VW AAA ძრავა
ინფორმაციის
2.8 ლიტრიანი საინექციო ძრავა Volkswagen AAA 2.8 VR6 იწარმოებოდა 1991 წლიდან 1998 წლამდე და დამონტაჟდა ისეთი მოდელების დატვირთულ ვერსიებზე, როგორიცაა Golf, Jetta, Passat ან Sharan. ეს ძრავა ითვლება კომპანიის VR-ის ფორმის ელექტროგადამცემების ოჯახის წინაპარად.
EA360 ხაზი ასევე მოიცავს შიდა წვის ძრავებს: AQP, ABV და BUB.
VW AAA 2.8 VR6 ძრავის სპეციფიკაციები
ზუსტი მოცულობა | 2792 სმ XNUMX |
დენის სისტემა | მოტრონიკი M2.9 |
შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 174 სთ |
ბრუნვის მომენტი | 235 ნმ |
ცილინდრის ბლოკი | თუჯის VR6 |
ბლოკის თავი | ალუმინი 12 ვ |
ცილინდრის დიამეტრი | 81 мм |
დგუშის ინსულტი | 90.3 мм |
შეკუმშვის შეფარდება | 10 |
შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | არარის |
ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
დროის დრაივი | ჯაჭვი |
ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
ტურბოტენცია | არარის |
რა სახის ზეთი დაასხით | 5.5 ლიტრი 5W-30 |
საწვავის ტიპი | AI-92 |
გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 2 |
მიახლოებითი რესურსი | 280 000 კმ |
საწვავის მოხმარება Volkswagen 2.8 AAA
1996 წლის Volkswagen Sharan-ის მაგალითზე მექანიკური ტრანსმისიით:
ქალაქი | 16.6 ლიტრი |
სიმღერა | 8.9 ლიტრი |
შერეული | 11.7 ლიტრი |
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი AAA 2.8 VR6 ძრავით
კონრად 1 (509) | 1991 - 1995 |
Golf 3 (1H) | 1991 - 1997 |
Passat B3 (31) | 1991 - 1993 |
Passat B4 (3A) | 1993 - 1996 |
Sharan 1 (7M) | 1995 - 1998 |
ქარი 1 (1სთ) | 1992 - 1998 |
AAA ხარვეზები, ავარია და პრობლემები
ყველაზე ხშირად, ასეთი განყოფილების მქონე მანქანის მფლობელები უჩივიან საწვავის მაღალ მოხმარებას.
პოპულარობით მეორე ადგილზეა მასლოჟორი, რომელიც ასევე იზრდება გარბენით
ამას მოჰყვება ხანმოკლე და, უფრო მეტიც, რთული და ძვირი დროის ჯაჭვის შეცვლა
მცირე პრობლემები მოიცავს სენსორების და ანთების დისტრიბუტორის ხშირ უკმარისობას
ასევე, ეს ძრავები ცნობილია ზეთის და გამაგრილებლის რეგულარული გაჟონვით.