის ძრავები. დამატებითი ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ რომელი ერთეულები დამონტაჟდა Hyundai Getz-ზე, შეგიძლიათ იხილოთ ქვემოთ მოცემულ ცხრილში.
| თაობა, სხეული | ძრავის მარკა | გათავისუფლების წლები | ძრავის მოცულობა, ლ | სიმძლავრე, ც.ძ. დან |
| 1, ჰეჩბეკი | G4HD, G4HG G4EA G4EE G4ED-G | 2002-2005 | 1.1 1.3 1.4 1.6 | 67 85 97 105 |
| 1, ჰეჩბეკი (რესტაილინგი) | G4HD, G4HG G4EE | 2005-2011 | 1.1 1.4 | 67 97 |
წარმოდგენილი ძრავების მთავარი უპირატესობაა საწვავის დაბალი მოხმარება და მაღალი სიმძლავრე. ყველაზე გავრცელებულ მინუსებს შორის არის სტრუქტურული ელემენტების სწრაფი ცვეთა, ასევე ელექტროსადგურის მუშაობის დროს ზეთის რეგულარული ცვლილების საჭიროება.
რა არის ყველაზე გავრცელებული?
Hyundai-ის ამ მოდელის წარმოების პროცესში გამოყენებული იქნა მინიმუმ 5 სხვადასხვა ერთეული. ღირს უფრო დეტალურად განიხილოს ძრავის ყველაზე პოპულარული მოდელები.
G4EE
ეს არის 1,4 ლიტრიანი ინექციური ძრავა. მაქსიმალური სიმძლავრე, რომელიც შეიძლება განავითაროს ერთეულმა, აღწევს 97 ცხ.ძ. ფოლადი, ალუმინი და თუჯი გამოიყენებოდა როგორც მასალა მოწყობილობის სტრუქტურის დასამზადებლად.
ეს ელექტროსადგური აღჭურვილია 16 სარქველით, ასევე არის ჰიდრავლიკური კომპენსატორები, რომელთა წყალობით თერმული ხარვეზების დაყენების პროცესი ავტომატიზირებული ხდება. გამოყენებული საწვავის ტიპია AI-95 ბენზინი.
რაც შეეხება საწვავის მოხმარებას, ძრავა საკმაოდ ეკონომიურად ითვლება. ასე მაგალითად, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი ქალაქში მოიხმარს საშუალოდ 5 ლიტრს, ხოლო ქალაქგარეთ მოხმარება მაქსიმუმ 5 ლიტრია.
ამ განყოფილების ნაკლოვანებებს შორის უნდა აღინიშნოს:
- ხარვეზებისა და ჩაღრმავების არსებობა.
- ცილინდრის თავის შუასადებები აცვიათ.
- ცუდად მორგებული სარქველები.
ძრავის მაღალი ხარისხის წარმოების მიუხედავად, ამ კონკრეტული მოწყობილობით აღჭურვილმა მანქანის მფლობელმა უნდა ჩაატაროს აპარატის რეგულარული ტექნიკური შემოწმება და შიდა წვის ძრავის დიზაინი, ასევე ძრავის ელემენტების დროული შეკეთება და შეცვლა.
აღსანიშნავია ისიც, რომ ძრავას აქვს სუსტი ბმული - ეს არის ჯავშანტექნიკა. ასე რომ, მაგალითად, თუ ერთ-ერთი მავთული გატეხილია, მაშინ მთელი საავტომობილო სისტემა გაივლის შეფერხებებს მუშაობაში. ეს გამოიწვევს ძრავის სიმძლავრის შემცირებას, ასევე არასტაბილურ მუშაობას.
G4HG
შემდეგი ყველაზე პოპულარული ერთეული არის G4HG. სამხრეთ კორეის წარმოების ძრავა გამოირჩევა მაღალი ხარისხის აწყობით და კარგი შესრულებით. მისი შეკეთება მარტივია, მაგრამ კაპიტალური რემონტის შემთხვევაში, სჯობს, სამუშაო სადგურზე პროფესიონალებს მიანდოთ.
