VW DJKA ძრავა
ინფორმაციის
1.4-ლიტრიანი Volkswagen DJKA ტურბო ძრავა გერმანული კონცერნის მიერ 2018 წლიდან არის აწყობილი და დამონტაჟებულია ჩვენს ბაზარზე ბევრ პოპულარულ მოდელზე, როგორიცაა Taos, Karoq და Octavia. ამ ძრავის ორი ვერსია არსებობს: ნაწილაკების ფილტრით ევრო 6-ისთვის ან მის გარეშე ევრო 5-ისთვის.
В линейку EA211-TSI входят: CHPA, CMBA, CXSA, CZEA, CZCA и CZDA.
VW DJKA 1.4 TSI ძრავის სპეციფიკაციები
| ზუსტი მოცულობა | 1395 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | პირდაპირი ინექცია |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 150 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 250 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | ალუმინის R4 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 74.5 мм |
| დგუშის ინსულტი | 80 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 10 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | DOHC |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | ქამარი |
| ფაზის მარეგულირებელი | ორივე შახტზე |
| ტურბოტენცია | მიზეზი RHF3 |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 3.8 ლიტრი 0W-30 |
| საწვავის ტიპი | AI-95 |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 5/6 |
| მიახლოებითი რესურსი | 250 000 კმ |
DJKA ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 106 კგ
DJKA ძრავის ნომერი მდებარეობს ყუთთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება შიდა წვის ძრავა Volkswagen DJKA
2021 წლის Volkswagen Taos-ის მაგალითზე ავტომატური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 9.2 ლიტრი |
| სიმღერა | 5.7 ლიტრი |
| შერეული | 8.0 ლიტრი |
რომელი მოდელებია აღჭურვილი DJKA 1.4 ლ ძრავით
| კაროკი 1 (NU) | 2018 - დღემდე |
| Octavia 4 (NX) | 2019 - დღემდე |
| Golf 8 (CD) | 2021 - დღემდე |
| ტაოსი 1 (CP) | 2020 - დღემდე |
DJKA შიდა წვის ძრავის ნაკლოვანებები, ავარია და პრობლემები
ეს ტურბო ძრავა ახლახან გამოჩნდა და მისი ავარიის დეტალური სტატისტიკა არ არსებობს.
ჯერჯერობით, ძირითადი ჩივილები დაკავშირებულია სხვადასხვა ხმაურთან და კაპოტის ქვეშ ღრიალთან.
რეგლამენტის მიხედვით, დროის ღვედი ყოველ 120 000 კმ-ში იცვლება და როცა ტყდება, სარქველი იხრება.
წყლის ტუმბოს ორი თერმოსტატით აქვს მოკრძალებული რესურსი, მაგრამ ეს არ არის იაფი
EA211 სერიის საერთო პრობლემა ტურბინის ამძრავის ბიძგთან დაკავშირებით ჯერ არ შემხვედრია.
