Land Rover 256T ძრავი
ინფორმაციის
Land Rover 2.5T ან Range Rover II 256 TD 2.5L დიზელის სპეციფიკაციები, საიმედოობა, სიცოცხლე, მიმოხილვები, პრობლემები და საწვავის მოხმარება.
2.5-ლიტრიანი Land Rover 256T ან Range Rover II 2.5 TD ძრავა აწყობილი იყო 1994 წლიდან 2002 წლამდე და დამონტაჟდა მხოლოდ მეორე თაობის პოპულარულ Land Rover Range Rover SUV-ზე. ეს ელექტროსადგური არსებობდა ერთ მოდიფიკაციაში 136 ცხ.ძ. 270 ნმ.
ეს ძრავა არის ერთგვარი დიზელის BMW M51.
Land Rover 256T 2.5 TD ძრავის სპეციფიკაციები
| ზუსტი მოცულობა | 2497 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | წინა კამერები |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 136 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 270 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R6 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 12 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 80 мм |
| დგუშის ინსულტი | 82.8 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 22 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | ინტერკულერი |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | ჯაჭვი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | Mitsubishi TD04-11G-4 |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 8.7 ლიტრი 5W-40 |
| საწვავის ტიპი | დიზელის |
| ეკოლოგი. კლასი | ევრო 1/2 |
| მიახლოებითი რესურსი | 300 000 კმ |
საწვავის მოხმარება შიდა წვის ძრავა Land Rover 256T
2.5 წლის Range Rover II 2000 TD-ის მაგალითის გამოყენებით მექანიკური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 11.5 ლიტრი |
| სიმღერა | 8.2 ლიტრი |
| შერეული | 9.4 ლიტრი |
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი 256T 2.5 ლ ძრავით
| Range Rover 2 (P38A) | 1994 - 2002 |
შიდა წვის ძრავის ნაკლოვანებები, ავარია და პრობლემები 25 6T
ამ დიზელის ძრავას ძალიან ეშინია გადახურების და ბლოკის თავი აქ საკმაოდ ხშირად იბზარება
150 კმ-ზე უფრო ახლოს, სარქვლის დრო შეიძლება შეცდეს ჯაჭვის გაჭიმვის გამო
დაახლოებით იმავე გარბენზე ხშირად ჩნდება ბზარები ტურბინის ცხელ ნაწილში
ზეთის დაზოგვა აქ იქცევა საინექციო ტუმბოს დგუშის წყვილის სწრაფ ცვეთაში
რთული ცივი დაწყება ჩვეულებრივ მიუთითებს გამაძლიერებელი ტუმბოს უკმარისობაზე