ძრავის ამ მოდელს არ აქვს ჰიდრავლიკური ამწეები, მაგრამ ეს მის უპირატესობად იქცა. ამ მომენტმა საშუალება მისცა შემცირებულიყო განყოფილების შენარჩუნების ღირებულება, ასევე საჭიროების შემთხვევაში შეკეთება.
მოულოდნელი ავარიის თავიდან ასაცილებლად, Hyundai Getz-ის მფლობელს საკმარისი იქნება სარქველების დიაგნოსტიკა 1-30 ათას კმ-ზე ერთხელ, ასევე მათი შეკეთება.
ერთეულის უპირატესობებს შორის უნდა აღინიშნოს:
- საწვავის დაბალი მოხმარება. ამავდროულად, მწარმოებლის მიერ გამოცხადებული საწვავის მოხმარება შეესაბამება პრაქტიკულ მაჩვენებლებს და ეს გასაკვირია, რადგან, როგორც წესი, ამ მაჩვენებლებს შორის განსხვავება მნიშვნელოვანია.
- ხარისხიანი სამუშაო შერწყმული ნებისმიერი ტიპის გადაცემათა კოლოფთან. ძრავი კარგად მუშაობს როგორც მექანიკურ ასევე ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში.
- ელასტიური მუშაობა ნებისმიერი სიჩქარის დიაპაზონში.
- კარგი დინამიკა, მიუხედავად დაბალი სიმძლავრის ფიგურისა.
- იაფი მომსახურება.
- არ არის საჭირო ძვირადღირებული სათადარიგო ნაწილების ან აქსესუარების შეძენა რომელიმე ელემენტის გაუმართაობის შემთხვევაში.
- ხანგრძლივი მომსახურების ვადა. ამ შემთხვევაში, ინდიკატორები ასევე ემთხვევა მწარმოებლის მიერ დამოწმებულ ინდიკატორებს. ძრავის მომსახურების ვადა დაახლოებით 200 ათასი კმ-ია და ეს კარგ მაჩვენებლად ითვლება ძრავების ამ ოჯახში.
ასევე, ამ ელექტროსადგურის უპირატესობა მარტივი დიზაინია. მწარმოებლებმა მოახერხეს ზუსტად მიაღწიონ იმას, რაც სურდათ. და ის ფაქტი, რომ ძრავა აქტიურად გამოიყენება Hyundai Gets-ზე, მისი ხარისხისა და საიმედოობის მაჩვენებელია.
თუმცა, ამ მოდელს ასევე აქვს უარყოფითი მხარეები, მათ შორის:
- უხარისხო დროის ქამარი. სამწუხაროდ, ქარხანამ არ იზრუნა ამ საკითხზე და დიდი დატვირთვის შემთხვევაში ნაწილი უბრალოდ ფუჭდება (ცვეთილია ან ფუჭდება).
- დროის დრაივი. დაახლოებით 2009 წელს ეს გაუმართაობა აღმოაჩინეს. ასეთი ავარიის შედეგად, შედეგები Hyundai Getz-ის მფლობელებისთვის ძალიან სამწუხარო ხდება.
- სანთლები. ამ კომპონენტების მომსახურების ვადა მაქსიმუმ 15 ათასი კილომეტრია. ამ მანძილის მიღწევისას რეკომენდებულია ნაწილების დიაგნოსტიკა, ასევე მათი შეკეთება ან შეცვლა.
- გადახურება. ამ ძრავაში გაგრილების სისტემა არც თუ ისე კარგია ურბანული გამოყენებისთვის, ის უბრალოდ ვერ უმკლავდება ასეთ დატვირთვებს.
აღსანიშნავია, რომ ჩამოთვლილი ხარვეზები ვერ გამოიწვევს სერიოზულ შედეგებს, თუ განყოფილება დროულად შემოწმდება, ასევე ძრავის გაუმართავი სტრუქტურული ელემენტების შეკეთება.
