Mazda AJ-DE ძრავა
ინფორმაციის
Mazda AJ-DE 3.0-ლიტრიანი V6 ბენზინის ძრავა კომპანიის მიერ იყო წარმოებული 2000 წლიდან 2007 წლამდე და დაინსტალირებული იყო ამერიკული ბაზრის ბევრ კონცერნულ მოდელზე, როგორიცაა 6, MPV ან Tribute. მისი დიზაინით, ეს ელექტროსადგური ჰგავს Ford REBA ძრავას, ისევე როგორც Jaguar AJ30.
ეს ძრავა ეკუთვნის Duratec V6 სერიას.
Mazda AJ-DE 3.0 ლიტრიანი ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები
| ზუსტი მოცულობა | 2967 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | განაწილება ინექცია |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 200 - 220 HP |
| ბრუნვის მომენტი | 260 - 270 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | ალუმინის V6 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 24 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 89 мм |
| დგუშის ინსულტი | 79.5 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 10 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | DOHC |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | ჯაჭვი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | არარის |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 5.7 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | AI-95 |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 3 |
| მიახლოებითი რესურსი | 400 000 კმ |
AJ-DE ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 175 კგ
ძრავის ნომერი AJ-DE მდებარეობს ბლოკის პლატასთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება შიდა წვის ძრავა Mazda AJ-DE
2005 წლის Mazda MPV-ის მაგალითის გამოყენებით ავტომატური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 15.0 ლიტრი |
| სიმღერა | 9.5 ლიტრი |
| შერეული | 11.9 ლიტრი |
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი AJ-DE 3.0 ლიტრიანი ძრავით
| 6 I (GG) | 2003 - 2007 |
| MPV II (LW) | 2002 - 2006 |
| ხარკი I (EP) | 2000 - 2006 |
AJ-DE შიდა წვის ძრავის ნაკლოვანებები, ავარია და პრობლემები
ეს მოწყობილობა ცნობილია მაღალი საიმედოობით, მაგრამ ასევე საწვავის შთამბეჭდავი მოხმარებით.
დააკვირდით ბადის მდგომარეობას ავზში, წინააღმდეგ შემთხვევაში თქვენი საწვავის ტუმბო სწრაფად გაფუჭდება
წყლის ტუმბო აქ შედარებით ცოტას ემსახურება და რადიატორებიც რეგულარულად მიედინება.
ხშირად არის საპოხი მასალის გაჟონვა ზეთის ჭურჭლის მიდამოში და ცილინდრის თავის საფარის ქვეშ.
200 კილომეტრის შემდეგ, ზეთის მოხმარება ხშირად ჩნდება დგუშის რგოლების წარმოქმნის გამო.
