Opel Z12XE ძრავი
ინფორმაციის
Z12XE ბრენდის შიდა წვის ძრავა ძალიან პოპულარულია გერმანული Opel-ის ავტომობილების სერიის მოყვარულთა შორის. ეს ძრავა ხასიათდება მართლაც უნიკალური ტექნიკური მახასიათებლებით, რისთვისაც მან პოპულარობა და პოპულარობა მოიპოვა დსთ-ს ბევრ ქვეყანაში. მიუხედავად წარმოების დიდი ხანია შეწყვეტილი, Opel Z12XE ძრავები მაინც შეიძლება მოიძებნოს რუსეთში, როგორც საფონდო მანქანებზე, ასევე საბაჟო პროექტებსა და ხელოსნურ ცვლილებებზე.
Opel Z12XE ძრავის მოკლე ისტორია
Opel Z12XE ძრავის ისტორიის დასაწყისი 1994 წლით თარიღდება, როდესაც ძრავის ვერსიის გამოშვება Euro 12 გამონაბოლქვი სტანდარტით დაიწყო Opel Z2XE ინდექსით. შემდეგ 2000 წელს Opel Z12 ვერსია სერიოზულად გადაკეთდა. გერმანული კონცერტის ინჟინრები და წარმოდგენილი, როგორც ტრადიციული ძრავა მისი გაგებით Opel Astra-სა და Korsa-სთვის.
ოფიციალურად, ბუნებრივად ასპირირებული 12-ლიტრიანი Opel Z1.2XE ძრავა იწარმოებოდა ავსტრიის ქარხანაში 2000 წლიდან 2004 წლამდე, შემდეგ ძრავები ამოიღეს ფართომასშტაბიანი წარმოებიდან და იწარმოებოდა შეზღუდული რაოდენობით 2007 წლამდე, როგორც სარეზერვო ვარიანტი მოდერნიზაციისთვის მომავალში. ასტრას აღდგენა. ძრავმა ასევე მოიპოვა ფართო პოპულარობა, როგორც საიმედო ბეტონის ძრავა, რომელმაც წარმატებით გაუძლო პერსონალიზაციას და დაბალი ხარისხის რემონტს.
ამ დროისთვის Opel Z12XE ძრავები აკრძალულია დსთ-ს ბევრ ქვეყანაში ზედმეტად ტოქსიკური გამონაბოლქვის გამო, მაგრამ რუსეთის ფედერაციაში მაინც შეგიძლიათ იპოვოთ სამუშაო ნიმუშები.
Opel Z12XE ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები: მოკლედ მთავარის შესახებ
Opel Z12XE ძრავას აქვს კლასიკური განლაგება, რაც გაკეთდა დიდი მოცულობის წარმოების გამარტივებისთვის და მომავალში არაპრეტენზიული მოვლისთვის. 1.2 ლიტრი მოცულობის ძრავას აქვს განაწილებული საწვავის ინექცია და 4 ცილინდრიანი განლაგება 4 სარქველით თითო ცილინდრზე. არ არის გათვალისწინებული ტურბო დატენვის ბლოკის დაყენების შესაძლებლობა.
| ენერგობლოკის მოცულობა, ჩ.კ | 1199 |
|---|---|
| მაქსიმალური სიმძლავრე, სთ. | 75 |
| მაქსიმალური ბრუნვა, N * m (კგ * m) rpm- ზე. | 110 (11) / 4000 წ |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R4 |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | არსებობს |
| ტურბინა ან სუპერჩამტენი | არარის |
| ცილინდრის დიამეტრი | 72.5 мм |
| დგუშის ინსულტი | 72.6 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 10.01.2019 |
Opel Z12XE ძრავა შეესაბამება Euro 4 გამონაბოლქვის სტანდარტს.პრაქტიკაში საწვავის საშუალო მოხმარება 6.2 კილომეტრზე კომბინირებულ ციკლში 100 ლიტრია, რაც საკმაოდ ბევრია 1.2 ლიტრიანი ძრავისთვის. საწვავის შესავსებად რეკომენდებული საწვავი არის AI-95 კლასის ბენზინი.
ამ ძრავისთვის აუცილებელია 5W-30 ტიპის ზეთის გამოყენება, შევსების რეკომენდებული მოცულობა 3.5 ლიტრია. ელექტროსადგურის სავარაუდო სიცოცხლე 275 კმ-ია, არსებობს ძირითადი რემონტის შესაძლებლობა წარმოების რესურსის გაზრდის მიზნით. ძრავის VIN ნომერი განთავსებულია კარკასის წინა ყდაზე.
საიმედოობა და სისუსტეები: ყველაფერი, რაც უნდა იცოდეთ Opel Z12XE-ის შესახებ
Opel Z12XE ძრავა შედარებით საიმედოა - დროული შენარჩუნებით, ძრავა თავისუფლად იცავს მწარმოებლების მიერ გამოცხადებულ მომსახურების ვადას.
