Kia FEE ძრავა
ინფორმაციის
2.0-ლიტრიანი 8-სარქველიანი Kia FEE ან FE-SOHC ძრავა იწარმოებოდა 1994 წლიდან 2003 წლამდე და მასიურად დამონტაჟდა მხოლოდ Sportage კროსოვერზე, მაგრამ ასევე ზოგჯერ გვხვდება Clarus მოდელზე. ეს ელექტროსადგური არსებითად პოპულარული Mazda FE ძრავის ერთ-ერთი სახეობაა.
Собственные двс Киа: A3E, A5D, BFD, S5D, A6D, S6D, T8D и FED.
Kia FEE 2.0 ლიტრიანი ძრავის სპეციფიკაციები
ზუსტი მოცულობა | 1998 სმ XNUMX |
დენის სისტემა | განაწილება ინექცია |
შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 95 სთ |
ბრუნვის მომენტი | 157 ნმ |
ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R4 |
ბლოკის თავი | ალუმინი 8 ვ |
ცილინდრის დიამეტრი | 86 мм |
დგუშის ინსულტი | 86 мм |
შეკუმშვის შეფარდება | 8.6 |
შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | SOHC |
ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
დროის დრაივი | ქამარი |
ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
ტურბოტენცია | არარის |
რა სახის ზეთი დაასხით | 4.1 ლიტრი 5W-30 |
საწვავის ტიპი | AI-92 |
გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 2/3 |
მიახლოებითი რესურსი | 240 000 კმ |
FEE ძრავის კატალოგის წონაა 153.8 კგ
FEE ძრავის ნომერი მდებარეობს ბლოკის თავთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება შიდა წვის ძრავა Kia FEE
2001 წლის Kia Sportage-ის მაგალითზე მექანიკური ტრანსმისიით:
ქალაქი | 13.5 ლიტრი |
სიმღერა | 9.3 ლიტრი |
შერეული | 11.5 ლიტრი |
რომელი მანქანები აღჭურვილი იყო FEE 2.0 ლიტრიანი ძრავით
ცნობილი 1 (FE) | 1995 - 2001 |
Sportage 1 (JA) | 1994 - 2003 |
FEE შიდა წვის ძრავის ნაკლოვანებები, ავარია და პრობლემები
ეს არის მარტივი და საიმედო ძრავა, მაგრამ ის აძლევს მანქანას ძალიან სიმძლავრის დინამიკას.
Kia-ს FE 8V ძრავას აქვს ჰიდრავლიკური ამწეები და ისინი ვერ იტანენ ცუდ ზეთს
დროის ღვედი 50 კმ-მდეც კი გატეხავს, თუმცა გატეხილი სარქველით არ იხრება.
200 კმ-ის გარბენის დროს, ზეთის საწვავი ხშირად ჩნდება რგოლებისა და ქუდების ცვეთა გამო.
ასევე რეგულარულად არის ჩავარდნები ანთების სისტემაში ან ცილინდრის თავის შუასადების ავარია