Mazda R2AA ძრავა
ინფორმაციის
2.2-ლიტრიანი Mazda R2AA დიზელის ძრავა კომპანიის მიერ იყო წარმოებული 2008 წლიდან 2013 წლამდე და დამონტაჟდა ისეთ პოპულარულ მოდელებზე, როგორიცაა მესამე და მეექვსე სერია, ასევე CX-7 კროსოვერი. იყო ამ დიზელის ძრავის ვერსია, რომელიც შემცირდა 125 ცხ.ძ. სიმძლავრე R2BF ინდექსით.
MZR-CD ხაზი ასევე მოიცავს შიდა წვის ძრავებს: RF5C და RF7J.
Mazda R2AA 2.2 ლიტრიანი ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები
| ზუსტი მოცულობა | 2184 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | Საერთო სარკინიგზო |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 150 - 185 HP |
| ბრუნვის მომენტი | 360 - 400 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R4 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 86 мм |
| დგუშის ინსულტი | 94 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 16.3 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | DOHC, ბალანსერები |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | არარის |
| დროის დრაივი | ჯაჭვი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | მიზეზი VJ42 |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 4.7 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | დიზელის |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 4/5 |
| მიახლოებითი რესურსი | 275 000 კმ |
R2AA ძრავის წონაა 202 კგ (გარეთ)
ძრავის ნომერი R2AA მდებარეობს ბლოკის თავთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება Mazda R2AA
6 წლის Mazda 2010-ის მაგალითის გამოყენებით მექანიკური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 6.9 ლიტრი |
| სიმღერა | 4.5 ლიტრი |
| შერეული | 5.4 ლიტრი |
რომელი მანქანები აღჭურვილი იყო R2AA 2.2 ლიტრიანი ძრავით
| 3 II (BL) | 2009 - 2013 |
| 6 II (GH) | 2008 - 2012 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
R2AA-ს უარყოფითი მხარეები, ავარია და პრობლემები
ყველაზე ცნობილი პრობლემა არის ზეთის დონის მატება ჭვარტლის დაწვის შემდეგ.
ხშირად ხდება საქშენების ქვეშ დალუქვის საყელურების დამწვრობა გაზების გარღვევით
დროის ჯაჭვი შეიძლება გაიჭიმოს 100 ათასი კმ გარბენამდე და როდესაც სარქველი ხტება, ის იხრება.
სისუსტეები ასევე მოიცავს SCV სარქველს ინექციის ტუმბოში და პოზიციის სენსორს ტურბინაში
ყოველ 100 კმ-ზე ერთხელ, აქ თქვენ უნდა დაარეგულიროთ სარქველები სპეციალური ხრახნების გამოყენებით
