ვაზ 21127 ძრავა
ინფორმაციის
- ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები VAZ 21127 1.6 16kl
- ძრავის Lada 21127 16 სარქველი დიზაინის მახასიათებლები
- Lada Kalina 2 ძრავით 21127 საწვავის მოხმარება
- რა მანქანები აყენებენ ძრავს 21127
- მიმოხილვები ძრავზე 21127 მისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები
- შიდა წვის ძრავების შენარჩუნების წესები VAZ 21127
- ტიპიური შიდა წვის ძრავის პრობლემები 21127
- VAZ 21127 ძრავის ფასი მეორად ბაზარზე
1.6 ლიტრიანი 16 სარქველიანი VAZ 21127 ძრავა პირველად მხოლოდ 2013 წელს დაინერგა და წარმოადგენს პოპულარული Togliatti ელექტრული ერთეულის VAZ 21126-ის შემდგომ განვითარებას. ცვლადი სიგრძის მიმღების მიმღების დაყენების წყალობით, სიმძლავრე გაიზარდა 98-დან 106 ცხ.ძ.
VAZ 16V ხაზი ასევე მოიცავს: 11194, 21124, 21126, 21129, 21128 და 21179.
ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები VAZ 21127 1.6 16kl
| გაცნობის | ხაზში |
| ცილინდრებისგან | 4 |
| სარქველების | 16 |
| ზუსტი მოცულობა | 1596 სმ XNUMX |
| ცილინდრის დიამეტრი | 82 мм |
| დგუშის ინსულტი | 75.6 мм |
| დენის სისტემა | ინჟექტორი |
| სიმძლავრე | 106 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 148 ნმ |
| შეკუმშვის შეფარდება | 10.5 - 11 |
| საწვავის ტიპი | AI-92 |
| ეკოლოგიური სტანდარტები | ევრო 4 |
VAZ 21127 ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 115 კგ
ძრავის Lada 21127 16 სარქველი დიზაინის მახასიათებლები
ახალი ენერგობლოკის დონორად ცნობილი VAZ 21126 ძრავა ემსახურებოდა.მთავარი განსხვავება მისი წინამორბედისგან არის თანამედროვე ამწე სისტემის გამოყენება დემპერებით. მოკლედ აღვწეროთ მისი მუშაობის პრინციპი. ჰაერი ცილინდრებში სხვადასხვა გზით შედის: მაღალი სიჩქარით იგი მიმართულია გრძელი ბილიკის გასწვრივ, ხოლო დაბალი სიჩქარით მიმართულია რეზონანსული კამერით. ამრიგად, საწვავის წვის სისრულე იზრდება: ე.ი. სიმძლავრე იზრდება, მოხმარება მცირდება.
მისი სხვა განსხვავებაა მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორის უარყოფა DBP + DTV-ის სასარგებლოდ. DMRV-ის ნაცვლად აბსოლუტური წნევის და ჰაერის ტემპერატურის სენსორების კომბინაციის დაყენებამ გადაარჩინა მფლობელები მცურავი უმოქმედო სიჩქარის საერთო პრობლემისგან.
და დანარჩენი არის ტიპიური ინექციის 16-სარქველიანი VAZ ერთეული, რომელიც დაფუძნებულია თუჯის ცილინდრის ბლოკზე. როგორც Togliatti-ის უმეტეს მოდელებზე, აქ არის მსუბუქი Federal Mogul SHPG, ხოლო გეითსის დროის ქამარი აღჭურვილია ავტომატური გამკაცრებით.
Lada Kalina 2 ძრავით 21127 საწვავის მოხმარება
Lada Kalina 2 ჰეჩბეკის 2016 წლის მაგალითზე მექანიკური გადაცემათა კოლოფით:
| ქალაქი | 9.0 ლიტრი |
| სიმღერა | 5.8 ლიტრი |
| შერეული | 7.0 ლიტრი |
რა მანქანები აყენებენ ძრავს 21127
| გრანტა სედანი 2190 | 2013 - დღემდე |
| საგრანტო სპორტი | 2016 - 2018 |
| Granta liftback 2191 | 2014 - დღემდე |
| Granta ჰეჩბეკი 2192 | 2018 - დღემდე |
| გრანტა ვაგონი 2194 | 2018 - დღემდე |
| Granta Cross 2194 | 2018 - დღემდე |
| Kalina 2 ჰეჩბეკი 2192 | 2013 - 2018 |
| Kalina 2 Sport 2192 | 2017 - 2018 |
| კალინა 2 ვაგონი 2194 | 2013 - 2018 |
| კალინა 2 ჯვარი 2194 | 2013 - 2018 |
| Priora სედანი 2170 | 2013 - 2015 |
| Priora ვაგონი 2171 | 2013 - 2015 |
| Priora ჰეჩბეკი 2172 | 2013 - 2015 |
| Priora კუპე 2173 | 2013 - 2015 |
მსგავსი ძრავები სხვა მწარმოებლებისგან:
მიმოხილვები ძრავზე 21127 მისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები
რეგულირებადი შეყვანის კოლექტორის გამოჩენა უნდა გააუმჯობესოს ბლოკის ელასტიურობა, მაგრამ ეს ეფექტი სუსტად იგრძნობა, ისევე როგორც მეტი ძალა. და ტრანსპორტის გადასახადი გაიზარდა.
