VW AVU ძრავა
ინფორმაციის
1.6 ლიტრიანი Volkswagen 1.6 AVU 8v ძრავა კომპანიის მიერ იყო წარმოებული 2000 წლიდან 2002 წლამდე და დამონტაჟდა Audi A3, VW Golf 4 და Bora soplatform მოდელებზე, ასევე Skoda Octavia-ზე. ეს არის ევრო 4 ერთეული და აქვს ელექტრო დროსელი, მეორადი ჰაერის სისტემა და EGR სარქველი.
Серия EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF ARM BFQ BGU BSE BSF
VW AVU 1.6 ლიტრიანი ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები
ზუსტი მოცულობა | 1595 სმ XNUMX |
დენის სისტემა | განაწილება ინექცია |
შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 102 სთ |
ბრუნვის მომენტი | 148 ნმ |
ცილინდრის ბლოკი | ალუმინის R4 |
ბლოკის თავი | ალუმინი 8 ვ |
ცილინდრის დიამეტრი | 81 мм |
დგუშის ინსულტი | 77.4 мм |
შეკუმშვის შეფარდება | 10.5 |
შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | EGR, EPC |
ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
დროის დრაივი | ქამარი |
ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
ტურბოტენცია | არარის |
რა სახის ზეთი დაასხით | 4.5 ლიტრი 5W-40 * |
საწვავის ტიპი | AI-92 |
გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 3 |
მიახლოებითი რესურსი | 330 000 კმ |
AVU ძრავის ნომერი მდებარეობს წინ, შიდა წვის ძრავის გადაცემათა კოლოფთან შეერთების ადგილზე.
საწვავის მოხმარება შიდა წვის ძრავა Volkswagen AVU
4 წლის Volkswagen Golf 2001-ის მაგალითზე მექანიკური ტრანსმისიით:
ქალაქი | 10.3 ლიტრი |
სიმღერა | 5.9 ლიტრი |
შერეული | 7.5 ლიტრი |
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი AVU 1.6 ლიტრიანი ძრავით
A3 1 (8ლ) | 2000 - 2002 |
Octavia 1 (1U) | 2000 - 2002 |
საუკეთესო 1 (1J) | 2000 - 2002 |
ტალღა 4 (1J) | 2000 - 2002 |
შიდა წვის ძრავის AVU-ს უარყოფითი მხარეები, ავარია და პრობლემები
ეს საიმედო და მარაგი ძრავა იშვიათად აწუხებს და მხოლოდ მაღალი გარბენით.
ყველაზე ცნობილი პრობლემა ნავთობის სანთელია, მაგრამ რგოლები დევს 200 კმ-ის შემდეგ.
ჩაკეტილი საწვავის ტუმბო ან დაბზარული ხვეული ხშირად არასტაბილური მუშაობის დამნაშავეა.
განაახლეთ დროის ქამარი ყოველ 90 ათას კმ-ში, რადგან გატეხილი სარქველი ყოველთვის იხრება
ასევე, ამ სერიის შიდა წვის ძრავები ხშირად იბზარება გამონაბოლქვი მანიფოლდი 3-4 ცილინდრის ზონაში.