VW CHHA ძრავა
ინფორმაციის
2.0 ლიტრიანი ტურბო ძრავა VW CHHA ან Golf 7 GTI 2.0 TSI იწარმოებოდა 2013 წლიდან 2018 წლამდე და დაინსტალირებული იყო გერმანული კონცერნის რამდენიმე დამუხტულ მოდელზე, როგორიცაა Golf GTI ან Octavia RS. იყო ასეთი ძრავის ცალკე ვერსია ყველა წამყვანი Audi TT-ისთვის CHHC ინდექსით.
EA888 gen3 სერია მოიცავს: CJSB, CJEB, CJSA, CJXC, CHHB, CNCD და CXDA.
VW CHHA 2.0 TSI ძრავის სპეციფიკაციები
| ზუსტი მოცულობა | 1984 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | FSI + MPI |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 230 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 350 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R4 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 82.5 мм |
| დგუშის ინსულტი | 92.8 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 9.6 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | AVS გამოშვებისას |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | ჯაჭვი |
| ფაზის მარეგულირებელი | შესასვლელსა და გასასვლელში |
| ტურბოტენცია | მიზეზი 20 |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 5.7 ლიტრი 0W-20 |
| საწვავის ტიპი | AI-98 |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 6 |
| მიახლოებითი რესურსი | 230 000 კმ |
CHHA ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 140 კგ
CHHA ძრავის ნომერი მდებარეობს ბლოკის ყუთთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება შიდა წვის ძრავა Volkswagen CHHA
7 წლის VW Golf 2017 GTI-ის მაგალითზე რობოტული გადაცემათა კოლოფით:
| ქალაქი | 8.1 ლიტრი |
| სიმღერა | 5.3 ლიტრი |
| შერეული | 6.4 ლიტრი |
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი CHHA 2.0 TSI ძრავით
| Octavia 3 (5E) | 2015 - 2018 |
| Golf 7 (5G) | 2013 - 2018 |
შიდა წვის ძრავის CHHA უარყოფითი მხარეები, ავარია და პრობლემები
ძრავის ძირითადი პრობლემები დაკავშირებულია რეგულირებადი ზეთის ტუმბოს გაუმართაობასთან.
ძრავში საპოხი წნევის ძლიერი ვარდნის გამო, ლაინერები შეიძლება შემობრუნდეს
100 000 კმ-ის შემდეგ აქ დროთა ჯაჭვის შეცვლა ხშირად საჭიროებს, ზოგჯერ კი ფაზის შეცვლა ხდება.
გამაძლიერებელი წნევის რეგულატორი V465 საჭიროებს ადაპტირებას ყოველ 50 კმ-ზე.
წყლის ტუმბოს პლასტმასის კორპუსი ხშირად იბზარება და ჟონავს მაღალი ტემპერატურის გამო.
