VW CRCA ძრავა
ინფორმაციის
3.0 ლიტრიანი Volkswagen CRCA 3.0 TDI დიზელის ძრავა იწარმოებოდა 2011 წლიდან 2018 წლამდე და დამონტაჟდა მხოლოდ ორ ყველაზე პოპულარულ ჯგუფურ კროსოვერზე: Tuareg NF ან Q7 4L. ასეთი ელექტროსადგური დამონტაჟდა Porsche Cayenne-სა და Panamera-ზე MCR.CA და MCR.CC ინდექსებით.
EA897 ხაზი ასევე მოიცავს შიდა წვის ძრავებს: CDUC, CDUD, CJMA, CRTC, CVMD და DCPC.
VW CRCA 3.0 TDI ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები
| ზუსტი მოცულობა | 2967 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | Საერთო სარკინიგზო |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 245 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 550 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის V6 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 24 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 83 мм |
| დგუშის ინსულტი | 91.4 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 16.8 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | 2 x DOHC |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | ჯაჭვი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | GT 2260 |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 8.0 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | დიზელის |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 5/6 |
| მიახლოებითი რესურსი | 350 000 კმ |
CRCA ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 195 კგ
CRCA ძრავის ნომერი მდებარეობს წინ, ბლოკის თავთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება Volkswagen 3.0 CRCA
2012 წლის Volkswagen Touareg-ის მაგალითზე ავტომატური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 8.8 ლიტრი |
| სიმღერა | 6.5 ლიტრი |
| შერეული | 7.4 ლიტრი |
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი CRCA 3.0 ლიტრიანი ძრავით
| Q7 1 (4ლ) | 2011 - 2015 |
| Touareg 2 (7P) | 2011 - 2018 |
CRCA-ს უარყოფითი მხარეები, ავარიები და პრობლემები
ამ სერიის ძრავები უფრო საიმედო აღმოჩნდა, ვიდრე მათი წინამორბედები, ჯერჯერობით მათზე ცოტა პრეტენზიაა.
ძრავის ძირითადი გაუმართაობა დაკავშირებულია საწვავის სისტემასთან და მის პიეზო ინჟექტორებთან.
ასევე ფორუმებზე პერიოდულად განიხილება ზეთის ან გამაგრილებლის გაჟონვა.
200 000 კმ-ზე მეტი გარბენისას ისინი ხშირად აქ იჭიმება და მოითხოვს დროის ჯაჭვის შეცვლას
ყველა თანამედროვე დიზელის ძრავის მსგავსად, დიზელის ნაწილაკების ფილტრი და USR უამრავ პრობლემას იწვევს.