G4ED-G
დაბოლოს, Hyundai Gets-ზე დაყენებული ძრავის კიდევ ერთი პოპულარული მოდელი არის G4ED-G. ძრავის შეზეთვის ძირითადი სისტემა მოიცავს:
- პლატა.
- ტუმბო
- ფილტრი
- სხვადასხვა არხები.
უნდა აღინიშნოს, რომ ნავთობის ტუმბოს მოქმედება ხორციელდება ამწე ლილვის მოქმედებების გამოყენებით. ტუმბოს მთავარი ამოცანაა სისტემაში წნევის შენარჩუნება გარკვეულ დონეზე. წნევის გაზრდის ან შემცირების შემთხვევაში, დიზაინი ააქტიურებს სისტემაში შემავალ ერთ-ერთ სარქველს და ძრავა უბრუნდება ნორმალურ მდგომარეობას.
ასევე, ძრავის ერთ-ერთი სარქველი არეგულირებს ზეთის მიწოდებას ძრავის მექანიზმებზე. ის მოთავსებულია სპეციალურ ფილტრში და აწვდის იმ შემთხვევაშიც კი, თუ ფილტრი ჭუჭყიანი ან სრულიად გამოუსადეგარია. ეს მომენტი მოწოდებულია დეველოპერების მიერ სპეციალურად იმისათვის, რომ თავიდან აიცილონ ძრავის სტრუქტურული ელემენტების ცვეთა ფილტრის გაუმართაობის შემთხვევაში.
G4ED-G ძრავის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები:
| დადებითი | Cons |
|---|---|
| დანართების არსებობა მაღალი მოხმარების რესურსით. | საპოხი მოხმარების ზრდა, როდესაც მანქანა 100 ათას კილომეტრს მიაღწევს. |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორების არსებობა, რომლის წყალობითაც შესაძლებელია სარქველების გადართვის პროცესის ავტომატიზაციის მიღწევა. | ძვირადღირებული შეკეთება და შეცვლა. |
| Მაღალი ეფექტურობის. იგი მიიღწევა მანქანის ხანგრძლივი დარტყმის გამო. | ზეთის სწრაფი ტარება. ჩვეულებრივ ის კარგავს თავის თვისებებს 5 ათასი კილომეტრის შემდეგ. |
| გაუმჯობესებული დგუშის გაგრილების შესრულება ძრავის მუშაობის დროს. | ზეთის შესაძლო გაჟონვა ძრავის მუშაობის დროს. |
| თუჯის გამოყენება მთავარი ბლოკის დასამზადებლად. ამან შესაძლებელი გახადა ძრავის სიცოცხლის გახანგრძლივება. მსგავსი ეფექტის მიღწევა შეუძლებელია ალუმინის სტრუქტურების გამოყენებით. |
ამ მოდელის ძრავით აღჭურვილი მანქანის მფლობელს რეკომენდირებულია შეამოწმოს ზეთის ფილტრი, ზეთის ავზი და ასევე შეამოწმოს განყოფილების სხვადასხვა სტრუქტურული ელემენტების მთლიანობა.
დროული მოვლა თავიდან აიცილებს სერიოზულ ავარიას ან მთელი სისტემის უკმარისობას.
რომელი ძრავია უკეთესი?
მიუხედავად გამოყენებული ძრავების დიდი რაოდენობისა, Hyundai Getz-ის საუკეთესო ვარიანტებია G4EE და G4HG ძრავები. ისინი განიხილება მაღალი ხარისხის და ძალიან საიმედო ერთეულები, რომლებიც შეიძლება დიდხანს გაგრძელდეს. თითოეულს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები, მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, ორივე პოპულარული და მოთხოვნადია.
Hyundai Getz მანქანა შესანიშნავი ვარიანტია იმ მძღოლებისთვის, რომლებსაც ურჩევნიათ კომფორტული მგზავრობა როგორც ქალაქში, ასევე მის ფარგლებს გარეთ. და ამ მოდელში დამონტაჟებული ძრავები შესანიშნავად შეუწყობს ხელს ამ პროცესს.
