Great Wall GW4G15B ძრავა
ინფორმაციის
- ისტორიული ინფორმაცია
- ძირითადი პარამეტრები და ძირითადი ტექნიკური მახასიათებლები
- ძრავის ძირითადი ხარვეზების ჩამონათვალი და მათი გამოსწორების გზები
- ნავთობის ცვლილება
- ელექტრული ერთეულის დარეგულირების შესაძლებლობები
- მანქანების ძირითადი ვერსიები, რომლებიც აღჭურვილია GW4G15B
- ძირითადი მახასიათებლები, რომლებიც დაკავშირებულია GW4G15B კონტრაქტის ძრავის შეძენასთან და მის სავარაუდო ღირებულებასთან
Great Wall GW4G15B ძრავა არის ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრიის წარმოშობა, ენერგეტიკული ერთეული, რომელმაც დაამტკიცა საკუთარი თავი საუკეთესო მხრიდან.
დიდი გამძლეობა, მაღალი შესრულება, გაზრდილი სიმძლავრე - ეს მხოლოდ უპირატესობების ყველაზე მცირე ჩამონათვალია, რომელსაც დააფასებს მფლობელი, რომელმაც თავისი მანქანა აღჭურვა ამ ძრავით.
ისტორიული ინფორმაცია
GW4G15B-ის დიზაინის, წარმოებისა და ტექნიკური ცვლილებების პატენტის მფლობელი არის ჩინური კონცერნი Great Wall Motor. იმისდა მიუხედავად, რომ ეს კომპანია დაარსდა გასული საუკუნის 90-იანი წლების დასაწყისში, მან მოიპოვა დიდი პოპულარობა და სამართლიანად არის ერთ-ერთი ლიდერი, რომელიც სპეციალიზირებულია ელექტროსადგურების წარმოებაში.
GW4G15B ძრავა ფართო საზოგადოებას წარუდგინეს ჯერ კიდევ 2012 წელს ინდუსტრიულ კონფერენციაზე Auto Parts Expo, რომელიც გაიმართა პეკინში.
Great Wall GW4G15B-ის დიზაინის დროს ჩინელმა დიზაინერებმა გამოიყენეს მოწინავე ტექნიკა და ინოვაციური ტექნოლოგიები, რათა ახალი პროდუქტი გამოირჩეოდეს მაღალი ეფექტურობით, განსაკუთრებული სიმძლავრით და ხანგრძლივი საშუალო სიცოცხლისუნარიანობით.
მანამდეც კი, სანამ ძრავის ეს მოდელი მასობრივ წარმოებაში შევიდოდა, მას ახალი თაობის მცირე ტევადობის ძრავის არაოფიციალური სახელი ატარებდა.
მოწინავე ინჟინრები მიზნად ისახავდნენ შექმნან არა მხოლოდ ეფექტური მოწყობილობის დიდი სიმძლავრე, არამედ ეკოლოგიურად სუფთა, ეკონომიური ბენზინის ელექტროსადგური.
1,5 ლიტრიანი ძრავის პროტოტიპის დიზაინისა და დამზადების პროცესს სპეციალისტებს მხოლოდ რამდენიმე თვე დასჭირდათ. იგი სპეციალურად შეიქმნა მანქანების ახალი ვერსიების აღჭურვისთვის.
მისი დიზაინის მახასიათებლები და ტექნიკური მახასიათებლები მართლაც უმაღლეს დონეზეა: თითქმის უხმაურო ტაიმინგი, მსუბუქი ცილინდრის ბლოკი და შედარებით დაბალი საწვავის მოხმარება.
მწარმოებლის თქმით, GW4G15B-ის დიზაინის საფუძველი იყო ძველი GW4G15, რომელიც მნიშვნელოვნად ჩამორჩებოდა ტექნიკური მახასიათებლებით (არ იყო ტურბო დატენვა, იყო მცირე სიმძლავრე და ა.
არსებითად, 4G15 მსგავსია მხოლოდ სახელით, კონსტრუქციულ ნაწილში ეს ორი პროდუქტი ფუნდამენტურად განსხვავებულია, როგორც მექანიკური ნაწილის, ასევე ფუნქციონირების სისტემის მხრივ.
