Mitsubishi 8A80 ძრავა
ინფორმაციის
4.5 ლიტრიანი Mitsubishi 8A80 ან 4.5 GDi ბენზინის ძრავა იწარმოებოდა 1999 წლიდან 2001 წლამდე და დამონტაჟდა Proudia მოდელის პირველ თაობასა და მის საფუძველზე შექმნილ ლიმუზინ Dignity-ზე. ცნობილი კორეული V8 ძრავები G8AA და G8AB მხოლოდ ამ ელექტროსადგურის კლონები იყო.
8A8 ხაზი მოიცავს მხოლოდ ერთ შიდა წვის ძრავას.
Mitsubishi 8A80 4.5 GDi ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები
| ზუსტი მოცულობა | 4498 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | პირდაპირი ინექცია |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 280 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 412 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | ალუმინის V8 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 32 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 86 мм |
| დგუშის ინსულტი | 96.8 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 10.7 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | VIS |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | ქამარი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | არარის |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 5.8 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | AI-98 |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 4 |
| მიახლოებითი რესურსი | 300 000 კმ |
კატალოგში 8A80 ძრავის წონაა 245 კგ
საწვავის მოხმარება შიდა წვის ძრავა Mitsubishi 8A80
Mitsubishi Proudia 2000-ის მაგალითზე ავტომატური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 19.5 ლიტრი |
| სიმღერა | 9.3 ლიტრი |
| შერეული | 11.9 ლიტრი |
მსგავსი ძრავები სხვა მწარმოებლებისგან:
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი 8A80 4.5 ლიტრიანი ძრავით
| ღირსება 1 (S4) | 1999 - 2001 |
| Currents 1 (S3) | 1999 - 2001 |
შიდა წვის ძრავის ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები 8A80
ძრავას უყვარს მხოლოდ მაღალი ხარისხის AI-98, წინააღმდეგ შემთხვევაში საწვავის სისტემა გაუმართავს
შემომღები სარქველები აქ სწრაფად იზრდებიან ჭვარტლით და წყვეტენ მჭიდროდ დახურვას.
100 კმ-ის შემდეგ კატალიზატორები იშლება და გამონაბოლქვი ჭუჭყით იჭედება
ყურადღებით დააკვირდით დროის მდგომარეობას, რადგან მისი რღვევა ფატალურია განყოფილებისთვის
მაგრამ შიდა წვის ძრავების მთავარი პრობლემა არის სათადარიგო ნაწილების დეფიციტი და ძალიან მაღალი ღირებულება.
