Toyota 2RZ-E ძრავი
ინფორმაციის
2.4 ლიტრიანი Toyota 2RZ-E ძრავა იწარმოებოდა 1989 წლიდან 2004 წლამდე იაპონიაში და მხოლოდ კომერციული მანქანებისთვის. ბალანსის ლილვების არარსებობის გამო, ძრავა ცნობილი გახდა ვიბრაციებით. 1999 წლამდე ინექციის პარალელურად, იწარმოებოდა კარბუტერის ვერსია 2RZ ინდექსით.
В семейство RZ также входят двс: 1RZ‑E, 2RZ‑FE и 3RZ‑FE.
Toyota 2RZ-E 2.4 ლიტრიანი ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები
| ზუსტი მოცულობა | 2438 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | MPI ინჟექტორი |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 120 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 198 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R4 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 8 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 95 мм |
| დგუშის ინსულტი | 86 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 8.8 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | არარის |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | არარის |
| დროის დრაივი | ჯაჭვი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | არარის |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 4.1 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი AI-92 |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 2/3 |
| მიახლოებითი რესურსი | 500 000 კმ |
2RZ-E ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 145 კგ
ძრავის ნომერი 2RZ-E მდებარეობს ცილინდრის ბლოკზე
საწვავის მოხმარება 2RZ-E 8 სარქველი
2003 წლის Toyota HiAce-ის მაგალითის გამოყენებით მექანიკური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 12.8 ლიტრი |
| სიმღერა | 8.6 ლიტრი |
| შერეული | 10.8 ლიტრი |
მსგავსი ძრავები სხვა მწარმოებლებისგან:
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი 2RZ-E ძრავით
| HiAce H100 | 1989 - 2004 |
Toyota 2RZ-E-ს ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები
ეს ძრავა ითვლება ძალიან საიმედოდ და არაპრეტენზიულ მოვლაში.
დიზაინის ბალანსის ლილვების არარსებობის გამო, ძრავა მიდრეკილია ვიბრაციისკენ.
დანაყოფის არასტაბილური მუშაობა ჩვეულებრივ ასოცირდება რეგულირების უცვლელი სარქველებით.
200 ათასი კილომეტრის გარბენით, შეიძლება დროთა ჯაჭვის შეცვლა მოითხოვოს