დიდი პროგრესი იყო ორი DBP და DTV სენსორის დაყენება კლასიკური DMRV-ის ნაცვლად, ახლა მცურავი უმოქმედო სიჩქარეები ნაკლებად გავრცელებულია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს არის ჩვეულებრივი შიდა წვის ძრავა VAZ.
შიდა წვის ძრავების შენარჩუნების წესები VAZ 21127
მომსახურების წიგნში ნათქვამია, რომ გაიაროს ნულოვანი მოვლა 3 კმ გარბენზე და შემდეგ ყოველ 000 კმ-ზე, თუმცა გამოცდილი მფლობელები გირჩევენ შიდა წვის ძრავის შენარჩუნების ინტერვალის 15 კმ-მდე შემცირებას.
მშრალი ძრავა შეფასებულია 4.4 ლიტრი 5W-30 ზეთისთვის, დაახლოებით 3.5 ლიტრი ჯდება შეცვლისას და არ დაივიწყოთ ფილტრი. ყოველი მეორე MOT-ის დროს იცვლება სანთლები და ჰაერის ფილტრი. დროის ქამრის რესურსი 180 000 კმ-ია, მაგრამ თვალი ადევნეთ მის მდგომარეობას, წინააღმდეგ შემთხვევაში სარქველი გაფუჭდება. ვინაიდან ძრავა აღჭურვილია ჰიდრავლიკური ამწეებით, სარქვლის კლირენსი არ არის მორგებული.
განახლება: 2018 წლის ივლისიდან ამ ძრავზე დამონტაჟებულია დგუშები.
ტიპიური შიდა წვის ძრავის პრობლემები 21127
ძრავის გამორთვა, გარდა გაუმართავი სანთლებისა, ხშირად გამოწვეულია ჩაკეტილი საქშენებით. მათი გამორეცხვა ჩვეულებრივ წყვეტს პრობლემას.
ხშირია ჩავარდნები ელექტრო ნაწილში. ყველაზე ხშირად, აალებადი კოჭები, სტარტერი, ECU 1411020, საწვავი და უმოქმედო წნევის რეგულატორები გაფუჭებულია.
გეითსის დროის ქამრის რესურსი გამოცხადებულია 180 კმ-ზე, მაგრამ ის ყოველთვის ასე დიდხანს არ გრძელდება. ხშირად შემოვლითი როლიკერი მას არღვევს, რის გამოც ღვედი ტყდება და სარქველი იხრება. მწარმოებელმა აქ უსადენო დგუშების დაყენება მხოლოდ 000 წლის ივლისში დაიწყო.
საყოფაცხოვრებო თერმოსტატების ხარისხი დროთა განმავლობაში დიდად არ გაიზარდა და მათი უკმარისობის გამო გადახურება რეგულარულად ხდება. ასევე, ამ ელექტროსადგურს არ მოსწონს დიდი ყინვები და Lada-ს ბევრი მფლობელი იძულებულია ზამთარში რადიატორი მუყაოს დაფაროს.
თუ კაპოტის ქვეშ არის დაკაკუნება, გირჩევთ, ჯერ შეამოწმოთ ჰიდრავლიკური ამწეები. ვინაიდან თუ ეს ისინი არ არიან, მაშინ თქვენ გაქვთ ცვეთის ნიშნები დამაკავშირებელ ღეროზე და დგუშის ჯგუფზე.
VAZ 21127 ძრავის ფასი მეორად ბაზარზე
ახალი ძრავა ღირს 100 რუბლი და მას სთავაზობენ ონლაინ მაღაზიების დიდი რაოდენობით. თუმცა, თქვენ შეგიძლიათ დაზოგოთ ბევრი ფული დემონტაჟთან დაკავშირებით. მეორადი ძრავი, მაგრამ კარგ მდგომარეობაში და ზომიერი გარბენით, დაახლოებით ორ-სამჯერ იაფი დაჯდება.
| მდგომარეობა: | ახალი |
| პარამეტრები: | ძრავის შეკრება |
| სამუშაო მოცულობა: | 1.6 ლიტრი |
| Ძალა: | 106 სთ |
* ძრავებს არ ვყიდით, ფასი ცნობისთვის
