Nissan QG18DD ძრავა
ინფორმაციის
Nissan Motors არის თანამედროვე ტიპის ძრავა, რომელიც ახასიათებს თითოეული ძრავის დასახელების მარტივ მეთოდებს.
ეს არის არა ერთი კონკრეტული ძრავის სახელები, არამედ მისი ტიპის დეკოდირება:
- ერთეულის სერია;
- მოცულობა;
- ინექციის მეთოდი.
- ძრავის სხვა მახასიათებლები.
QG არის ოთხცილინდრიანი ICE-ების ოჯახი, რომელიც შემუშავებულია Nissan-ის მიერ. პროდუქციის ხაზი მოიცავს არა მხოლოდ ჩვეულებრივი DOHC ძრავების სახეობებს, არამედ პირდაპირი ინექციით პროდუქტების ვარიანტებს (DEO Di). ასევე არის ძრავები, რომლებიც მუშაობენ თხევად აირზე QG18DEN. ყველა QG ძრავა ხასიათდება მექანიზმის არსებობით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ გაზის განაწილების ფაზები, რაც შესაძლებელს ხდის ძრავის განხილვას, როგორც VVTi ანალოგს.
ცნობილია, რომ qg18dd იწარმოება იაპონიასა და მექსიკაში. ძრავა მორგებულია იმისთვის, რომ მიაღწიოს ბრუნვას დაბალი RPM და მაღალი სიმძლავრის დონეზე. ეს აუცილებელია იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ძრავა რეაგირებს პედალზე. ძრავის წარმოებისთვის მასალად შერჩეულია თუჯი, ცილინდრის თავი დამზადებულია ალუმინისგან. ასევე, დეტალები დიდ გავლენას ახდენს ძრავის ფუნქციონალურ მახასიათებლებზე:
- MPI საწვავის ინექცია;
- ყალბი ფოლადის დამაკავშირებელი წნელები;
- გაპრიალებული ამწევი ლილვები;
- ალუმინის შემავალი კოლექტორი.
QG18DE აღჭურვილია N-VCT ტექნოლოგიით, რომელიც შემუშავებულია Nissan-ის მიერ და მიენიჭა 2001 RJC Technology Award.
Nissan QG ძრავების სერია არის შიდა წვის ბენზინის ძრავების მოდელები მწარმოებლის Nissan Motors-ისგან. ეს სერია წარმოდგენილია ოთხცილინდრიანი და ოთხტაქტიანი მოდელებით, რომელთა მოცულობა შეიძლება იყოს ტოლი:
- 1,3 ლ;
- 1,5 ლ;
- 1,6 ლ;
- 1,8 ლ.
ფაზის შეცვლის სისტემის არსებობა დამახასიათებელია გაზის განაწილების უბნებისთვის მიმღების ლილვის არეში. დიაპაზონის ზოგიერთი ძრავა აღჭურვილია პირდაპირი ინექციის სისტემით.
1,8 ლიტრიანი ძრავა აღჭურვილია Nissan Variable Cam Timing-ით, ოპტიმიზირებულია ქალაქის მართვის ნორმალური პირობებისთვის. დაშლილი ფოტო შეგიძლიათ იხილოთ ქვემოთ.
ტექნიკური მახასიათებლები
| ძრავის მოცულობა, კუბური სმ | 1769 |
|---|---|
| მაქსიმალური სიმძლავრე, სთ. | 114 - 125 |
| მაქსიმალური ბრუნვა, N * m (კგ * m) rpm- ზე. | 158 (16) / 2800 წ 161 (16) / 4400 წ 163 (17) / 4000 წ 163 (17) / 4400 წ 165 (17) / 4400 წ |
| საწვავის გამოყენება | ბენზინი ბენზინი პრემიუმი (AI-98) ბენზინის რეგულარი (AI-92, AI-95) ბენზინი AI-95 |
| საწვავის მოხმარება, ლ / 100 კმ | 3.8 - 9.1 |
| ძრავის ტიპი | 4 ცილინდრიანი, 16 სარქველი, DOHC |
| დამატება. ინფორმაცია ძრავის შესახებ | 3 |
| CO2– ის ემისია გ / კმ – ში | 180 - 188 |
| ცილინდრის დიამეტრი, მმ | 80 - 90 |
| სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე | 4 |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, სთ. (კვტ) წუთში | 114 (84) / 5600 წ 115 (85) / 5600 წ 116 (85) / 5600 წ 117 (86) / 5600 წ 120 (88) / 5600 წ 122 (90) / 5600 წ 125 (92) / 5600 წ |
| ცილინდრების მოცულობის შეცვლის მექანიზმი | არარის |
| სუპერ დამტენი | არარის |
| დაწყება-გაჩერების სისტემა | არარის |
| შეკუმშვის შეფარდება | 9.5 - 10 |
| დგუშის ინსულტი, მმ | 88.8 |
ძრავის საიმედოობა
ძრავის საიმედოობის დასადგენად, მნიშვნელოვანია იცოდეთ მისი დადებითი და უარყოფითი მხარეების შესახებ.
