Hyundai D3EA ძრავა
ინფორმაციის
1.5 ლიტრიანი დიზელის ძრავა Hyundai D3EA ან 1.5 CRDI იწარმოებოდა 2001 წლიდან 2005 წლამდე და დამონტაჟდა ისეთ კომპაქტურ მოდელებზე, როგორიცაა Matrix, Getz და მეორე თაობის აქცენტი. ეს სიმძლავრე არსებითად არის D3EA ძრავის 4 ცილინდრიანი მოდიფიკაცია.
D ოჯახი ასევე მოიცავდა დიზელის ძრავებს: D4EA და D4EB.
Hyundai D3EA 1.5 CRDI ძრავის სპეციფიკაციები
| ზუსტი მოცულობა | 1493 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | Საერთო სარკინიგზო |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 82 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 187 - 191 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R3 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 12 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 83 мм |
| დგუშის ინსულტი | 92 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 17.7 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | ინტერკულერი |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | ქამარი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | გარეტი GT1544V |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 4.5 ლიტრი 5W-40 |
| საწვავის ტიპი | დიზელის |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 3 |
| მიახლოებითი რესურსი | 200 000 კმ |
D3EA ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 176.1 კგ
ძრავის ნომერი D3EA მდებარეობს ყუთთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება D3EA
2003 წლის Hyundai Matrix-ის მაგალითის გამოყენებით მექანიკური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 6.5 ლიტრი |
| სიმღერა | 4.6 ლიტრი |
| შერეული | 5.3 ლიტრი |
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი D3EA ძრავით
| აქცენტი 2 (LC) | 2003 - 2005 |
| Getz 1 (TB) | 2003 - 2005 |
| მატრიცა 1 (FC) | 2001 - 2005 |
Hyundai D3EA-ს ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები
უპირველეს ყოვლისა, ეს არის საკმაოდ ხმაურიანი ძრავა, მიდრეკილია გადაჭარბებული ვიბრაციისკენ.
ყველაზე ხშირად, მფლობელებს აწუხებთ საწვავის სისტემა: ინჟექტორები ან საინექციო ტუმბოები
დააკვირდით დროის ქამრის მდგომარეობას, რადგან როდესაც ის იშლება, სარქველი ყოველთვის აქრობს
საქშენების ქვეშ საყელურების დამწვრობის გამო, დანადგარი სწრაფად ჭარბობს ჭვარტლს შიგნიდან
ელექტროსადგური ხშირად იყინება გარკვეული სიჩქარით ECU ხარვეზების გამო
ჩაკეტილი მიმღები იწვევს ლაინერების ზეთის შიმშილს და მათ ცურვას
200 კმ-ზე მეტი გარბენისას ეს დიზელის ძრავა ძალიან ხშირად ტყდება ცილინდრის თავს
