VW BMW ძრავა
ინფორმაციის
1.2-ლიტრიანი 3-ცილინდრიანი Volkswagen BMD 1.2 HTP ძრავა აწყობილი იყო 2004 წლიდან 2009 წლამდე და გამოიყენა კონცერნის რამდენიმე პოპულარული კომპაქტური მოდელი, როგორიცაა Fox, Polo, Ibiza და Fabia. ეს ელექტროსადგური არსებითად არის უფრო ცნობილი AWY ძრავის განახლებული ვერსია.
EA111-1.2 ხაზი ასევე მოიცავს შიდა წვის ძრავებს: BME და CGPA.
VW BMD 1.2 HTP ძრავის სპეციფიკაციები
| ზუსტი მოცულობა | 1198 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | ინჟექტორი |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 54 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 106 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | ალუმინის R3 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 6 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 76.5 мм |
| დგუშის ინსულტი | 86.9 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 10.3 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | SOHC |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | ჯაჭვი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | არარის |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 2.8 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | AI-95 |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 4 |
| მიახლოებითი რესურსი | 200 000 კმ |
BMD ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 85 კგ
BMD ძრავის ნომერი მდებარეობს ბლოკის ყუთთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება Volkswagen 1.2 BMD
2006 წლის Volkswagen Fox-ის მაგალითზე მექანიკური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 7.7 ლიტრი |
| სიმღერა | 5.0 ლიტრი |
| შერეული | 6.0 ლიტრი |
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი BMD 1.2 ლიტრიანი ძრავით
| იბიცა 3 (6ლ) | 2004 - 2007 |
| Fabia 1 (6Y) | 2004 - 2006 |
| Fox 1 (5Z) | 2005 - 2009 |
| პოლო 4 (9N) | 2004 - 2007 |
VW BMD-ის უარყოფითი მხარეები, ავარიები და პრობლემები
ძრავის ყველაზე სერიოზული პრობლემები დაკავშირებულია დროის ჯაჭვთან და მის ჰიდრავლიკურ დაჭიმვასთან.
ჯაჭვი შეიძლება გაიჭიმოს 50 კმ-მდე ან გადახტეს მექანიზმში გაჩერების შემდეგ
დანაყოფის არასტაბილური მუშაობის მიზეზი ჩვეულებრივ დროსელის ან VKG-ის დაბინძურებაა.
ინჟექტორები მგრძნობიარეა საწვავის ხარისხის მიმართ და აალების კოჭები დიდხანს არ ძლებს
100 000 კმ-ზე მეტი გარბენისას ეს ძრავები ხშირად განიცდიან სარქვლის დამწვრობას.
