ZMZ 409 ძრავა
ინფორმაციის
2.7 ლიტრიანი ZMZ 409 ძრავა იწარმოება ზავოლჟსკის საავტომობილო ქარხანაში 2000 წლიდან და დამონტაჟებულია უაზის ბრენდის ქვეშ წარმოებულ მრავალ ჯიპსა და მიკროავტობუსზე. ამ ელექტროსადგურის სამი მოდიფიკაციაა 112, 128 ან 143 ცხენის ძალისთვის.
ეს სერია ასევე მოიცავს შიდა წვის ძრავებს: 402, 405, 406 და PRO.
ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები ZMZ-409 2.7 ლიტრი
| ზუსტი მოცულობა | 2693 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | ინჟექტორი |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 112 - 143 HP |
| ბრუნვის მომენტი | 210 - 230 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R4 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 95.5 мм |
| დგუშის ინსულტი | 94 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 9.0 - 9.1 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | არარის |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | ორი ჯაჭვი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | არარის |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 7.0 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | AI-92 |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 2/3/4 |
| მიახლოებითი რესურსი | 250 000 კმ |
საწვავის მოხმარება ZMZ 409
UAZ Patriot 2010-ის მაგალითზე მექანიკური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 14.0 ლიტრი |
| სიმღერა | 10.4 ლიტრი |
| შერეული | 13.2 ლიტრი |
მსგავსი ძრავები სხვა მწარმოებლებისგან:
რა მანქანებია აღჭურვილი ZMZ 409 ძრავით
| სიმბირი | 2000 - 2005 |
| Პური | 2000 - დღემდე |
| პატრიოტი | 2005 - დღემდე |
| ჰანტერი | 2003 - დღემდე |
| ტვირთის | 2008 - 2017 |
| პიკაპის სატვირთო | 2008 - დღემდე |
ZMZ 409-ის უარყოფითი მხარეები, ავარია და პრობლემები
ეს ძრავა ხშირად თბება თერმოსტატის გაუმართაობის ან ჰაერის ჩაკეტვის გამო.
ჰიდრავლიკური დაჭიმვის შეფერხება იწვევს ჯაჭვის ნახტომს, მაგრამ სარქველი არ იხრება
ხშირად ძრავში ხდება ზეთის გაჟონვა, განსაკუთრებით სარქვლის საფარის ქვეშ
ყველა სახის სენსორი მუდმივად იშლება ან აალებადი კოჭები იშლება
ზეთის საფხეკი რგოლები მაინც შეიძლება დაწოლილიყო მცირე რბენაზე და დაიწყება ზეთის დამწვრობა
