Ford RVA ძრავა
ინფორმაციის
1.8 ლიტრიანი დიზელის ძრავა Ford RVA ან 1.8 Endura DE აწყობილი იყო 1995 წლიდან 1998 წლამდე და დამონტაჟდა Escort მოდელის მეექვსე თაობაზე, რიგ წყაროებში იგი მეშვიდედ ითვლება. ძრავა არ იყო ცნობილი მისი საიმედოობით, მაგრამ მას ჰქონდა მარტივი დიზაინი და კარგი შეკეთება.
Endura-DE ხაზი ასევე მოიცავს შიდა წვის ძრავებს: RTK, RFA და RFN.
Ford RVA 1.8 TD Endura DE 70 ps ძრავის სპეციფიკაციები
| ზუსტი მოცულობა | 1753 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | წინა კამერა |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 70 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 135 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R4 |
| ბლოკის თავი | თუჯის 8ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 82.5 мм |
| დგუშის ინსულტი | 82 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 21.5 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | არარის |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | არარის |
| დროის დრაივი | ქამარი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | დიახ |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 5.1 ლიტრი 5W-40 |
| საწვავის ტიპი | დიზელის |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 1 |
| მიახლოებითი რესურსი | 210 000 კმ |
RVA ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 180 კგ
RVA ძრავის ნომერი მდებარეობს ბლოკის ყუთთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება RVA Ford 1.8 Endura DE
1997 წლის Ford Escort-ის მაგალითის გამოყენებით მექანიკური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 8.5 ლიტრი |
| სიმღერა | 5.5 ლიტრი |
| შერეული | 6.7 ლიტრი |
რომელი მანქანები აღჭურვილი იყო RVA Ford Endura-DE 1.8 l 70ps ძრავით
| ესკორტი 6 (CE14) | 1995 - 1998 |
Ford Endura DE 1.8 RVA-ს ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები
დროის ქამარს აქვს ძალიან მოკრძალებული რესურსი და როდესაც სარქველი იშლება, ის ყოველთვის იხრება
ასევე, ბევრი მფლობელი უჩივის ძლიერ ყინვაში მანქანის დაწყების პრობლემებს.
ძრავას განიცდის ზეთის გაჟონვა, სუსტი წერტილი ბლოკის ზედა და ქვედა ნაწილების შეერთებისას.
აქ გაგრილების ნაკლებობა იწვევს მეოთხე ცილინდრის რგოლების სწრაფ ცვეთას.
ფორუმები აღწერს ამწე ლილვის განადგურების ან საყრდენებისგან მისი უკმარისობის რამდენიმე შემთხვევას
