Honda D14A ძრავა
ინფორმაციის
1.4-ლიტრიანი Honda D14A ბენზინის ძრავა წარმოებული იყო კონცერნის მიერ 1987 წლიდან 2000 წლამდე და დამონტაჟდა ერთდროულად სამი თაობის პოპულარული Civic მოდელის ევროპულ მოდიფიკაციებზე. D14A ძრავა დამზადდა ვერსიით კარბუტერით, ერთჯერადი ინექციით და კლასიკური ინჟექტორით.
В линейку D-series также входят двс: D13B, D15B, D16A и D17A.
Honda D14A 1.4 ლიტრიანი ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები
| ზუსტი მოცულობა | 1396 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | კარბურატორი |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 90 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 110 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | ალუმინის R4 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 75 мм |
| დგუშის ინსულტი | 79 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 9.3 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | SOHC |
| ჰიდროკომპენსირება. | არარის |
| დროის დრაივი | ქამარი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | არარის |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 3.3 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | AI-92 |
| ეკოლოგი. კლასი | ევრო 0 |
| მიახლოებითი რესურსი | 230 000 კმ |
| ზუსტი მოცულობა | 1396 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | ერთჯერადი ინექცია |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 75 - 90 HP |
| ბრუნვის მომენტი | 110 - 125 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | ალუმინის R4 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 75 мм |
| დგუშის ინსულტი | 79 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 9.1 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | SOHC |
| ჰიდროკომპენსირება. | არარის |
| დროის დრაივი | ქამარი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | არარის |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 3.3 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | AI-92 |
| ეკოლოგი. კლასი | ევრო 1 |
| მიახლოებითი რესურსი | 240 000 კმ |
| ზუსტი მოცულობა | 1396 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | ინჟექტორი |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 75 - 90 HP |
| ბრუნვის მომენტი | 110 - 120 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | ალუმინის R4 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 75 мм |
| დგუშის ინსულტი | 79 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 9.0 - 9.2 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | SOHC |
| ჰიდროკომპენსირება. | არარის |
| დროის დრაივი | ქამარი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | არარის |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 3.3 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | AI-92 |
| ეკოლოგი. კლასი | ევრო 2/3 |
| მიახლოებითი რესურსი | 250 000 კმ |
D14A ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 110 კგ
ძრავის ნომერი D14A მდებარეობს ბლოკის ყუთთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება Honda D14A
1998 წლის Honda Civic-ის მაგალითის გამოყენებით მექანიკური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 8.2 ლიტრი |
| სიმღერა | 5.8 ლიტრი |
| შერეული | 7.2 ლიტრი |
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი D14A 1.4 ლიტრიანი ძრავით
| კონცერტი 1 (MA) | 1988 - 1994 |
| Civic 4 (EF) | 1987 - 1991 |
| Civic 5 (EG) | 1991 - 1996 |
| Civic 6 (EJ) | 1995 - 2000 |
ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები D14A
ეს ძრავა ცნობილია თავისი არაპრეტენზიული ფუნქციონირებით და კარგი საიმედოობით.
მთავარ პრობლემებს მოგიტანთ ანთების სისტემის კომპონენტების გაუმართაობა
ძრავის მცურავი სიჩქარის მიზეზი ყველაზე ხშირად არის ბინძური დროსელი ან KXX
ყოველ 40 კმ-ზე ერთხელ, თქვენ უნდა დაარეგულიროთ სარქველები, ყოველ 000 კმ-ში, შეცვალოთ დროის ღვედი
150 კმ-ის შემდეგ, დგუშის რგოლები ჩვეულებრივ უკვე დევს და ჩნდება ზეთის სანთურა