Haval H2 არის 2013 წლის კროსოვერი, რომელიც პირველად აღჭურვილი იყო GW4G15B ძრავით. ცოტა მოგვიანებით, ეს ძრავა ისესხა Haval H6-მა.
არასწორი იქნება იმის თქმა, რომ GW4G15B-ს ანალოგი არ აქვს. ასე, მაგალითად, ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრიისადმი მიძღვნილ მე-6 საერთაშორისო გამოფენაზე, მწარმოებელმა წარმოადგინა ამ დიზაინის ორი მოდიფიკაცია: GW4B13-ტურბო ერთეული 1,3 ლიტრი მოცულობით და 150 ცხ.ძ. 1 ლიტრიანი GW4B10T ძრავა 111 ცხ.ძ. და გამოირჩევა შეუდარებელი გარემოსდაცვითი თვისებებით.
ძირითადი პარამეტრები და ძირითადი ტექნიკური მახასიათებლები
ტექნიკური თვალსაზრისით, GW4G15B არის VVT ოთხტაქტიანი დანადგარი ელექტრული შემქმნელით, წყვილი DOHC ზედ ამწევ ლილვებით, თხევადი გაგრილების სისტემით და იძულებითი შეზეთვით. პროდუქტის გამორჩეული მახასიათებელია ინტეგრირებული ფუნქციის არსებობა, რომელიც პასუხისმგებელია საწვავის ელექტრონულ მრავალპუნქტიან ინექციაზე.
ელექტროსადგურის ძირითადი ტექნიკური მახასიათებლების გასაცნობად, შეისწავლეთ ცხრილში მოცემული ინფორმაცია:
| ტექნიკური პარამეტრი, საზომი ერთეული | მნიშვნელობა (პარამეტრის მახასიათებელი) |
|---|---|
| ძრავის რეიტინგული წონა დაშლილ მდგომარეობაში (შიგნიდან სტრუქტურული ელემენტების გარეშე), კგ | 103 |
| საერთო ზომები (L/W/H), სმ | 53,5/53,5/65,6 |
| გამგზავნის ტიპი | წინა (სრული) |
| გადაცემის ტიპი | 6 სიჩქარიანი, მექანიკური |
| ძრავის მოცულობა, cc | 1497 |
| სარქველების/ცილინდრების რაოდენობა | 2020-04-16 00:00:00 |
| ენერგობლოკის შესრულება | row |
| ბრუნვის ლიმიტი, Nm/r/min | 210 / 2200-4500 |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm / kW / hp | 5600/110/150 |
| საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე, ლ | 7.9-დან 9.2-მდე (დამოკიდებულია მართვის სტილზე) |
| საწვავის კატეგორია | ბენზინი 93 ბრენდი GB 17930 მიხედვით |
| კომპრესორი | ტურბო დამტენი |
| ანთების ტიპი | ელექტრო გაშვების სისტემა |
| გაგრილების სისტემა | თხევადი |
| ამწე ლილვის საკისრების რაოდენობა, ც | 5 |
| წნევის მნიშვნელობა საწვავის სისტემაში, kPa | 380 (შეცდომა 20) |
| ნავთობის წნევის მნიშვნელობა მთავარ მთავარ შლანგში, kPa | 80 ან მეტი 800 rpm-ზე; 300 ან მეტი 3000 rpm-ზე |
| გამოყენებული ზეთის რაოდენობა (ფილტრის ჩანაცვლებით / გარეშე), ლ | 4,2/3,9 |
| მაქსიმალური ტემპერატურა, რომელზეც თერმოსტატი უნდა მუშაობდეს, °С | მას შემდეგ, რაც 80 83 to |
| ცილინდრის თანმიმდევრობა | 1 * 3 * 4 * 2 |
ძრავის ძირითადი ხარვეზების ჩამონათვალი და მათი გამოსწორების გზები
იმისდა მიუხედავად, რომ GW4G15B ჩამოყალიბდა, როგორც განსაკუთრებულად საიმედო და აცვიათ მდგრადი პროდუქტი, ცილინდრის ბლოკი შეიძლება ეწოდოს ელექტროსადგურის სუსტ წერტილს. თუჯისგან დამზადებულ კოლეგებთან შედარებით, ის არ არის ძალიან გამძლე.
