Hyundai G4KP ძრავა

Hyundai-Kia G2.5KP ან Smartstream G 4 T-GDi 2.5 ლიტრიანი ბენზინის ძრავის სპეციფიკაციები, საიმედოობა, რესურსი, მიმოხილვები, პრობლემები და საწვავის მოხმარება.

2.5 ლიტრიანი Hyundai-Kia G4KP ან Smartstream G 2.5 T-GDi ძრავა აწყობილია 2020 წლიდან და დამონტაჟებულია Sorento და Santa Fe კროსოვერებზე, ასევე Sonata N-Line და K5 GT დამუხტულ ვერსიებზე. ეს ტურბო ძრავა გამოირჩევა საწვავის შეფრქვევის კომბინირებული სისტემის არსებობით GDi + MPi.

Линейка Theta: G4KE G4KF G4KH G4KJ G4KK G4KL G4KM G4KN G4KR

Hyundai-Kia G4KP 2.5 T-GDi ძრავის სპეციფიკაციები

ზუსტი მოცულობა	2497 სმ XNUMX
დენის სისტემა	GDi + MPi
შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე	280 - 294 HP
ბრუნვის მომენტი	422 ნმ
ცილინდრის ბლოკი	ალუმინის R4
ბლოკის თავი	ალუმინი 16 ვ
ცილინდრის დიამეტრი	88.5 мм
დგუშის ინსულტი	101.5 мм
შეკუმშვის შეფარდება	10 - 10.5

შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები	DOHC
ჰიდრავლიკური კომპენსატორები	დიახ
დროის დრაივი	ჯაჭვი
ფაზის მარეგულირებელი	ორმაგი CVVT
ტურბოტენცია	დიახ
რა სახის ზეთი დაასხით	6.2 ლიტრი 0W-30
საწვავის ტიპი	AI-95
გარემოსდაცვითი კლასი	ევრო 5/6
მიახლოებითი რესურსი	200 000 კმ

ძრავის ნომერი G4KP მდებარეობს წინ, გადაცემათა კოლოფთან შეერთების ადგილზე

საწვავის მოხმარება შიდა წვის ძრავა Hyundai G4KP

2021 წლის Hyundai Sonata-ს მაგალითის გამოყენებით რობოტული გადაცემათა კოლოფით:

ქალაქი	10.2 ლიტრი
სიმღერა	7.1 ლიტრი
შერეული	8.7 ლიტრი

რა მანქანებს აყენებენ G4KP 2.5 ლიტრიანი ძრავა

Hyundai

სანტა ფე 4 (TM)	2020 - დღემდე
სონატა 8 (DN8)	2020 - დღემდე

Kia

K5 3 (DL3)	2020 - დღემდე
Sorento 4 (MQ4)	2020 - დღემდე

G4KP შიდა წვის ძრავის ნაკლოვანებები, ავარია და პრობლემები

ეს ტურბო ძრავა ახლახან გამოჩნდა და მის საიმედოობაზე საუბარი ნაადრევია.

კოქსირების შემავალი სარქველების პრობლემა მოგვარებულია კომბინირებული ინექციის არსებობით

მძლავრი ტურბოძრავიანი ელექტროძრავები ძალიან სწრაფად ჭიმავს დროის ჯაჭვებს

ეს არის ძალიან ცხელი ძრავა და თქვენ უნდა აკონტროლოთ მისი გაგრილების სისტემის მდგომარეობა.

და ცვლადი გადაადგილების ზეთის ტუმბოს დანადგარები არ მატებს საიმედოობას