VW DBGC ძრავა
ინფორმაციის
2.0-ლიტრიანი Volkswagen DBGC 2.0 TDI დიზელის ძრავა კონცერნის მიერ 2016 წლიდან აწყობილია და ის კომპანიის ყველაზე ცნობილ კროსოვერებზეა: Skoda Kodiaq-ზე და მეორე თაობის Tiguan-ზე. ეს ძრავა არსებითად არის დიზელის ძრავის ეკოლოგიურად გამარტივებული მოდიფიკაცია DFGA ინდექსით.
EA288 სერია: CRLB, CRMB, DETA, DCXA, DFBA და DFGA.
VW DBGC 2.0 TDI ძრავის სპეციფიკაციები
| ზუსტი მოცულობა | 1968 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | Საერთო სარკინიგზო |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 150 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 340 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R4 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 81 мм |
| დგუშის ინსულტი | 95.5 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 16.2 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | DOHC, ინტერკულერი |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | ქამარი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | მაჰლე BM70B |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 5.7 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | დიზელის |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 5 |
| მიახლოებითი რესურსი | 330 000 კმ |
საწვავის მოხმარება Volkswagen 2.0 DBGC
2018 წლის Volkswagen Tiguan-ის მაგალითის გამოყენებით რობოტული გადაცემათა კოლოფით:
| ქალაქი | 7.6 ლიტრი |
| სიმღერა | 5.1 ლიტრი |
| შერეული | 6.1 ლიტრი |
რა მანქანებს აყენებენ DBGC 2.0 ლიტრიანი ძრავა
| Kodiaq 1 (NS) | 2017 - დღემდე |
| ტიგუანი 2 (ახ. წ.) | 2016 - დღემდე |
DBGC-ის ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები
ძრავა საკმაოდ ახალია და მისი ტიპიური ხარვეზების სტატისტიკა ჯერ არ არის შეგროვებული.
ფორუმებზე ყველაზე ხშირად განიხილება გარე ხმები, ასევე ვიბრაციები სამუშაოზე.
კიდევ რამდენიმე მფლობელი უჩივის ლუბრიკანტის ან გამაგრილებლის გაჟონვას.
ქრონომეტრაჟის ამძრავი ქამარი მოძრაობს და ყურადღებას მოითხოვს, რადგან ის ყოველთვის იხრება, როდესაც სარქველი იშლება
100 კმ-ზე უფრო ახლოს, დიზელის ნაწილაკების ფილტრი ან EGR სარქველი შეიძლება უკვე დაბლოკილია
