Opel A20NFT ძრავა
ინფორმაციის
2.0-ლიტრიანი Opel A20NFT ან LTG ძრავა აწყობილია 2012 წლიდან A20NHT ძრავის ნაცვლად და დამონტაჟებულია განახლებულ Insignia-ზე და დამუხტულ Astra მოდიფიკაციაზე OPC ინდექსით. Astra Touring Car Racing-ის სარბოლო ვერსიის ეს სიმძლავრე 330 ცხ.ძ. 420 ნმ.
К A-серии также относят двс: A20NHT, A24XE, A28NET и A30XH.
Opel A20NFT 2.0 Turbo ძრავის სპეციფიკაციები
| ზუსტი მოცულობა | 1998 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | პირდაპირი ინექცია |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 250 - 280 HP |
| ბრუნვის მომენტი | 400 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | ალუმინის R4 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 86 мм |
| დგუშის ინსულტი | 86 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 9.5 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | არარის |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | არარის |
| დროის დრაივი | ჯაჭვი |
| ფაზის მარეგულირებელი | DCVCP |
| ტურბოტენცია | ტყუპი გადახვევა |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 6.05 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | AI-95 |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 5 |
| მიახლოებითი რესურსი | 250 000 კმ |
A20NFT ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 130 კგ
A20NFT ძრავის ნომერი მდებარეობს ზეთის ფილტრის კორპუსზე
საწვავის მოხმარება Opel A20NFT
2014 წლის Opel Insignia-ს მაგალითზე მექანიკური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 11.1 ლიტრი |
| სიმღერა | 6.2 ლიტრი |
| შერეული | 8.0 ლიტრი |
მსგავსი ძრავები სხვა მწარმოებლებისგან:
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი A20NFT 2.0 ლ 16 ვ ძრავით
| ნიშნები A (G09) | 2013 - 2017 |
| Astra J (P10) | 2012 - 2015 |
ნაკლოვანებები, ავარია და პრობლემები A20NFT
ეს ძრავა უფრო საიმედოა, ვიდრე მისი წინამორბედი, მაგრამ მაინც უამრავ უბედურებას იწვევს.
ბევრ მფლობელს ემუქრება ზეთის რეგულარული გაჟონვა და სხვადასხვა ადგილიდან.
დროის ჯაჭვს აქვს არაპროგნოზირებადი რესურსი და ხშირად გადაჭიმულია 50 ათას კმ-მდე
ოსტატის ძრავის სუსტი წერტილებია ელექტრონული დროსელი და მაღალი წნევის საწვავის ტუმბო
ფორუმები აღწერს დგუშის განადგურების რამდენიმე შემთხვევას დაბალ გარბენზეც კი
