Hyundai G4CP ძრავა
ინფორმაციის
2.0-ლიტრიანი Hyundai Kia G4CP ძრავა იწარმოებოდა კორეაში 1988 წლიდან 2003 წლამდე ლიცენზიით და არსებითად იყო Mitsubishi 4G63-ის კლონი. ასეთი ერთეული დააყენეს გრანდერზე, სონატაზე და ჯოისზე. დამზადდა ძრავის ორი ვერსია: 8 და 16 სარქველისთვის, ამ უკანასკნელს აქვს საკუთარი ინდექსი G4CP-D ან G4DP.
Линейка двс Sirius: G4CR, G4CM, G4CN, G4JN, G4JP, G4CS и G4JS.
Hyundai-Kia G4CP 2.0 ლიტრიანი ძრავის სპეციფიკაციები
| ზუსტი მოცულობა | 1997 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | ინჟექტორი |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 95 - 105 HP |
| ბრუნვის მომენტი | 155 - 165 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R4 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 8 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 85 мм |
| დგუშის ინსულტი | 88 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 8.5 - 8.6 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | არარის |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | ქამარი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | არარის |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 4.0 ლიტრი 10W-40 |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი AI-92 |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 1/2 |
| მიახლოებითი რესურსი | 300 000 კმ |
| ზუსტი მოცულობა | 1997 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | ინჟექტორი |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 125 - 145 HP |
| ბრუნვის მომენტი | 165 - 190 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R4 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 85 мм |
| დგუშის ინსულტი | 88 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 9.0 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | არარის |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | ქამარი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | არარის |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 4.0 ლიტრი 10W-40 |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი AI-92 |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 1/2 |
| მიახლოებითი რესურსი | 300 000 კმ |
G4CP ძრავის წონაა 154.5 კგ (დანართების გარეშე)
ძრავის ნომერი G4CP, რომელიც მდებარეობს ცილინდრის ბლოკზე
საწვავის მოხმარება Kia G4CP 16V
2002 წლის Kia Joice-ის მაგალითზე მექანიკური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 13.4 ლიტრი |
| სიმღერა | 7.5 ლიტრი |
| შერეული | 9.7 ლიტრი |
მსგავსი ძრავები სხვა მწარმოებლებისგან:
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი G4CP ძრავით
| ზომა 1 (ლ) | 1986 - 1992 |
| ზომა 2 (LX) | 1992 - 1998 |
| სონატა 2 (Y2) | 1988 - 1993 |
| სონატა 3 (Y3) | 1993 - 1998 |
| Joice 1 (RS) | 1999 - 2003 |
Hyundai G4CP-ის ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები
ძრავის ძირითადი პრობლემები დაკავშირებულია დროის ქამრის დაბალანსერების დაბალ რესურსთან.
რომელიმე ამ სარტყელში შესვენება ჩვეულებრივ მთავრდება სარქველებისა და დგუშების შეხვედრით.
ჰიდრავლიკურ ამწეებს არ მოსწონთ იაფი ზეთი და შეუძლიათ 100 000 კმ-მდე დარტყმაც.
ხშირად არის მცურავი უმოქმედო სიჩქარეები დროსელის დაბინძურების გამო
აქაც კი, შიდა წვის ძრავის საყრდენები საკმაოდ ემსახურება და გამონაბოლქვი კოლექტორი ხშირად იბზარება.
