Ford QJBB ძრავა
ინფორმაციის
2.2 ლიტრიანი Ford QJBB, QJBA ან 2.2 TDCi Duratorq ძრავა იწარმოებოდა 2004 წლიდან 2007 წლამდე და დამონტაჟდა მხოლოდ Mondeo-ს მოდელის მესამე თაობის ძვირადღირებულ მოდიფიკაციებზე. ძრავა ცნობილია დელფის საერთო სარკინიგზო საწვავის სისტემასთან დაკავშირებული ხშირი პრობლემებით.
К линейке Duratorq-TDCi также относят двс: FMBA и JXFA.
QJBB Ford 2.2 TDCi ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები
ზუსტი მოცულობა | 2198 სმ XNUMX |
დენის სისტემა | Საერთო სარკინიგზო |
შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 155 სთ |
ბრუნვის მომენტი | 360 ნმ |
ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R4 |
ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
ცილინდრის დიამეტრი | 86 мм |
დგუშის ინსულტი | 94.6 мм |
შეკუმშვის შეფარდება | 17.5 |
შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | ინტერკულერი |
ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
დროის დრაივი | ჯაჭვი |
ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
ტურბოტენცია | დიახ |
რა სახის ზეთი დაასხით | 6.2 ლიტრი 5W-30 |
საწვავის ტიპი | დიზელის |
გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 3/4 |
მიახლოებითი რესურსი | 275 000 კმ |
QJBB ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 215 კგ
ძრავის ნომერი QJBB მდებარეობს წინა საფართან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება QJBB Ford 2.2 TDCi
2005 წლის Ford Mondeo-ს მაგალითის გამოყენებით მექანიკური ტრანსმისიით:
ქალაქი | 8.2 ლიტრი |
სიმღერა | 4.9 ლიტრი |
შერეული | 6.1 ლიტრი |
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი QJBB Ford Duratorq 2.2 l TDCi ძრავით
Mondeo 3 (CD132) | 2004 - 2007 |
Ford 2.2 TDCi QJBB-ის ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები
ძრავის პრობლემების უმეტესობა გარკვეულწილად დაკავშირებულია დელფის საწვავის სისტემასთან.
დიზელის საწვავის მინარევებისაგან, ტუმბოს ლილვი ცვდება და მისი ჩიპები კეტავს საქშენებს
ორმაგი რიგიანი დროის ჯაჭვი მხოლოდ საშიშად გამოიყურება, მაგრამ ის თავისთავად გადაჭიმულია 150 კმ-მდე
შემაერთებელი ღეროების ზედა თავები გატეხილია 200 კმ-ზე და ჩნდება დამახასიათებელი კაკუნი.
სპეციალიზებულ ფორუმებზე ხშირად წერენ ვაკუუმის ტუმბოს და გენერატორის გაუმართაობაზე