Volvo B5244T ძრავა
ძრავები

Volvo B5244T ძრავა

2.4-ლიტრიანი Volvo B5244T ბენზინის ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები, საიმედოობა, რესურსი, მიმოხილვები, პრობლემები და საწვავის მოხმარება.

Volvo B2.4T 5244 ლიტრიანი ტურბო ძრავა იწარმოებოდა კონცერნის ქარხანაში 1999 წლიდან 2002 წლამდე და დაინსტალირებული იყო ისეთ პოპულარულ მოდელებზე, როგორებიცაა C70, S70 და V70, მათ შორის XC70-ის უგზო ვერსიის ჩათვლით. ამ ძრავის სხვა ვერსიებს ჰქონდათ ინდექსები B5244T2, B5244T3, B5244T4, B5244T5 და B5244T7.

მოდულური ძრავის ხაზი მოიცავს შიდა წვის ძრავებს: B5204T, B5204T8, B5234T და B5244T3.

Volvo B5244T 2.4 ტურბო ძრავის სპეციფიკაციები

ზუსტი მოცულობა2435 სმ XNUMX
დენის სისტემაინჟექტორი
შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე193 სთ
ბრუნვის მომენტი270 ნმ
ცილინდრის ბლოკიალუმინის R5
ბლოკის თავიალუმინი 20 ვ
ცილინდრის დიამეტრი83 мм
დგუშის ინსულტი90 мм
შეკუმშვის შეფარდება9.0
შიდა წვის ძრავის მახასიათებლებიDOHC
ჰიდრავლიკური კომპენსატორებიდიახ
დროის დრაივიქამარი
ფაზის მარეგულირებელიგათავისუფლებაზე
ტურბოტენციაMHI TD04HL
რა სახის ზეთი დაასხით5.5 ლიტრი 5W-30
საწვავის ტიპიAI-92
გარემოსდაცვითი კლასიევრო 3
მიახლოებითი რესურსი275 000 კმ

B5244T ძრავის კატალოგის წონაა 178 კგ

ძრავის ნომერი B5244T მდებარეობს ბლოკის თავთან შეერთების ადგილზე

საწვავის მოხმარება Volvo B5244T

70 წლის Volvo C2001-ის მაგალითის გამოყენებით მექანიკური ტრანსმისიით:

ქალაქი15.3 ლიტრი
სიმღერა8.1 ლიტრი
შერეული10.7 ლიტრი

რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი B5244T 2.4 ლიტრიანი ძრავით

Volvo
C70 I (872)1999 - 2002
S70 I (874)1999 - 2000
V70 I ​​(875)1999 - 2000
XC70 I ​​(876)1999 - 2000

შიდა წვის ძრავის B5244T უარყოფითი მხარეები, ავარია და პრობლემები

ყველაზე მეტად ფორუმებზე უჩივიან მაგნეტი მარელის ბაგი ელექტრო ჩოკს

პოპულარობით მეორე ადგილზეა ნავთობის გაჟონვა ფაზის კონტროლის სისტემიდან.

რეგლამენტის მიხედვით, ღვედი ემსახურება 120 000 კმ-ს, მაგრამ თუ ადრე გასკდება, სარქველი დაიხრება.

ხშირად მფლობელებს ემუქრებათ ნავთობის მოხმარება გადაკეტილი ამწე ვენტილაციის გამო

მოკრძალებული რესურსით ასევე გამოირჩევა ძრავის სამაგრები, წყლის ტუმბო, საწვავის ტუმბო.


ახალი კომენტარის დამატება