VW AGG ძრავა
ინფორმაციის
2.0 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა Volkswagen 2.0 AGG 8v იწარმოებოდა 1995 წლიდან 1999 წლამდე და დამონტაჟდა კონცერნის ყველაზე პოპულარულ მოდელებზე, როგორიცაა მესამე Golf და Passat B4. კიდევ ერთი ასეთი ელექტროსადგური ხშირად გვხვდება Seat ბრენდის ქვეშ წარმოებული მანქანების ქუდის ქვეშ.
В линейку EA827-2.0 входят двс: 2E, AAD, AAE, ABF, ABK, ABT, ACE и ADY.
VW AGG 2.0 ლიტრიანი ძრავის სპეციფიკაციები
| ზუსტი მოცულობა | 1984 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | ინჟექტორი |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 115 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 166 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R4 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 8 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 82.5 мм |
| დგუშის ინსულტი | 92.8 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 9.6 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | SOHC |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | ქამარი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | არარის |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 3.8 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | AI-92 |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 2/3 |
| მიახლოებითი რესურსი | 430 000 კმ |
საწვავის მოხმარება Volkswagen 2.0 AGG
1995 წლის Volkswagen Passat-ის მაგალითზე მექანიკური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 11.9 ლიტრი |
| სიმღერა | 6.8 ლიტრი |
| შერეული | 8.7 ლიტრი |
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი AGG 2.0 ლ ძრავით
| Golf 3 (1H) | 1995 - 1999 |
| ქარი 1 (1სთ) | 1995 - 1998 |
| Passat B4 (3A) | 1995 - 1996 |
| კორდობა 1 (6K) | 1996 - 1999 |
| იბიცა 2 (6K) | 1996 - 1999 |
| ტოლედო 1 (1ლ) | 1996 - 1999 |
VW AGG-ის ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები
2E ძრავის ღირსეული მემკვიდრე ასევე საიმედოა და იშვიათად აწუხებს მის მფლობელებს.
შიდა წვის ძრავის პრობლემების უმეტესობა გამოწვეულია ანთების სისტემის კომპონენტების გაუმართაობით.
დარჩენილი ავარიები, როგორც წესი, დაკავშირებულია ელექტრიკოსთან, DPKV, DTOZH და IAC აქ ხარვეზებია.
დროის ქამარი ემსახურება დაახლოებით 90 კმ-ს, მაგრამ როდესაც ის იშლება, სარქველი თითქმის არასოდეს იხრება
250 000 კმ-მდე გარბენი, რგოლები ხშირად უკვე დევს და ჩნდება ზეთის მოხმარება
