VW BWA ძრავა
ინფორმაციის
2.0 ლიტრიანი Volkswagen BWA 2.0 ტურბო ძრავა კონცერნის მიერ აწყობილი იყო 2005 წლიდან 2009 წლამდე და დაინსტალირებული იყო თავისი დროის კომპანიის უამრავ პოპულარულ მოდელზე, როგორიცაა Golf, Jetta ან Eos. მხოლოდ Seat Leon 2-ზე გვხვდება 185 ცხ.ძ. ამ ერთეულის 270 ნმ ვერსია.
В линейку EA113-TFSI также входят двс: AXX и BPY.
VW BWA 2.0 TFSI ძრავის სპეციფიკაციები
| ზუსტი მოცულობა | 1984 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | პირდაპირი ინექცია |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 200 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 280 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R4 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 82.5 мм |
| დგუშის ინსულტი | 92.8 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 10.5 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | DOHC |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | ქამარი და ჯაჭვი |
| ფაზის მარეგულირებელი | მიმღებებზე |
| ტურბოტენცია | KKK K03 |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 4.6 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | AI-95 |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 4 |
| მიახლოებითი რესურსი | 260 000 კმ |
BWA ძრავის კატალოგის წონაა 155 კგ
BWA ძრავის ნომერი მდებარეობს ბლოკის ყუთთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება Volkswagen 2.0 BWA
2006 წლის Volkswagen Passat-ის მაგალითზე მექანიკური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 11.0 ლიტრი |
| სიმღერა | 6.0 ლიტრი |
| შერეული | 7.9 ლიტრი |
მსგავსი ძრავები სხვა მწარმოებლებისგან:
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი BWA 2.0 ლიტრიანი ძრავით
| A3 2(8P) | 2005 - 2009 |
| TT 2 (8J) | 2006 - 2008 |
| Octavia 2 (1Z) | 2005 - 2008 |
| სხვა 1 (5P) | 2006 - 2009 |
| Leon 2 (1P) | 2005 - 2009 |
| Toledo 3 (5P) | 2005 - 2009 |
| გოლფი 5 (1 კ) | 2005 - 2008 |
| Eos 1 (1F) | 2006 - 2009 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2009 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
VW BWA-ს უარყოფითი მხარეები, ავარიები და პრობლემები
ყველაზე ხშირად, მფლობელები უჩივიან ნავთობის მოხმარებას და გაზრდილი ჭვარტლის წარმოქმნას.
შემავალი სარქველები და მიმღებში გეომეტრიის შეცვლის მექანიზმი განიცდის ჭვარტლს
ბუნებრივი დგუშების ჩანაცვლება ყალბი პისტონებით შეიძლება დაგეხმაროთ აქ ზეთის სანთურის მოშორებაში
100 კმ-ზე, ლილვთაშორისი ჯაჭვი შეიძლება გაიჭიმოს და ფაზის რეგულატორი შეიძლება ავარიდეს
ინექციური ტუმბოს ამძრავი აქ ძალიან ცოტას ემსახურება, ხანდახან იცვლება 50 კმ-ზე
ანთების კოჭებს და შემოვლითი სარქველს N249 ასევე აქვს დაბალი რესურსი
