VW AZJ ძრავა
ინფორმაციის
2.0 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა Volkswagen 2.0 AZJ 8v იწარმოებოდა 2001 წლიდან 2010 წლამდე და დამონტაჟდა მეოთხე გოლფზე, Bora სედანზე, Zhuk მოდელის ახალ ვერსიაზე და Skoda Octavia-ზე. ეს ელექტრული ერთეული გამოირჩევა ძრავების ოჯახში ბალანსის ლილვის არსებობით.
В линейку EA113-2.0 также входят двс: ALT, APK, AQY, AXA и AZM.
VW AZJ 2.0 ლიტრიანი ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები
ზუსტი მოცულობა | 1984 სმ XNUMX |
დენის სისტემა | ინჟექტორი |
შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 115 - 116 HP |
ბრუნვის მომენტი | 172 ნმ |
ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R4 |
ბლოკის თავი | ალუმინი 8 ვ |
ცილინდრის დიამეტრი | 82.5 мм |
დგუშის ინსულტი | 92.8 мм |
შეკუმშვის შეფარდება | 10.3 - 10.5 |
შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | SOHC |
ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
დროის დრაივი | ქამარი |
ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
ტურბოტენცია | არარის |
რა სახის ზეთი დაასხით | 4.0 ლიტრი 5W-30 |
საწვავის ტიპი | AI-92 |
გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 3/4 |
მიახლოებითი რესურსი | 375 000 კმ |
საწვავის მოხმარება Volkswagen 2.0 AZJ
2002 წლის Volkswagen New Beetle-ის მაგალითზე მექანიკური ტრანსმისიით:
ქალაქი | 11.8 ლიტრი |
სიმღერა | 6.9 ლიტრი |
შერეული | 8.7 ლიტრი |
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი AZJ 2.0 ლ ძრავით
Octavia 1 (1U) | 2002 - 2004 |
საუკეთესო 1 (1J) | 2001 - 2005 |
ტალღა 4 (1J) | 2001 - 2006 |
Beetle 1 (9C) | 2001 - 2010 |
VW AZJ-ის ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები
ეს ენერგობლოკი ძალიან საიმედოა და თუ ფუჭდება ძირითადად წვრილმანებშია
ყველაზე ხშირად, მანქანის სერვისს უკავშირდებიან ანთების სისტემასთან დაკავშირებული პრობლემების გამო.
ძრავის არასტაბილური მუშაობის მიზეზი ჩვეულებრივ დროსელის დაბინძურებაა.
ნავთობის გაჟონვის მთავარი დამნაშავე არის ამხანაგის ჩაკეტილი ვენტილაცია.
250 000 კმ-ზე ქუდები ცვივა ან რგოლები დევს და ზეთი იწყებს წვას.