Nissan VE30DE ძრავი
ინფორმაციის
3.0-ლიტრიანი Nissan VE30DE ძრავა იწარმოებოდა ძალიან მოკლე დროში 1991 წლიდან 1994 წლამდე და დამონტაჟდა მხოლოდ პოპულარული Maxim სედანის მესამე თაობაზე აშშ-ში J30-ის უკანა ნაწილში. ეს V6 ტიპის ელექტროსადგური ძალზე იშვიათია ჩვენს საავტომობილო ბაზარზე.
VE ოჯახი მოიცავს მხოლოდ ერთ შიდა წვის ძრავას.
Nissan VE30DE 3.0 ლიტრიანი ძრავის სპეციფიკაციები
| ზუსტი მოცულობა | 2960 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | განაწილება ინექცია |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 190 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 258 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის V6 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 24 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 87 мм |
| დგუშის ინსულტი | 83 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 10 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | არარის |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | სამი ჯაჭვი |
| ფაზის მარეგულირებელი | მხოლოდ შესასვლელი |
| ტურბოტენცია | არარის |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 3.8 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | AI-92 |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 2 |
| მიახლოებითი რესურსი | 350 000 კმ |
VE30DE ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 220 კგ
ძრავის ნომერი VE30DE მდებარეობს შიდა წვის ძრავის ყუთთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება VE30DE
1993 წლის Nissan Maxima-ს მაგალითის გამოყენებით ავტომატური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 13.9 ლიტრი |
| სიმღერა | 9.8 ლიტრი |
| შერეული | 12.4 ლიტრი |
მსგავსი ძრავები სხვა მწარმოებლებისგან:
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი VE30DE ძრავით
| Maxima 3 (J30) | 1991 - 1994 |
ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები Nissan VE30 DE
ძრავა ითვლება ძალიან მარაგი და ხშირად გადის 500 კმ-მდე ძირითადი შეკეთების გარეშე.
გამონაბოლქვი კოლექტორის შუასადებები რეგულარულად იწვის და მისი გამოცვლა არც ისე ადვილია
მოხსნის დროსაც კი, გამონაბოლქვი კოლექტორის საკინძები მუდმივად იშლება.
რამდენიმე მფლობელს შეექმნა ტუმბოს და ჰიდრავლიკური ამწეების შეცვლა 150 კმ-ზე.
დიზელის ხმაური ძრავის მუშაობის დროს მიუთითებს ე.წ. VTC პრობლემის გამოვლინებაზე
მაგრამ ძრავის მთავარი პრობლემა არის სათადარიგო ნაწილების ან შესაფერისი დონორის პოვნის სირთულე.