ერთეულის უპირატესობები:
- არის ინჟექტორები - ამომყვანი კოლექტორის მორევები. ეს იყო QG ბენზინის ელექტროსადგურები, რომლებიც პირველთა შორის იყვნენ ამ სისტემის გამოყენებაში. მანამდე მას მხოლოდ დიზელის ძრავის ტიპის მანქანებისთვის იყენებდნენ.
- საწვავის სრული წვის უზრუნველსაყოფად გამოიყენება კოლექტორში სპეციალური სარქვლის ნაწილი და საწვავის წნევის რეგულატორი. ის გადაანაწილებს ჰაერის ნაკადს იმისდა მიხედვით, თუ რა დატვირთვა და სიჩქარე აქვს, ასევე წვის კამერის მორევის შექმნის შესაძლებლობები.
- კონტროლის დამაკავშირებელი მაფი სენსორები საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ საწვავის წვის პროცესი. საკონტროლო სარქვლის დახურული პოზიციის გამო, როდესაც ძრავა თბება და მუშაობს დაბალი სიჩქარით, მიიღწევა საწვავის ნაკადის დამატებითი ტრიალი. ეს აუმჯობესებს საწვავის წვის მახასიათებლებს ცილინდრში და ამცირებს აზოტისა და ნახშირბადის ოქსიდების დონეს.
- ინჟექტორების გამომავალი სიგნალების შემოწმება უპრობლემოდ მიმდინარეობს;
- მსუბუქ კატალიზატორს აქვს 50%-ით უფრო დიდი სამუშაო ზედაპირი დგუშის ახალი ხელმძღვანელის დიზაინის გამო, რაც უზრუნველყოფს ძრავის გარემოსდაცვითი პარამეტრის გაუმჯობესების შესაძლებლობებს.
- ურთიერთშემცვლელობის შეერთება vvt i 91091 0122 სარემონტო სამუშაოების შესრულებისას.
- ძრავისთვის გარანტირებულია გერმანიის მკაცრი გარემოსდაცვითი სტანდარტების დონე E4 და გარემოსდაცვითი სტანდარტები, რომლებიც ძალაში შევიდა 2005 წელს ევროპის ქვეყნებში.
- ნისანის ძრავას აქვს Niss QG18DE მოდელი, რომელსაც აქვს ბორტ სისტემა, რომელიც იძლევა სრული დიაგნოსტიკის საშუალებას. გამონაბოლქვი სისტემის კომპონენტების ნებისმიერი, თუნდაც ყველაზე უმნიშვნელო უკმარისობის შემთხვევაში, ეს ჩაიწერება ბორტ დიაგნოსტიკის დროს და ჩაიწერება სისტემის მეხსიერებაში.
მოდელის მინუსი ის არის, რომ ძნელია მისი შეკეთება, ამის გაკეთება შეუძლია მხოლოდ სპეციალისტს, რომელსაც აქვს დიდი პრაქტიკული გამოცდილება ძრავების შეკეთებაში. ასევე, ზოგჯერ მძღოლები აღნიშნავენ, რომ ძრავა არ იწყება ცივ ამინდში.
მდგრადობა
საინექციო ტუმბოს გაწმენდა და ძრავის შეკეთება არ არის გათვალისწინებული მწარმოებლის მიერ.
რა სახის ზეთი დაასხით
- ამ ქალაქში სტანდარტი 5W-30;
- Lukoil Lux Synthetic 5W-30;
- Eni i-Sint F 5W-30;
- Castrol Magnatec A5 5W-30;
- Castrol Edge Professional A5 5W-30;
- Fuchs Titan Supersyn F ECO-DT 5W-30;
- Gulf Formula FS 5W-30;
- Liqui Moly Leichtlauf Special F 5W-30;
- Motul 8100 Eco-nergy 5W-30;
- NGN აქატი 5W-30;
- Orlenoil Platinum MaxExpert F 5W-30;
- Shell Helix Ultra AF 5W-30;
- Statoil Lazerway F 5W-30;
- Valvoline Synpower FE 5W-30;
- MOL Dynamic Star 5W-30;
- Wolf MS-F 5W-30;
- Lukoil Armortech A5/B5 5W-30.
მანქანები, რომლებზეც ეს ძრავა იყო დაყენებული
გამოიყენება შემდეგ მანქანებზე:
- 2000—2006 Nissan Sentra B15 და B16
- 2000—2005 ნისან პულსარი N16
- 2000—2006 Nissan Almera Tino და Almera N16
- 1999—2006 Nissan Primera
- 2000—2006 Nissan Expert
- 1998—2006 Nissan Future
- 1999—2005 Nissan Wingroad/AD Van
- 1999-2005 Nissan Bluebird Sylphy G10
