Isuzu 4JB1 ძრავა
ინფორმაციის
2.8-ლიტრიანი Isuzu 4JB1 დიზელის ძრავა აწყობილი იყო იაპონიის ქარხანაში 1988 წლიდან 1998 წლამდე და დამონტაჟდა ისეთ პოპულარულ კონცერნულ მოდელებზე, როგორიცაა Trooper, Wizard ან Faster პიკაპი. ახლა ამ განყოფილების კლონების წარმოება მრავალმა ჩინურმა კომპანიამ აითვისა.
В линейку J-engine также входят дизели: 4JG2 и 4JX1.
Isuzu 4JB1 2.8 ლიტრიანი ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები
| ზუსტი მოცულობა | 2771 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | პირდაპირი ინექცია |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 87 - 90 HP |
| ბრუნვის მომენტი | 180 - 185 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R4 |
| ბლოკის თავი | თუჯის 8ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 93 мм |
| დგუშის ინსულტი | 102 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 18.2 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | OHV |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | გადაცემათა კოლოფი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | არარის |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 4.2 ლიტრი 5W-40 |
| საწვავის ტიპი | დიზელის |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 1 |
| მიახლოებითი რესურსი | 450 000 კმ |
| ზუსტი მოცულობა | 2771 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | პირდაპირი ინექცია |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 95 - 115 HP |
| ბრუნვის მომენტი | 220 - 235 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R4 |
| ბლოკის თავი | თუჯის 8ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 93 мм |
| დგუშის ინსულტი | 102 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 18.1 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | OHV, ინტერკულერი |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | არარის |
| დროის დრაივი | ქამარი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | IHI RHB5 ან RHF4 |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 4.2 ლიტრი 5W-40 |
| საწვავის ტიპი | დიზელის |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 2/3 |
| მიახლოებითი რესურსი | 400 000 კმ |
4JB1 ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 240 კგ
ძრავის ნომერი 4JB1 მდებარეობს ბლოკის ყუთთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება ICE Isuzu 4JB1-TC
1994 წლის Isuzu MU-ს მაგალითის გამოყენებით მექანიკური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 10.1 ლიტრი |
| სიმღერა | 7.0 ლიტრი |
| შერეული | 8.7 ლიტრი |
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი 4JB1 2.8 ლიტრიანი ძრავით
| უფრო სწრაფი 3 (TF) | 1992 - 1998 |
| United 1 (UC) | 1989 - 1998 |
| ჯარისკაცი 1 (UB1) | 1988 - 1991 |
| ოსტატი 1 (UC) | 1992 - 1998 |
| საზღვარი A (U92) | 1995 - 1996 |
ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები 4JB1
ეს არის ძალიან საიმედო დიზელის ძრავები, რომელთა ანალოგები ხშირად გამოიყენება ინდუსტრიაში.
Zexel-ის საწვავის მოწყობილობა დიდი ხნის განმავლობაში მუშაობს, მაგრამ არის პრობლემები მის სათადარიგო ნაწილებთან დაკავშირებით
თვალყური ადევნეთ დროის ქამრის მდგომარეობას, ან თუ ის გატყდა, ღეროები მაინც მოხრილდება
ზოგჯერ ის წყვეტს ზეთის ტუმბოს გადაცემათა კოლოფს და ამტვრევს ამწე ლილვის საკვანძო ნაწილს
რეგლამენტის მიხედვით, სარქველების თერმული კლირენსი უნდა დარეგულირდეს ყოველ 40 კმ-ზე.
