Lexus LM300h ძრავი
ინფორმაციის
Lexus LM300h არის პირველი მინივენი იაპონური ბრენდის Lexus-ის მანქანების ხაზში. მანქანა განკუთვნილია ძირითადად მყიდველებისთვის ჩინეთიდან და აზიის სხვა ქვეყნებიდან. მანქანას აქვს ჰიბრიდული ელექტროსადგური. მისი სიმძლავრე საკმარისია ურბანულ პირობებში დინამიური მოძრაობისთვის.
მანქანის მოკლე აღწერა
Lexus LM300h პირველად წარსდგა საზოგადოების წინაშე 15 წლის 18-2019 აპრილს შანხაის ავტო შოუზე. მწარმოებელმა გამოსვლის ოფიციალური თარიღი საიდუმლოდ შეინახა. მანქანა ხელმისაწვდომი გახდა მხოლოდ წინასწარი შეკვეთით. გაყიდვები მხოლოდ 2020 წელს დაიწყო. Toyota Auto Body-ის ქარხანაში შეიქმნა სრულფასოვანი კონვეიერის ასამბლეა.
Lexus LM300h დაფუძნებულია Toyota Alphard მინივენზე. MC II იქნა აღებული როგორც პლატფორმა. მანქანის გარეგნობამ შესამჩნევი ცვლილებები განიცადა. ფრონტის დიზაინში დაემატა:
- ახალი ცხაური;
- განახლებული ოპტიკა;
- ქრომირებული დეკორი.
მანქანის ბორბლიანი ბაზა 3000 მმ. ექსტერიერის დიზაინის უფრო მომრგვალებული ელემენტების გამო, Lexus LM300h აღმოჩნდა 65 მმ-ით გრძელი ვიდრე Toyota Alphard. ამორტიზატორები გადაკეთდა მანქანაში, მაგრამ მწარმოებელმა არ წასულა შეჩერების და საჰაერო ზამბარების ადაპტაციის სრულ გადამუშავებაზე. ბოლოში მოსახვევი გამოიყურება საინტერესო და დასამახსოვრებელი, შეუფერხებლად უახლოვდება უკანა ბორბლების თაღებს. მგზავრების მოხერხებულობისთვის მანქანას აქვს ჩამოკიდებული კარი.
დიზაინერებმა დიდი სამუშაო გააკეთეს ინტერიერის მორთვაში. მანქანაში მინივენის შიგნით მთავარი მგზავრები უკანა მგზავრები არიან. მათთვის ბევრი თავისუფალი ადგილია. Lexus LM300h ხელმისაწვდომია ორ დონეზე:
- ელეგანტურობა;
- სამეფო გამოცემა.
Elegance-ის ძირითად კონფიგურაციას აქვს სავარძლების შვიდადგილიანი კონფიგურაცია 2 + 2 + 3 სქემის მიხედვით. Royal Edition-ის უფრო მდიდრული ვერსია მოდის ოთხი ადგილით 2 + 2 ადგილით. მდიდარ კონფიგურაციაში არის ელექტროქრომატული მინა ჩაშენებული 26 დიუმიანი ეკრანით. მეორე რიგის სავარძლები აღჭურვილია:
- გათბობა;
- ვენტილაცია;
- მასაჟი;
- ბევრი ელექტრული კორექტირება გაზრდილი კომფორტისთვის;
- დასაკეცი ფეხის სადგამები;
- სენსორული ეკრანი ყველა მულტიმედიური და სერვისის ფუნქციის გასაკონტროლებლად.
ძრავი ქუდის ქვეშ Lexus LM300h
Lexus LM300h მინივენის კაპოტზე დამონტაჟებულია 2AR-FXE ჰიბრიდული სიმძლავრე. ეს არის ბაზის 2AR ძრავის დაზიანებული ვერსია. შიდა წვის ძრავა მუშაობს ატკინსონის ციკლზე. ელექტროსადგურმა პოპულარობა მოიპოვა მაღალი ეფექტურობისა და შესანიშნავი საიმედოობის გამო.
2AR-FXE ელექტრო ერთეულს აქვს ალუმინის ცილინდრიანი ბლოკი. სახელოებს აქვს არათანაბარი გარე ზედაპირი. ეს ხელს უწყობს ყველაზე გამძლე შედუღებას და აუმჯობესებს სითბოს გაფრქვევას. ამწე ლილვი განლაგებულია 10 მმ-იანი დესაქსაჟით, რაც ამცირებს დატვირთვას პარსენ-მკლავის წყვილზე.
ძრავის დიზაინს აქვს ციკლოიდური ტიპის სიჩქარის ზეთის ტუმბო. იგი დამონტაჟებულია დროის ჯაჭვის საფარში. ფილტრს აქვს დასაკეცი დიზაინი. ამიტომ პერიოდული ჩანაცვლება აუცილებელია მხოლოდ შესაცვლელი ვაზნებისთვის. ეს ამცირებს მოვლის ხარჯებს და ამცირებს გარემოს დაბინძურებას.
2AR-FXE ძრავები აღჭურვილია Dual VVT-i ცვლადი სარქვლის დროით. ამის წყალობით შესაძლებელი გახდა ელექტროსადგურის ეკოლოგიური და ენერგეტიკული მახასიათებლების ოპტიმიზაცია. ერთრიგიანი ჯაჭვი გამოიყენება დროის გასატარებლად. მას აქვს ცალკე შეზეთვა სპეციალური საქშენით.
შემშვები კოლექტორი დამზადებულია პლასტმასისგან. შიგნით აქვს მობრუნებული ფარდები. ისინი ცვლიან კოლექტორის გეომეტრიას. ფლაპები აჩქარებს ჰაერის ნაკადს. მათ შეუძლიათ შექმნან ტურბულენტობა სამუშაო კამერებში.
