VW CJMA ძრავა
ინფორმაციის
3.0-ლიტრიანი Volkswagen CJMA 3.0 TDI ძრავა წარმოებული იყო კონცერნის მიერ 2010 წლიდან 2018 წლამდე და დაინსტალირებული იყო Touareg მოდელის საბაზისო მოდიფიკაციაზე, ასევე Q7-ის ევროპულ ვერსიაზე. ეს ძრავა არსებითად მცირდება 204 ცხ.ძ. დიზელის ვერსია CRCA ინდექსით.
EA897 ხაზი ასევე მოიცავს შიდა წვის ძრავებს: CDUC, CDUD, CRCA, CRTC, CVMD და DCPC.
VW CJMA 3.0 TDI ძრავის სპეციფიკაციები
ზუსტი მოცულობა | 2967 სმ XNUMX |
დენის სისტემა | Საერთო სარკინიგზო |
შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 204 სთ |
ბრუნვის მომენტი | 450 ნმ |
ცილინდრის ბლოკი | თუჯის V6 |
ბლოკის თავი | ალუმინი 24 ვ |
ცილინდრის დიამეტრი | 83 мм |
დგუშის ინსულტი | 91.4 мм |
შეკუმშვის შეფარდება | 16.8 |
შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | 2 x DOHC |
ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
დროის დრაივი | ჯაჭვი |
ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
ტურბოტენცია | GT 2256 |
რა სახის ზეთი დაასხით | 8.0 ლიტრი 5W-30 |
საწვავის ტიპი | დიზელის |
გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 5 |
მიახლოებითი რესურსი | 360 000 კმ |
CJMA ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 195 კგ
CJMA ძრავის ნომერი მდებარეობს წინ, ბლოკის თავსახურთან
საწვავის მოხმარება Volkswagen 3.0 CJMA
2015 წლის Volkswagen Touareg-ის მაგალითზე ავტომატური ტრანსმისიით:
ქალაქი | 8.5 ლიტრი |
სიმღერა | 6.7 ლიტრი |
შერეული | 7.4 ლიტრი |
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი CJMA 3.0 ლიტრიანი ძრავით
Q7 1 (4ლ) | 2010 - 2015 |
Touareg 2 (7P) | 2010 - 2018 |
CJMA-ს უარყოფითი მხარეები, ავარიები და პრობლემები
ეს ძრავა საკმაოდ საიმედოდ ითვლება და იშვიათად აწუხებს მის მფლობელებს.
ძრავის პრობლემების უმეტესობა ასოცირდება პიეზო ინჟექტორებთან CR სისტემის ცვალებადობასთან
ფორუმებზე საჩივრების რაოდენობის მიხედვით მეორე ადგილზეა ლუბრიკანტის ან ანტიფრიზის გაჟონვა.
250 კმ-ზე უფრო ახლოს, დიზელის ნაწილაკების ფილტრი და EGR სარქველი ხშირად მთლიანად ჩაკეტილია.
დაახლოებით იმავე გაშვებისას, მათ უკვე შეუძლიათ გაჭიმვა და მოითხოვონ დროის ჯაჭვის შეცვლა