VW AZJ ძრავა
ძრავები

VW AZJ ძრავა

2.0-ლიტრიანი VW AZJ ბენზინის ძრავის სპეციფიკაციები, საიმედოობა, რესურსი, მიმოხილვები, პრობლემები და საწვავის მოხმარება.

2.0 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა Volkswagen 2.0 AZJ 8v იწარმოებოდა 2001 წლიდან 2010 წლამდე და დამონტაჟდა მეოთხე გოლფზე, Bora სედანზე, Zhuk მოდელის ახალ ვერსიაზე და Skoda Octavia-ზე. ეს ელექტრული ერთეული გამოირჩევა ძრავების ოჯახში ბალანსის ლილვის არსებობით.

В линейку EA113-2.0 также входят двс: ALT, APK, AQY, AXA и AZM.

VW AZJ 2.0 ლიტრიანი ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები

ზუსტი მოცულობა1984 სმ XNUMX
დენის სისტემაინჟექტორი
შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე115 - 116 HP
ბრუნვის მომენტი172 ნმ
ცილინდრის ბლოკითუჯის R4
ბლოკის თავიალუმინი 8 ვ
ცილინდრის დიამეტრი82.5 мм
დგუშის ინსულტი92.8 мм
შეკუმშვის შეფარდება10.3 - 10.5
შიდა წვის ძრავის მახასიათებლებიSOHC
ჰიდრავლიკური კომპენსატორებიდიახ
დროის დრაივიქამარი
ფაზის მარეგულირებელიარარის
ტურბოტენციაარარის
რა სახის ზეთი დაასხით4.0 ლიტრი 5W-30
საწვავის ტიპიAI-92
გარემოსდაცვითი კლასიევრო 3/4
მიახლოებითი რესურსი375 000 კმ

საწვავის მოხმარება Volkswagen 2.0 AZJ

2002 წლის Volkswagen New Beetle-ის მაგალითზე მექანიკური ტრანსმისიით:

ქალაქი11.8 ლიტრი
სიმღერა6.9 ლიტრი
შერეული8.7 ლიტრი

რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი AZJ 2.0 ლ ძრავით

Skoda
Octavia 1 (1U)2002 - 2004
  
Volkswagen
საუკეთესო 1 (1J)2001 - 2005
ტალღა 4 (1J)2001 - 2006
Beetle 1 (9C)2001 - 2010
  

VW AZJ-ის ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები

ეს ენერგობლოკი ძალიან საიმედოა და თუ ფუჭდება ძირითადად წვრილმანებშია

ყველაზე ხშირად, მანქანის სერვისს უკავშირდებიან ანთების სისტემასთან დაკავშირებული პრობლემების გამო.

ძრავის არასტაბილური მუშაობის მიზეზი ჩვეულებრივ დროსელის დაბინძურებაა.

ნავთობის გაჟონვის მთავარი დამნაშავე არის ამხანაგის ჩაკეტილი ვენტილაცია.

250 000 კმ-ზე ქუდები ცვივა ან რგოლები დევს და ზეთი იწყებს წვას.


ახალი კომენტარის დამატება