როდესაც ნიშნულს მიაღწევს პირველ 100 კმ-ზე, ძრავას შეიძლება ჰქონდეს შემდეგი გაუმართაობა:
- მუშაობის დროს დაკაკუნება, რომელიც მოგვაგონებს დიზელის ძრავის მუშაობას - შეიძლება იყოს 2 ვარიანტი. პირველ შემთხვევაში, დაკაკუნება ხდება დროის ჯაჭვის გაჭიმვისას, რაც ადვილად აღმოიფხვრება კომპონენტების შეცვლით, მეორეში შეიძლება იყოს გაუმართაობა Twinport-ში. თუ დროზე ყველაფერი რიგზეა, მაშინ აუცილებელია Twinport-ის დემპერების დაყენება ღია მდგომარეობაში და სისტემის გამორთვა ან თავად ნაწილის მთლიანად შეცვლა. ნებისმიერ შემთხვევაში, რემონტის შემდეგ, თქვენ მოგიწევთ ელექტრონული კონტროლის განყოფილების რეგულირება - ასე რომ, სახლში შეკეთება შეუძლებელია;
- ძრავა აჩერებს „მართვას“, სიჩქარე ცურავს უმოქმედოდ - ეს პრობლემა მარტივად მოგვარებულია, უბრალოდ შეცვალეთ ზეთის წნევის სენსორი. ხშირად, მეორად ბაზარზე Opel Z12XE-ზე დაფუძნებული კონკრეტული ძრავის ან მანქანის შეძენისას, შეგიძლიათ იპოვოთ არაორიგინალური სენსორი, რომელიც უარყოფითად მოქმედებს ძრავის სიცოცხლეზე და ზრდის საწვავის მოხმარებას.
ზოგადად, თუ არ დაზოგავთ კომპონენტებს და დროულად განახორციელებთ ტექნიკურ მოვლას, მაშინ Opel Z12XE ძრავის მუშაობის ვადა შეიძლება გადააჭარბოს მწარმოებლის მიერ გამოცხადებულ მომსახურების ვადას. თუმცა, უნდა აღინიშნოს, რომ ძრავა ზეთივით ახირებულია - ტექნიკურ სითხეებზე ფულის დახარჯვა მოგიწევთ.
ტიუნინგი და პერსონალიზაცია - ან რატომ არის Opel Z12XE "კოლექტიური ფერმერის" ფავორიტი?
ამ ელექტრული ერთეულის დარეგულირება შესაძლებელია, თუმცა, განახლების მცდელობისას, ეფექტურობის მკაფიო ზოლის დადგენა შესაძლებელია.
კომპონენტების შეცვლით და ECU-ს აანთებით, შეგიძლიათ მიაღწიოთ 8-სარქველიანი Lada Grant-ის დინამიკას და შემდგომი დახვეწა დაკარგავს ფულს.
Opel Z12XE ძრავის სიმძლავრის გასაზრდელად, თქვენ უნდა:
- გამორთეთ EGR;
- დააინსტალირეთ ცივი საწვავის ინექცია;
- შეცვალეთ საფონდო კოლექტორი 4-1 ვარიანტით;
- განაახლეთ ელექტრონული კონტროლის განყოფილება.
აწყობისას ეს მანიპულაციები გაზრდის სიმძლავრის პოტენციალს 110-115 ცხენის ძალამდე. თუმცა, თავისი სტრუქტურული სიმარტივისა და თუჯის მონოლითური ცილინდრების გამო, ეს ძრავა ადვილად მოითმენს "ხელოსნურ" შეკეთებას და მუხლზე დაყენებას.
ხელოსნებმა, იარაღების სტანდარტული ნაკრების გამოყენებით, გადააკეთეს Opel Z12XE ძრავა სასოფლო-სამეურნეო საჭიროებებში გამოსაყენებელ ტრაქტორებზე, თვითმავალ ურმებზე და პორტატულ ტრაქტორებზე. ეს იყო შეკეთების სიმარტივე და გაზრდილი დატვირთვის ქვეშ მუშაობის გამძლეობა, რამაც მოიპოვა სიყვარული Opel Z12XE ძრავების მიმართ.
Opel Z12XE-ზე დაფუძნებული მანქანის შეძენის შემთხვევაში, პირველ რიგში, მნიშვნელოვანია ძრავის წევის შემოწმება და ძარაზე ზეთის გაჟონვის არსებობა.
ტექნიკური სითხეების კვალი და მცურავი რევოლუციები არის ძრავის უყურადღებო მუშაობის აშკარა ნიშანი, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს ძრავის ოპერაციულ სიცოცხლეს. 2000 წლიდან 2004 წლამდე წარმოებული Opel Astra-ს, Aguila-ს ან Corsa-ს შეძენისას ყურადღება მიაქციეთ რევოლუციების სიგლუვეს და ზეთის გამჭვირვალობას გაფართოების ავზში.
