Hyundai G3LA ძრავა
ინფორმაციის
1.0 ლიტრიანი 3 ცილინდრიანი Hyundai G3LA ძრავა 2011 წლიდან იწარმოება სამხრეთ კორეაში და დამონტაჟებულია მხოლოდ ჯგუფის ყველაზე კომპაქტურ მოდელებზე, როგორიცაა i10, Eon და Kia Picanto. ამ ძრავას აქვს გაზის ვერსია L3LA ინდექსით და ბიოსაწვავის მოდიფიკაცია B3LA ინდექსით.
კაპა ხაზი: G3LB, G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LC, G4LD, G4LE და G4LF.
Hyundai G3LA 1.0 ლიტრიანი ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები
| ზუსტი მოცულობა | 998 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | განაწილება ინექცია |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 67 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 95 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | ალუმინის R3 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 12 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 71 мм |
| დგუშის ინსულტი | 84 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 10.5 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | VIS |
| ჰიდროკომპენსირება. | დიახ |
| დროის დრაივი | ჯაჭვი |
| ფაზის მარეგულირებელი | ორმაგი CVVT |
| ტურბოტენცია | არარის |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 3.2 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი AI-95 |
| ეკოლოგი. კლასი | ევრო 5 |
| სამაგალითო. რესურსი | 280 000 კმ |
G3LA ძრავის მშრალი წონაა 71.4 კგ (დანართების გარეშე)
ძრავის ნომერი G3LA მდებარეობს ყუთთან შეერთების წინ
საწვავის მოხმარება შიდა წვის ძრავა Kia G3LA
2018 წლის Kia Picanto-ს მაგალითის გამოყენებით მექანიკური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 5.6 ლიტრი |
| სიმღერა | 3.7 ლიტრი |
| შერეული | 4.4 ლიტრი |
რა მანქანებს აყენებენ ძრავი G3LA 1.0 ლ
| i10 1 (PA) | 2011 - 2013 |
| i10 2 (IA) | 2013 - 2019 |
| i10 3 (AC3) | 2019 - 2020 |
| Aeon 1 (HA) | 2011 - 2019 |
| Picanto 2 (TA) | 2011 - 2017 |
| პიკანტო 3 (დიახ) | 2017 - დღემდე |
| სხივი 1 (იქ) | 2011 - დღემდე |
G3LA შიდა წვის ძრავის ნაკლოვანებები, ავარია და პრობლემები
ეს მოწყობილობა საკმაოდ საიმედოა და ძირითადი ჩივილები დაკავშირებულია ხმაურთან და ვიბრაციასთან.
ძრავას ძალიან ეშინია გადახურების, ამიტომ ყურადღებით დააკვირდით რადიატორების სისუფთავეს
შუასადებები იწვება მაღალი ტემპერატურისგან და ცხიმი იწყებს ასვლას ყველა ბზარიდან
აქტიური მძღოლებისთვის, დროის ჯაჭვი შეიძლება გაიჭიმოს 100 - 120 ათას კილომეტრამდე
სხვა სუსტი წერტილები მოიცავს ადსორბერის სარქველს და ხანმოკლე ძრავის სამაგრებს
