Ford Split Port Engines
ინფორმაციის
Ford Split Port-ის ბენზინის ძრავების სერია იწარმოებოდა აშშ-ს ქარხანაში 1996 წლიდან 2004 წლამდე და დაინსტალირებული იყო კომპანიის ისეთი პოპულარული მოდელების ამერიკულ ვერსიებზე, როგორიცაა Escort და Focus. Split Port-ის ძრავები არის CVH ძრავების სერიის ნაწილი, რომელიც ცნობილია 1980 წლიდან.
Ford Split Port Engine Design
ოვერჰედის ძრავების CVH დიაპაზონი იწარმოება 1980 წლიდან, მაგრამ პირველი Split Port გამოჩნდა 1996 წელს. შიდა წვის ძრავამ მიიღო სახელი შემავალი სისტემიდან ორი არხით თითო ცილინდრზე, რამაც შესაძლებელი გახადა ჰაერის მიწოდების რეგულირება ძრავის მუშაობის რეჟიმებიდან გამომდინარე. თავიდან ასეთი ძრავები დამონტაჟდა მხოლოდ ამერიკულ ესკორტზე, 2000 წლიდან კი ფოკუსზე.
დიზაინი საკმაოდ გავრცელებული იყო გასული საუკუნის 80-იანი წლებისთვის: თუჯის ცილინდრის ბლოკი, ალუმინის 8-სარქველიანი ცილინდრის თავი როკერის მკლავებითა და ჰიდრავლიკური ამწეებით, დროის ქამარი. ნახევარსფერული წვის კამერები და იგივე Split Port სისტემა განიხილება მახასიათებლებად.
Ford Split Port-ის ძრავების მოდიფიკაციები
ყველაზე გავრცელებულია ამ ხაზის სამი 2.0 ლიტრიანი ძრავა:
| F7CE (110 HP / 169 Nm) | Escort USA Mk3 |
| F8CE (111 HP / 169 Nm) | Escort USA Mk3 |
| YS4E (111 HP / 169 Nm) | ფოკუსირება Mk1 |
შიდა წვის ძრავის Focus 1 Split Port-ის ნაკლოვანებები, პრობლემები და ავარია
ძრავის ყველაზე ცნობილი პრობლემა არის სარქვლის სავარძლების განადგურება და დაკარგვა. ამ ძრავებზე ეს ავარია ყველგან გვხვდება 100 კმ-ზე მეტ გარბენზე.
ასეთი ელექტროსადგურები ცნობილია საპოხი და გამაგრილებლის ხშირი გაჟონვით. თვალყური ადევნეთ მათ დონეს, რადგან ამ შიდა წვის ძრავებზე ლაინერების გადახურება და დაწებება იშვიათი არ არის.
დროის ქამარი და ღირსეული რესურსით, 120 ათას კმ-მდე უპრობლემოდ ემსახურება. გარდა ამისა, დიდებული ამერიკული ტრადიციის თანახმად, როდესაც სარქველის სარტყელი ტყდება, აქ ჩაგვრა არ არის.
ასეთი ძრავით Focuses-ის მფლობელები უჩივიან მათი ელექტრული განყოფილების ხმაურიან მუშაობას და გარბენით, შიდა წვის ძრავა უფრო და უფრო ხმამაღლა მუშაობს. დიახ, და საწვავის მოხმარება შეიძლება იყოს ნაკლები.
მწარმოებელმა მიუთითა ძრავის სიცოცხლის ხანგრძლივობა 120 მილი, მაგრამ ის გრძელდება 000 მილამდე.
მეორადი გაყოფილი პორტის ძრავის ღირებულება
| მინიმალური ღირებულება | 45 რუბლი |
| გადაყიდვის საშუალო ფასი | 60 რუბლი |
| მაქსიმალური ღირებულება | 110 რუბლი |
| ძრავის კონტრაქტი საზღვარგარეთ | 1000 евро |
| შეიძინეთ ასეთი ახალი ერთეული | - |
