Jaguar AJ200D ძრავა
ინფორმაციის
2.0 ლიტრიანი Jaguar AJ200D ან 2.0 Ingenium D დიზელის ძრავა 2015 წლიდან იწარმოება და დამონტაჟებულია ბრიტანული კონცერნის ყველაზე პოპულარულ მოდელებზე, როგორიცაა XE, XF, F-Pace, E-Pace. იგივე ძრავა დამონტაჟებულია Land Rover SUV-ებზე 204DTA და 204DTD ინდექსებით.
К серии Ingenium также относят двс: AJ200P.
Jaguar AJ200D 2.0 ლიტრიანი ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები
| ზუსტი მოცულობა | 1999 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | Საერთო სარკინიგზო |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 150 - 180 HP |
| ბრუნვის მომენტი | 380 - 430 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | ალუმინის R4 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 83 мм |
| დგუშის ინსულტი | 92.35 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 15.5 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | ინტერკულერი |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | ჯაჭვი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | Mitsubishi TD04 |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 6.5 ლიტრი 0W-30 |
| საწვავის ტიპი | დიზელის |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 6 |
| მიახლოებითი რესურსი | 260 000 კმ |
| ზუსტი მოცულობა | 1999 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | Საერთო სარკინიგზო |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 200 - 240 HP |
| ბრუნვის მომენტი | 430 - 500 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | ალუმინის R4 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 83 мм |
| დგუშის ინსულტი | 92.35 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 15.5 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | ინტერკულერი |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | ჯაჭვი |
| ფაზის მარეგულირებელი | მიმღებებზე |
| ტურბოტენცია | BorgWarner R2S |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 7.0 ლიტრი 0W-30 |
| საწვავის ტიპი | დიზელის |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 6 |
| მიახლოებითი რესურსი | 230 000 კმ |
AJ200D ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 170 კგ
ძრავის ნომერი AJ200D მდებარეობს ბლოკის პლატასთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება ICE Jaguar AJ200D
2018 წლის Jaguar F-Pace-ის მაგალითის გამოყენებით ავტომატური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 6.2 ლიტრი |
| სიმღერა | 4.7 ლიტრი |
| შერეული | 5.3 ლიტრი |
რა მანქანებს აყენებენ AJ200D 2.0 ლიტრიანი ძრავა
| CAR 1 (X760) | 2015 - დღემდე |
| XF 2 (X260) | 2015 - დღემდე |
| E-Pace 1 (X540) | 2018 - დღემდე |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 - დღემდე |
AJ200D შიდა წვის ძრავის ნაკლოვანებები, ავარია და პრობლემები
წარმოების პირველ წლებში ძრავა გამოირჩეოდა ბალანსის საკისრების სწრაფი ცვეთით.
დროის ჯაჭვს ასევე აქვს დაბალი რესურსი, ზოგჯერ 100 კმ-ზე ნაკლები გარბენი
ნაწილაკების ფილტრის რეგენერაციის დროს გაუმართაობის შემთხვევაში, საწვავი შეიძლება შევიდეს ზეთში
მაღალი გარბენისას, თუჯის ლაინერები ხშირად იშლება ამ სერიის ძრავებში.
ასეთი დიზელის ძრავების დარჩენილი პრობლემები დაკავშირებულია საწვავის სისტემასთან და USR სარქველთან.
