Hyundai G4GM ძრავა
ინფორმაციის
1.8 ლიტრიანი Hyundai G4GM ძრავა აწყობილი იყო სამხრეთ კორეის ქარხანაში 1995 წლიდან 2000 წლამდე და დამონტაჟდა ლანტრაზე J2 სხეულში, ისევე როგორც მის საფუძველზე შექმნილ კუპეზე, მაგრამ მხოლოდ რესტაილირებამდე. მთელი ხაზიდან, ეს არის უიშვიათესი ძრავა, რადგან ის არ იყო დამონტაჟებული ყველა ბაზარზე.
В семейство Beta также входят двс: G4GB, G4GC, G4GF и G4GR.
Hyundai G4GM 1.8 ლიტრიანი ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები
| ზუსტი მოცულობა | 1795 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | განაწილება ინექცია |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 128 - 132 HP |
| ბრუნვის მომენტი | 165 - 170 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R4 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 82 мм |
| დგუშის ინსულტი | 85 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 10 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | DOHC |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | ქამარი და ჯაჭვი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | არარის |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 4.0 ლიტრი 5W-40 |
| საწვავის ტიპი | AI-92 |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 2 |
| მიახლოებითი რესურსი | 320 000 კმ |
კატალოგში G4GM ძრავის მშრალი წონაა 135.6 კგ
G4GM ძრავის ნომერი მდებარეობს მარჯვნივ, გადაცემათა კოლოფის ზემოთ
საწვავის მოხმარება შიდა წვის ძრავა Hyundai G4GM
1997 წლის Hyundai Coupe-ის მაგალითზე მექანიკური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 10.7 ლიტრი |
| სიმღერა | 7.8 ლიტრი |
| შერეული | 8.9 ლიტრი |
მსგავსი ძრავები სხვა მწარმოებლებისგან:
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი G4GM 1.8 ლიტრიანი ძრავით
| თასი 1 (RD) | 1996 - 1999 |
| Lantra 2 (RD) | 1995 - 2000 |
G4GM შიდა წვის ძრავის ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები
პირველი წლების ერთეულებს პრობლემები ჰქონდათ როგორც აგების ხარისხთან, ასევე ზოგიერთ კომპონენტთან
სჯობს არ დაზოგოთ შეზეთვა, თორემ ჰიდრავლიკური ამწეები 100 კმ-მდეც დააკაკუნებენ
დროის ღვედი იცვლება ყოველ 60 კმ-ში, მაგრამ შეიძლება ადრე გატყდეს და სარქველები დაიღუნოს
200 000 კმ-ის შემდეგ ზეთის მოხმარება ხშირად ხდება რგოლებისა და ქუდების ცვეთა გამო.
და აქ გამონაბოლქვი კოლექტორი ხშირად იბზარება და იქაც კი იყო გასაუქმებელი კომპანია
