Nissan KA24DE ძრავა
ინფორმაციის
2.4-ლიტრიანი Nissan KA24DE ძრავა იწარმოებოდა 1993 წლიდან 2008 წლამდე და ცნობილია Altima-ს მასიური სედანებით, Presage მინივენებით, ნავარას პიკაპებით და X-terra SUV-ებით. ეს ელექტროსადგური გამოირჩეოდა კარგი საიმედოობით, მაგრამ გაზრდილი საწვავის მადა.
В семейство KA также входят двс: KA20DE и KA24E.
Nissan KA24DE 2.4 ლიტრიანი ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები
| ზუსტი მოცულობა | 2389 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | განაწილება ინექცია |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 140 - 155 HP |
| ბრუნვის მომენტი | 200 - 215 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R4 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 89 мм |
| დგუშის ინსულტი | 96 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 9.2 - 9.5 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | არარის |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | არარის |
| დროის დრაივი | ჯაჭვი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | არარის |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 4.1 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | AI-92 |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 2/3 |
| მიახლოებითი რესურსი | 350 000 კმ |
KA24DE ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 170 კგ
ძრავის ნომერი KA24DE მდებარეობს ბლოკის ყუთთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება KA24DE
2000 წლის Nissan Altima-ს მაგალითის გამოყენებით ავტომატური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 11.8 ლიტრი |
| სიმღერა | 8.4 ლიტრი |
| შერეული | 10.2 ლიტრი |
მსგავსი ძრავები სხვა მწარმოებლებისგან:
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი KA24DE ძრავით
| Altima 1 (U13) | 1993 - 1997 |
| Altima 2 (L30) | 1997 - 2001 |
| 240SX 2 (S14) | 1994 - 1998 |
| Bluebird 9 (U13) | 1993 - 1997 |
| პრესაჟი 1 (U30) | 1998 - 2003 |
| Forecaster 1 (JU30) | 1999 - 2003 |
| Serene 1 (C23) | 1993 - 2002 |
| Rness 1 (N30) | 1997 - 2001 |
| ნავარა 1 (D22) | 1997 - 2008 |
| Xterra 1 (WD22) | 1999 - 2004 |
ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები Nissan KA24 DE
ძრავის საიმედოობა არის სიმაღლეზე, მხოლოდ საწვავის მაღალი მოხმარება აღიზიანებს მფლობელებს
დროის ჯაჭვი ჩვეულებრივ მიდის 300 000 კმ-მდე, მაგრამ მის დამჭიმელს შეუძლია დათმოს უფრო ადრეც.
ზედმეტად რბილი ძრავის წყალსატევი ეშინია ზემოქმედების და ხშირად ბლოკავს ზეთის მიმღებს
ეს ელექტროსადგური კატეგორიულად არ იღებს საეჭვო ხარისხის ზეთებს.
ვინაიდან აქ არ არის ჰიდრავლიკური ამწეები, სარქველები პერიოდულად უნდა დარეგულირდეს