ელექტროსადგურის სპეციფიკაციები
2AR-FXE სიმძლავრე ვერ დაიკვეხნის გამორჩეული დინამიკით ან მაღალი ბრუნვით. ეს არის ტიპიური ფუფუნების ჰიბრიდი ძვირადღირებული მანქანისთვის. მას მუშაობაში ელექტროძრავა ეხმარება. შიდა წვის ძრავის მახასიათებლებს შეგიძლიათ გაეცნოთ ქვემოთ მოცემულ ცხრილში.
| პარამეტრის | ღირებულება |
|---|---|
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| ვენტილების რაოდენობა | 16 |
| ზუსტი მოცულობა | 2494 სმ XNUMX |
| ცილინდრის დიამეტრი | 90 мм |
| დგუშის ინსულტი | 98 мм |
| სიმძლავრე | 152 - 161 HP |
| ბრუნვის მომენტი | 156 - 213 ნმ |
| შეკუმშვის შეფარდება | 12.5 |
| რეკომენდირებულია ბენზინი | AI-95 |
| დეკლარირებული რესურსი | 300 ათასი კმ |
| რესურსი პრაქტიკაში | 350-580 ათასი კმ |
2AR-FXE-ის ძრავის ნომერი მდებარეობს უშუალოდ ცილინდრის ბლოკის ადგილზე. იგი მდებარეობს ძრავის ბოლოში. მარკირება მდებარეობს გადაცემათა კოლოფთან ახლოს. ნომრის სანახავად რეკომენდებულია ინსპექტირების სარკის გამოყენება.
სანდოობა და სისუსტეები
2AR-FXE ძრავას აქვს ზოგადად კარგი საიმედოობა. ამავდროულად, Lexus LM300h-ზე მის გამოყენებას ძალიან მოკლე პერიოდი აქვს. აქედან გამომდინარე, ძნელია ვიმსჯელოთ, თუ როგორ მოიქცევა ელექტროსადგური ამ კონკრეტულ მანქანის მოდელზე. საიმედოობის ნიშანი ირიბად ეფუძნება 2AR-FXE-ს გამოყენებას სხვა მანქანებზე.
ძრავის დიზაინში წარმოდგენილია კომპაქტური მსუბუქი შენადნობის დგუშები ვესტიგიალური ქვედაკაბით. ზედა შეკუმშვის რგოლის ღარი ანოდირებულია და მისი ტუჩი შედედებულია ქიმიური ორთქლით, რათა შეიქმნას ცვეთის საწინააღმდეგო საფარი. ეს საშუალებას გაძლევთ მაქსიმალურად გაზარდოთ ცილინდრი-დგუშის ჯგუფის რესურსი. 250 ათას კმ-ზე მეტი გარბენის მქონე ძრავების დაშლისას შეგიძლიათ ნახოთ დგუშები ძალიან კარგ მდგომარეობაში.
2AR-FXE-ის სუსტი წერტილი არის VVT-i შეერთებები. ისინი ხშირად ქმნიან გარე ხმაურს ექსპლუატაციის დროს. შეერთებებს ხშირად აქვთ საპოხი მასალის გაჟონვა. პრობლემის გადაჭრას ხშირად თან ახლავს მთელი რიგი სირთულეები.
ძრავის შენარჩუნება
2AR-FXE ძრავების შენარჩუნება უკიდურესად დაბალია. მათი ალუმინის ცილინდრიანი ბლოკი არ ექვემდებარება კაპიტალს და ითვლება ერთჯერადად. ამიტომ, სერიოზული დაზიანების შემთხვევაში, რეკომენდებულია კონტრაქტის ძრავის შეძენა. Lexus LM300h-ს აქვს დაბალი გარბენი, რადგან მანქანა ახლახან გამოვიდა გაყიდვაში. ამიტომ მინივენის ავტომობილების მფლობელებს ძრავის შეკეთების აუცილებლობა მალე არ შეექმნებათ.
2AR-FXE ძრავის მცირე პრობლემების გამოსწორება არც ისე რთულია. ელექტროსადგურს არ აქვს მნიშვნელოვანი დიზაინის ხარვეზები. სირთულეები წარმოიქმნება მხოლოდ სათადარიგო ნაწილების ძიებით. სარემონტო ნაწილები არც თუ ისე პოპულარულია, რადგან 2AR-FXE ძრავას დიდი განაწილება არ მიუღია.
კონტრაქტის ძრავის შეძენა
Lexus LM2h-თან 300AR-FXE კონტრაქტის ძრავის პოვნა თითქმის შეუძლებელია. ამის მიზეზი ის არის, რომ მინივენის წარმოება ახლახან დაიწყო. შესაბამისად, მანქანა არ მიდის ავტომატურ დემონტაჟზე სიახლის, დაბალი გავრცელების და მაღალი ღირებულების გამო. გასაყიდად უფრო ადვილია იპოვოთ 2AR-FXE ძრავები, რომლებიც ამოღებულია:
- Toyota Camry XV50;
- Toyota RAV4 XA40;
- Toyota Camry Hybrid;
- Lexus ES 300h XV60.
2AR-FXE ელექტროსადგურების სავარაუდო ფასი დაახლოებით 70 ათასი რუბლია. უნდა გვახსოვდეს, რომ ძრავა არ არის შეკეთება. აქედან გამომდინარე, მნიშვნელოვანია ყურადღება მიაქციოთ წინასწარ დიაგნოზს. შეუძლებელია "მოკლული" ძრავის აღდგენა, ამიტომ რეკომენდებულია 25-40 ათასი რუბლის შეთავაზებების გვერდის ავლით.
