Hyundai G4KR ძრავა
ინფორმაციის
2.5 ლიტრიანი Hyundai G4KR ან Smartstream 2.5 FR T-GDi ძრავა იწარმოება 2020 წლიდან და დამონტაჟებულია კომპანიის უკანა ამძრავ მოდელებში, როგორიცაა Kia Stinger და Genesis კროსოვერები. ეს ძრავა განსხვავდება ანალოგებისგან კომბინირებული GDi + MPi ინექციის სისტემის არსებობით.
თეტა ხაზი: G4KE G4KF G4KG G4KJ G4KK G4KL G4KM G4KN G4KP
Hyundai G4KR 2.5 FR T-GDi ძრავის სპეციფიკაციები
| ზუსტი მოცულობა | 2497 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | GDi + MPi |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 304 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 422 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | ალუმინის R4 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 88.5 мм |
| დგუშის ინსულტი | 101.5 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 10.5 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | DOHC |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | ჯაჭვი |
| ფაზის მარეგულირებელი | ორმაგი CVVT |
| ტურბოტენცია | დიახ |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 6.2 ლიტრი 0W-30 |
| საწვავის ტიპი | AI-95 |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 5/6 |
| მიახლოებითი რესურსი | 200 000 კმ |
ძრავის ნომერი G4KR მდებარეობს ყუთთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება ICE Kia G4KR
2021 წლის Kia Stinger-ის მაგალითის გამოყენებით ავტომატური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 10.2 ლიტრი |
| სიმღერა | 7.4 ლიტრი |
| შერეული | 8.8 ლიტრი |
რომელი მანქანები აღჭურვილია G4KR 2.5 ლიტრიანი ძრავით
| Stinger 1 (CK) | 2020 - დღემდე |
| GV70 1 (JK1) | 2020 - დღემდე |
| GV80 1 (JX1) | 2020 - დღემდე |
| G80 2 (RG3) | 2020 - დღემდე |
G4KR შიდა წვის ძრავის ნაკლოვანებები, ავარია და პრობლემები
ეს ენერგობლოკი ახლახან გამოჩნდა და ჯერ არ არსებობს მარცხის სტატისტიკა.
კომბინირებული ინექციის არსებობა აქ წყვეტს სარქვლის კოქსირების პრობლემას
მიუხედავად იმისა, რომ დროის ჯაჭვების რესურსი უცნობია, ჩვეულებრივ, ისინი სწრაფად იშლება ტურბო ძრავით
ძრავა ძალიან ცხელი აღმოჩნდა და გაგრილების სისტემის მონიტორინგი მოგიწევთ
ზეთის ტუმბოს ცვლადი გადაადგილების ერთეულები არ მატებს საიმედოობას