ძრავა შეიძლება უსაფრთხოდ მიეკუთვნოს შენარჩუნებულ ერთეულებს და მისი მუშაობის აღდგენის პროცესს არ შეიძლება ეწოდოს შრომატევადი. გაუმართაობის აღმოსაფხვრელად, სავსებით შესაძლებელია იმპროვიზირებული საშუალებების გაკეთება ახალი კომპონენტებისა და შეკრებების შეძენის გარეშე.
მაგალითად, საშინაო შემკეთებელი აფასებს ძრავას ცილინდრის ბლოკის მოსაწყენი შესაძლებლობისთვის, ასევე დაჭერის პროცესის გამოყენებით დამაკავშირებელი ღეროს მექანიზმის აღსადგენად.
ძრავის ავარიის მიზეზის დასადგენად რეკომენდებულია ელექტრონული დიაგნოსტიკური სისტემის გამოყენება, რომელიც 90%-იანი ალბათობით ზუსტად განსაზღვრავს გაუმართაობას.
GW4G15B-თან დაკავშირებულ პრობლემებზე მითითებულია MI გამაფრთხილებელი ნათურა, რომელიც განუწყვეტლივ ანათებს ძრავის ამოქმედების შემდეგ.
ეს მიუთითებს შემდეგი კატეგორიის ხარვეზებზე:
- ამწე და ამწე ლილვის არასწორი განლაგება ერთმანეთთან შედარებით;
- საწვავის ინჟექტორების გაუმართაობა და/ან დროსელის სარქვლის გაუმართაობა;
- გაიზარდა ძაბვა სენსორის წრეში, რამაც გამოიწვია ღია ან/და მოკლე ჩართვა;
- ცილინდრის ბლოკის ფუნქციონირებასთან დაკავშირებული პრობლემები.
ნავთობის ცვლილება
ნებისმიერი სხვა ელექტროსადგურის მსგავსად, რომელიც მუშაობს საწვავის წვით, GW4G15B-ს ესაჭიროება მაღალი ხარისხის საპოხი მასალები. კარგი ზეთი არის ერთ-ერთი მთავარი კომპონენტი, რომელიც გავლენას ახდენს ძრავის უწყვეტი მუშაობის ხანგრძლივობაზე.
ექსპერტების უმეტესობა გირჩევთ უპირატესობა მიანიჭოთ Mobil1 FS OW-40 ან FS X1 SAE 5W40. მაღალი ხარისხის ნაერთების სიიდან ასევე შეგიძლიათ ჩამოთვალოთ Avanza და Lukoil ბრენდების პროდუქტები.
შეზეთვის სისტემა საშუალებას გაძლევთ დაიჭიროთ 4,2 ლიტრი ზეთი, ჩანაცვლების შემთხვევაში მოხმარება არის 3,9-დან 4 ლიტრამდე.
გამოცვლა უნდა განხორციელდეს მინიმუმ ყოველ 10000 კმ-ში. გაშვება.
ელექტრული ერთეულის დარეგულირების შესაძლებლობები
ძრავის ეფექტურობა და შესრულება შეიძლება მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდეს ფუნდამენტური პარამეტრების რეგულირებით.
ერთ-ერთი ასეთი მეთოდია ჩიპოვკა (საკონტროლო განყოფილების ციმციმი ინოვაციური ტექნოლოგიების გამოყენებით). ამას შედარებით მოკლე დრო სჭირდება და ეღირება 10-დან 15 ათას რუბლამდე. ბრუნვის მატება 35% -მდე, საწვავის მოხმარების შემცირება, ძრავის სიმძლავრის მატება (25-30%) - ეს მხოლოდ პრემიების ყველაზე მცირე ჩამონათვალია, რომელსაც მიიღებს ელექტრული განყოფილება, რომელმაც გაიარა ჩიპის დარეგულირების პროცედურა.
რეკომენდებულია ასეთი ღონისძიების ნდობა კვალიფიციურ სპეციალისტებს, რადგან კრიტიკული შეცდომების შემთხვევაში შეიძლება აღმოჩნდეს მანქანის აჩქარებასთან დაკავშირებული პრობლემები.
