Ford TPBA ძრავა
ინფორმაციის
2.0 ლიტრიანი Ford TPBA ან Mondeo 4 2.0 Ecobus ძრავა იწარმოებოდა 2010 წლიდან 2014 წლამდე და დამონტაჟდა პოპულარული Mondeo მოდელის მეოთხე თაობის გადაკეთებულ ვერსიაზე. მოდელის თაობების შეცვლის შემდეგ, ამ ელექტროსადგურმა მიიღო სრულიად განსხვავებული R9CB ინდექსი.
К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TNBB, TPWA и R9DA.
Ford TPBA 2.0 ძრავის Ecoboost 240 ცხ.ძ. ტექნიკური მახასიათებლები
| ზუსტი მოცულობა | 1999 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | პირდაპირი ინექცია |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 240 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 340 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | ალუმინის R4 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 87.5 мм |
| დგუშის ინსულტი | 83.1 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 10 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | DOHC |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | არარის |
| დროის დრაივი | ჯაჭვი |
| ფაზის მარეგულირებელი | შესასვლელსა და გასასვლელში |
| ტურბოტენცია | BorgWarner K03 |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 5.4 ლიტრი 5W-20 |
| საწვავის ტიპი | AI-95 |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 5 |
| მიახლოებითი რესურსი | 250 000 კმ |
TPBA ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 140 კგ
TPBA ძრავის ნომერი მდებარეობს უკანა მხარეს, ბლოკის ყუთთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება Ford Mondeo 2.0 Ecobust 240 ცხ.ძ
2014 წლის Ford Mondeo-ს მაგალითის გამოყენებით რობოტული გადაცემათა კოლოფით:
| ქალაქი | 10.9 ლიტრი |
| სიმღერა | 6.0 ლიტრი |
| შერეული | 7.7 ლიტრი |
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი TPBA 2.0 ლიტრიანი ძრავით
| Mondeo 4 (CD345) | 2010 - 2014 |
ICE TPBA-ს უარყოფითი მხარეები, ავარია და პრობლემები
ძრავის ყველაზე ცნობილი პრობლემა არის გამონაბოლქვი მანიფოლის განადგურება.
გამონაბოლქვიდან ნამსხვრევები იყრება ტურბინაში, რაც სწრაფად გამორთავს მას
ასევე, პირდაპირი ინექციის საქშენები აქ ხშირად ჭუჭყიანია და სარქველები კოქსირდება.
ზეთის არასწორი არჩევანი ამცირებს ფაზის რეგულატორების სიცოცხლეს 80 - 100 ათას კილომეტრამდე
ამ ტურბო ძრავებშიც კი პერიოდულად ხდება დგუშების დამწვრობა დეტონაციის გამო.
