Lifan LF483Q ძრავა
ინფორმაციის
2.0 ლიტრიანი Lifan LF483Q ძრავა იწარმოებოდა ჩინურ ქარხანაში 2017 წლიდან 2020 წლამდე და დამონტაჟდა მხოლოდ X70 კროსოვერებზე და მისი შემდგომი გამოყენების გეგმები ჯერჯერობით შემცირდა. ასეთი ერთეული არსებითად არის LFB479Q ძრავის განახლებული ვერსია X60 კროსოვერიდან.
На модели Lifan также ставятся двс: LF479Q2, LF479Q3, LF481Q3 и LFB479Q.
Lifan LF483Q 2.0 ლიტრიანი ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები
ზუსტი მოცულობა | 1988 სმ XNUMX |
დენის სისტემა | განაწილება ინექცია |
შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 136 სთ |
ბრუნვის მომენტი | 178 ნმ |
ცილინდრის ბლოკი | ალუმინის R4 |
ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
ცილინდრის დიამეტრი | 82.5 мм |
დგუშის ინსულტი | 93 мм |
შეკუმშვის შეფარდება | 10 |
შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | DOHC |
ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | არარის |
დროის დრაივი | ჯაჭვი |
ფაზის მარეგულირებელი | VVT მიღებაზე |
ტურბოტენცია | არარის |
რა სახის ზეთი დაასხით | 4.0 ლიტრი 5W-30 |
საწვავის ტიპი | AI-92 |
გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 5 |
მიახლოებითი რესურსი | 250 000 კმ |
LF483Q ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 130 კგ
ძრავის ნომერი LF483Q მდებარეობს ბლოკის ყუთთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება შიდა წვის ძრავა Lifan LF483Q
70 წლის Lifan X2019-ის მაგალითზე მექანიკური ტრანსმისიით:
ქალაქი | 8.9 ლიტრი |
სიმღერა | 6.5 ლიტრი |
შერეული | 7.5 ლიტრი |
რომელი მოდელები იყო აღჭურვილი LF483Q 2.0 ლიტრიანი ძრავით
X70 | 2017 - 2020 |
შიდა წვის ძრავის LF483Q უარყოფითი მხარეები, ავარია და პრობლემები
ამ სერიის შიდა წვის ძრავის ყველაზე ცნობილი პრობლემა არის ზეთის სანთურა რგოლების წარმოქმნის გამო.
თუ ყურადღებას არ მიაქცევთ საპოხი მასალის მოხმარებას, მაშინ კატალიზატორები უბრალოდ დაიშლება
დროის ჯაჭვის რესურსი არის დაახლოებით 150 კმ, თუმცა, მისი დაჭიმვა შეიძლება უფრო ადრეც მოიხსნას.
ფაზის რეგულატორი ხშირად ქირავდება 120 კმ გარბენისთვის, მაგრამ მისი გამოცვლა იაფია.
და არ დაგავიწყდეთ სარქველების თერმული კლირენსის რეგულირება, ისინი ძალიან სწრაფად იწვებიან