GW4G15B-ის დარეგულირების სხვა ვარიანტები მოიცავს:
- ცილინდრის თავის შიდა სადინრების გაუხეშება (ძვ.წ.). შედეგად შეიცვლება ჰაერის ნაკადის გავლის დინამიკა, რაც გამოიწვევს ტურბულენტობის შემცირებას და ძრავიდან დაბრუნების ზრდას.
- მოსაწყენი ძვ.წ. ეს მნიშვნელოვნად გაზრდის ძრავის მოცულობას და, შესაბამისად, მის სიმძლავრეს. ასეთი ღონისძიების მოსაწყობად დაგჭირდებათ სპეციალური ხელსაწყოები და აღჭურვილობა, რადგან მოსაწყენი კეთდება შიგნიდან და საჭიროა სწორი გეომეტრიის მაქსიმალური დაცვა.
- მექანიკური tuning ეფუძნება stroker ნაკრები. ამისათვის საჭიროა სტრუქტურული ელემენტების მზა ნაკრები (რგოლები, საკისრები, დამაკავშირებელი ღერო, ამწე ლილვი და ა.შ.), რომელიც დამზადებულია სპეციალიზებული კომპანიების მიერ წარმოების პირობებში. ასეთი დარეგულირების გამო, ელექტროსადგურის მოცულობა იზრდება და, შედეგად, ბრუნვა. თუმცა, ამ მოდიფიკაციას აქვს მნიშვნელოვანი ნაკლი: ვინაიდან დგუშის დარტყმა მნიშვნელოვნად იზრდება, ისინი უფრო სწრაფად ცვდებიან.
მანქანების ძირითადი ვერსიები, რომლებიც აღჭურვილია GW4G15B
ელექტრული განყოფილების ეს მოდიფიკაცია შესაფერისია ორი მარკის მანქანის ქუდების ქვეშ დასაყენებლად:
- Hover, ბრენდების ჩათვლით:
- H6;
- CC7150FM20;
- CC7150FM22;
- CC7150FM02;
- CC7150FM01;
- CC7150FM21;
- CC6460RM2F;
- CC6460RM21.
- ჰავალი, მათ შორის სპექტაკლები:
- H2 და H6;
- CC7150FM05;
- CC7150FM04;
- CC6460RM0F.
ძირითადი მახასიათებლები, რომლებიც დაკავშირებულია GW4G15B კონტრაქტის ძრავის შეძენასთან და მის სავარაუდო ღირებულებასთან
ჩვენ უნდა განვაცხადოთ გულდასაწყვეტი ფაქტი: ბევრი არაკეთილსინდისიერი გამყიდველი ორიგინალური პროდუქტის საფარქვეშ გვთავაზობს დაბალი ხარისხის ანალოგებს და იაფ ასლებს.
პირველი მწარმოებლისგან სერთიფიცირებული განყოფილების შეკვეთა შესაძლებელია პირდაპირ ჩინეთიდან მოსკოვში Great Wall Motor-ის ოფიციალური დილერის წარმომადგენლობითი ოფისის მეშვეობით ან გამოიყენოთ სპეციალიზებული ონლაინ მაღაზიების სერვისები, რომლებიც ყიდიან ავტომობილების ნაწილებს. მიწოდების დრო დამოკიდებულია კონკრეტულ მაღაზიაზე და იქნება 15-დან 30 სამუშაო დღემდე. ყიდვამდე რეკომენდებულია თანმხლები დოკუმენტაციის წაკითხვა (ოპერაციული, ინსტალაციისა და ტექნიკური ინსტრუქციები) და სთხოვეთ გამყიდველს წარმოადგინოს შესაბამისობის სერთიფიკატები და საქონლის ბილეთები.
GW4G15B კონტრაქტის ძრავის შეძენის ღირებულება დამოკიდებული იქნება თქვენს რეგიონზე, წარმოების სერიის მთლიან მოცულობაზე, ასევე კონკრეტული მიმწოდებლის განსაკუთრებულ პირობებსა და ფინანსურ ინტერესებზე.
ახალი, ორიგინალური პროდუქტის საშუალო ფასი 135-დან 150 ათას რუბლამდე მერყეობს.
